T1 Race Development GT1R コンプリートフューエルソリューション エンジンルーム用（機械式燃圧ゲージ仕様）R35 GT-R

T1 Race Development GT1R CFS エンジンルーム用（機械式燃圧ゲージ仕様）

R35 GT-R 用の GT1R Complete Fuel Solution（CFS）のうち、エンジンルーム側の燃料系です。エタノール燃料で 1,400whp 超に対応します（インジェクター6本による制限、T1 記載）。燃圧はプレッシャーレギュレーター付近の機械式ゲージで設定します。T1 Race Development（米国テキサス州ダラス）の正規取扱品です。

特長

• エタノール対応ホースと Redhorse 7000 シリーズ スイベル／クリンプ式ホースエンドを使用
• ハードライン用クイックディスコネクトは外れにくいネジ込み式
• Injector Dynamics F750 フューエルフィルターをエンジン前方に配置し、DeltaP インジケーターの確認・エレメント交換が容易
• フレックスフューエルセンサーはインテークマニホールドのクロスオーバーチューブに取付（純正 / Boost Logic / GReddy インマニに対応）
• Fore Innovations F2i フューエルプレッシャーレギュレーターをファイアウォールに配置、入口側に機械式燃圧ゲージ
• エンジンルーム内のラインはすべて耐熱スリーブ付き

商品情報

• メーカー: T1 Race Development（米国）
• 対象: 日産 R35 GT-R
• 燃圧設定: 機械式燃圧ゲージ（ECU での燃圧モニタリング・ロギング不可）
• 対応出力: エタノールで 1,400whp 超（インジェクター6本時、T1 記載）

ご注意

• Fore トリプルポンプハンガー、ハンガーと純正フィード／リターンラインを接続するライン、FC3 コントローラーは含まれません（T1 記載）。
• T1 の製品ページにはタンク側を含むシステム全体の説明もあるため、セット内容はお見積り時に T1 に確認のうえご案内します。
• ECU で燃圧をモニタリングできるシステムには推奨されません（T1 記載）。燃圧のデータロギング・安全制御をご希望の場合は、ID PTS 追加または他の GT1R CFS キットをご検討ください。
• ID PTS（圧力・温度センサー）は標準では付属しません。必要な場合はオプションで追加してください。
• プライマリーインジェクター PnP アダプター（US-Denso）はインジェクター追加時のみ選択できます。
• 米国からの取り寄せとなります。納期・国際送料はお見積り時にご案内します。

GT1R CFS (Complete Fuel Solution) engine bay gauge kit for the R35 GT-R: supports over 1,400whp on ethanol (limited by 6 injectors); fuel pressure set with a mechanical gauge near the FPR, no ECU fuel pressure logging. Does not include the Fore triple pump hanger, lines from the hanger to the factory feed/return lines, or the FC3 controller. ID injectors, US-Denso PnP adapters and ID PTS optional. Kurumaya Tokyo JAPAN – T1 Race Development dealer.