SKU: 20-0988
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GM LT4/LT5型スーパーチャージドエンジンに対応するPCVバルブ バイパス(PCV Valve Bypass、ピーシーブイ・バルブ・バイパス)です。純正のPCVバルブは、Corvette Z06/ZR1、Camaro ZL1、Cadillac CTS-V/CT5-V Blackwing、Escalade-Vなどに搭載されるこれらのエンジンのバレー部に内蔵されており、クランクケースガスをスーパーチャージャー下部ハウジングへ直接排出する構造になっています。エンジン内部に一体化された構造のため、システムを大気開放したり外部オイルキャッチタンクを接続したりすることができません。Radium Engineeringのこのバイパスパーツへ交換することで、クランクケース内の空気の流れを自由に構成できるようになります。
純正PCVバルブと交換して装着するボルトオン設計です。取り付け時は一度しっかりと締め込んだ後、ポート角度を左側へ向けるようわずかに緩めて調整する必要があります。
※上記はLT4/LT5系スーパーチャージドエンジンを搭載する代表的な車種です。年式・グレードにより細部の仕様が異なる場合がありますので、ご購入前に必ず適合をご確認ください。
海外(米国)ブランド製品のため、取り付けには専門知識・工具が必要な場合があります。適合や仕様にご不安な点がございましたら、ご購入前にお問い合わせください。特にPCVシステムの変更はエンジン内部の圧力管理に関わるため、経験豊富な整備工場での施工を推奨します。
This is a PCV Valve Bypass (PCVバルブ バイパス) engineered for GM LT4/LT5 supercharged engines, as found in the Corvette Z06/ZR1, Camaro ZL1, Cadillac CTS-V/CT5-V Blackwing, and Escalade-V. The OEM PCV valve is installed directly into the valley of these engines and deposits internal crankcase gasses directly into the lower housing of the supercharger. Because this architecture is integrated into the engine, there is no way to vent the system to atmosphere or connect an external oil catch can. This Radium Engineering bypass replaces the OEM PCV valve, allowing the user full freedom over how crankcase air flow is managed.
Bolt-on design that replaces the OEM PCV valve directly. During installation, the bypass should be tightened, then slightly loosened to aim the port toward the left side.
*The above are representative vehicles equipped with LT4/LT5-family supercharged engines. Details may vary by model year and trim, so please confirm fitment before purchase.
As an imported US-brand product, installation may require specialized knowledge and tools. Please contact us before purchase if you have any questions about fitment or specifications. Because this modifies PCV system pressure management, we recommend installation by an experienced shop.