Radium Engineering フューエルハンガー コレクタータンク（サージタンク／FHST）Nissan 350Z/G35/G37/Q50/Q60用

■ 製品概要｜Product Overview
日産350Z／G35／G37、インフィニティQ50／Q60用のフューエルハンガー・コレクタータンク（サージタンク／FHST）システムです。純正燃料タンク内部にドロップイン方式で設置し、外部への改造を必要とせず、激しい走行時のフューエルスタベーション（燃料飢餓）を確実に防止します。

■ 特長｜Features

• 純正タンク内部に収まるドロップイン設計で、外部の加工・改造は不要
• ポンプ1〜2基の搭載に対応。ブラシレスポンプにも対応
• 内蔵式の調整可能な燃圧レギュレーターを搭載。インテークマニホールドの負圧ホースを接続すると1:1レシオで作動
• 負圧ポートは360度スイベル・ダブルOリングシール仕様。10-32ネジ込み式の交換用フィッティングを4種類付属（バーブ／3ANオス／プッシュコネクト1/4"OD／負圧プラグ）
• 0-100psi燃圧計が付属
• ガソリン・メタノール・エタノールに対応
• アナダイズアルミニウム＋ステンレス製構成。耐燃料性チューブ・耐燃料配線を採用

■ 配管仕様｜Plumbing

• 8AN ORBフィードポート（6ANローパイル形状フィッティングをプリインストール済み）
• 6AN ORBインレットポート（6ANフィッティングをプリインストール済み）
• 6AN ORB FPRポート（プラグ済み。外部レギュレーターを使用する場合は別売の20-0806が必要）
• 6AN燃料ホースを2本付属。高流量用途には8ANフィードラインを推奨
• 純正配管への再接続用フィッティング一式を付属

■ 付属品｜Included Items

• フューエルハンガーサージタンク本体
• ポンプ取り付け用ハードウェア
• ポンプ1基分のDIY配線（ETFE絶縁被覆、耐燃料ハーメチックシール接続）
• 0-100psi燃圧計
• EFIホース
• 取り付け用フィッティング一式
• ポンプ吸入口用ソックフィルター
• ステンレス製ハードウェア一式

■ 適合車種｜Vehicle Compatibility

• 日産350Z／フェアレディZ：2004年1月以降はそのまま使用可、2002年1月〜2004年1月モデルは20-0596アダプターが必要
• インフィニティG35：セダン2001年以降、クーペ2003年3月以降はそのまま使用可、クーペ2001年1月〜2003年3月モデルは20-0596アダプターが必要
• インフィニティG37：セダン／クーペともに2008年12月以降モデルは20-0896アダプターが必要
• 日産スカイライン（セダン／クーペ）：年式により適合構成が異なるため、20-0896アダプターの要否を含めご購入前にお問い合わせください
• インフィニティQ50／Q60：2013年11月以降モデル（2.0Lターボを除く）は20-0896アダプターが必要
• 対応ポンプ　20-1830：Walbro GSS342、AEM 50-1200（E85）／20-1832：Walbro F90000267/274/285、Deatschwerks DW440（ブラシレス）

■ ご注意｜Important Notes

• Radium内蔵レギュレーターがシステム内で唯一の燃圧レギュレーターとなるようにしてください。他の外部FPRとの併用はできません
• 純正ベンチュリー（フューエルジェットポンプ）システムは正常に機能する状態を維持してください。改造は禁止です
• 純正フューエルポンプは最低340LPH＠40psi以上の性能にアップグレードしてください
• 上記条件を満たさない場合、フューエルスタベーションは発生しませんが、燃料残量計の表示精度が低下することがあります
• 海外（米国）ブランド製品のため、取り付けには専門知識・工具が必要な場合があります。適合や仕様にご不安な点がございましたら、ご購入前にお問い合わせください。

■ 品番一覧｜Part Numbers

■ Product Overview
A Fuel Hanger Surge Tank (FHST) system for the Nissan 350Z/G35/G37 and Infiniti Q50/Q60. It drops into the OEM fuel tank with no external modification required, reliably eliminating fuel starvation during aggressive driving.

■ Features

• Drop-in design that installs inside the OEM fuel tank with no external cutting or modification
• Supports one or two fuel pumps, including brushless pumps
• Built-in adjustable fuel pressure regulator; operates at a 1:1 ratio when connected to an intake manifold vacuum hose
• 360-degree swiveling, double O-ring sealed vacuum port with four interchangeable 10-32 threaded fittings included (barbed, 3AN male, push-to-connect 1/4" OD, and vacuum plug)
• 0-100 psi fuel pressure gauge included
• Compatible with gasoline, methanol, and ethanol
• Anodized aluminum and stainless steel construction with fuel-resistant tubing and wiring

■ Plumbing

• 8AN ORB feed port (pre-installed with a low-profile 6AN fitting)
• 6AN ORB inlet port (pre-installed with a 6AN fitting)
• 6AN ORB FPR port (plugged; requires the separately sold 20-0806 for external regulator use)
• Two 6AN fuel hoses included; an 8AN feed line is recommended for high-flow applications
• Fittings included for OEM reconnection

■ Included Items

• Fuel hanger surge tank assembly
• Pump installation hardware
• DIY wiring for one pump (ETFE insulated, hermetically sealed fuel-resistant connections)
• 0-100 psi fuel pressure gauge
• EFI hose
• Installation fittings
• Sock filters for pump inlets
• Stainless steel hardware

■ Vehicle Compatibility

• 350Z / Fairlady Z: Jan '04+ works as-is; Jan '02-Jan '04 requires the 20-0596 adapter
• Infiniti G35: Sedan 2001+ and Coupe Mar '03+ work as-is; Coupe Jan '01-Mar '03 requires the 20-0596 adapter
• Infiniti G37: Sedan and Coupe, Dec '08+ require the 20-0896 adapter
• Nissan Skyline (Sedan/Coupe): fitment varies by model year — please contact us to confirm whether the 20-0896 adapter is required before purchasing
• Infiniti Q50/Q60: Nov '13+ (excluding 2.0L Turbo) requires the 20-0896 adapter
• Compatible pumps — 20-1830: Walbro GSS342, AEM 50-1200 (E85) / 20-1832: Walbro F90000267/274/285, Deatschwerks DW440 (brushless)

■ Important Notes

• The Radium integrated regulator must be the only fuel pressure regulator in the system — do not run it alongside an external FPR
• The OEM venturi (fuel jet pump) system must remain functional and unmodified
• The OEM fuel pump must be upgraded to a minimum of 340LPH @ 40psi
• If these conditions are not met, fuel starvation will not occur, but the fuel level gauge reading may become inaccurate
• As an imported US-brand product, installation may require specialist knowledge and tools. If you have any questions about fitment or specifications, please contact us before purchasing.

■ Part Numbers