FPR-D 一体型燃圧レギュレーター＆パルスダンパー | Radium Engineering

■ 製品概要｜Product Overview
Radium Engineering FPR-D（FPRD-RA）は、調整式EFI燃圧レギュレーターとフューエルパルスダンパーを一体化したユニバーサルユニットです。燃圧を調整しながら、燃料ポンプやインジェクターなどから発生する燃圧脈動を内蔵ダンパーが吸収し、燃料システムの安定化をサポートします。

100～1400 LPHの燃料ポンプ流量に適し、E85を含むガソリン、エタノール、メタノールなどの各種燃料に対応します。

■ バリエーション｜Variants

• 20-1528-00 — ブラック
  ブラック仕様のFPR-D燃圧レギュレーター／ダンパーです。
• 20-1528-01 — グリーン
  グリーンアノダイズ調整ノブを採用したFPR-D燃圧レギュレーター／ダンパーです。工具を使用せずに燃圧を調整できます。

■ 主な特長｜Features

• 調整式EFI燃圧レギュレーターとフューエルパルスダンパーの一体型
• 100～1400 LPHの燃料ポンプ流量に適合
• ダンパー適正ベース燃圧：40～105psi（2.8～7.2bar）
• レギュレーター最低燃圧：18.5psi（1.3bar）
• レギュレーター最高燃圧：100psi以上（燃料ポンプやコントローラーの制限による）
• 1:1 燃圧・インマニ圧連動（バキュームリファレンス対応）
• 360度回転式バキュームポート
• E85を含むガソリンおよびアルコール混合燃料に対応
• 上下逆を含む任意の向きで取り付け可能

■ 配管仕様｜Plumbing

• 入口：10AN ORB（7/8-14）
• リターン出口：10AN ORB（7/8-14）
• 燃圧モニター用1/8 NPT補助ポート
• 6ANオスアダプター×2付属
• 8ANオスアダプター×2付属

■ 取り付け｜Mounting

• 本体にM6×1mmネジ穴を2か所装備
• レーザーカット・アノダイズドアルミ製マウントプレート付属
• M6×1mm皿ボルトおよびナット付属
• 上下逆を含む任意の方向に設置可能

■ 付属品｜Included Items

• ダンパー内蔵FPR-D本体
• マウントブラケットおよびM6×1mmハードウェア
• 5mmバーブ式バキュームフィッティング
• 3ANオス・バキュームフィッティング
• 1/4インチ・プッシュトゥコネクトフィッティング
• リターンレス用バキュームプラグ
• 6ANオスアダプター×2
• 8ANオスアダプター×2
• 1/8 NPTポートプラグ
• バキュームホースYアダプター
• 内径5/32インチ・バキュームホース

■ 重要な注意事項｜Important Notes

• デッドヘッド式燃料システムには使用できません。
• 必ずデリバリーパイプ（フューエルレール）の後に設置してください。
• 機械式燃料ポンプには使用できません。
• 直噴システムおよび直噴用高圧燃料ポンプには使用できません。
• 機械式ポンプや直噴用高圧ポンプの強い脈動は、内蔵ダイヤフラムを短期間で破損させるおそれがあります。
• ベース燃圧は、燃料ポンプを作動させ、レギュレーターからバキュームラインを外した状態で測定してください。
• エンジンまたは燃料ポンプ停止後に燃圧が急速に低下する場合がありますが、単独では異常や故障を示すものではありません。燃料ポンプ作動時に燃圧は再設定されます。

■ 品番一覧

■ Product Overview
The Radium Engineering FPR-D (FPRD-RA) combines a fully adjustable EFI fuel pressure regulator and fuel pulse damper in one universal unit. While the regulator controls fuel pressure, the integrated damper absorbs pressure pulsations generated by the fuel pump, injectors, and other fuel-system components.

It is ideal for fuel pump flow rates from 100 to 1400 LPH and is compatible with gasoline, ethanol, methanol, E85, and other alcohol-blended fuels.

■ Variants

• 20-1528-00 — Black
  Black FPR-D fuel pressure regulator/damper.
• 20-1528-01 — Green
  FPR-D fuel pressure regulator/damper with a green anodized adjustment knob and tool-free pressure adjustment.

■ Features

• Adjustable EFI fuel pressure regulator with an integrated fuel pulse damper
• Ideal for fuel pump flow rates from 100 to 1400 LPH
• Damper base-pressure range: 40–105psi (2.8–7.2bar)
• Regulator minimum pressure: 18.5psi (1.3bar)
• Regulator maximum pressure: 100+psi, depending on fuel-pump and controller limitations
• 1:1 rising-rate vacuum reference
• 360-degree swiveling vacuum reference port
• Compatible with E85 and other gasoline or alcohol-blended fuels
• Can be mounted in any orientation, including upside down

■ Plumbing

• Inlet: 10AN ORB (7/8-14)
• Return outlet: 10AN ORB (7/8-14)
• 1/8 NPT auxiliary port for fuel-pressure monitoring
• Two 6AN male adapters included
• Two 8AN male adapters included

■ Mounting

• Two M6×1mm threaded mounting holes
• Laser-cut anodized aluminum mounting plate included
• M6×1mm countersunk mounting hardware included
• Can be installed in any orientation

■ Included Items

• FPR-D main assembly with integrated damper
• Mounting bracket and M6×1mm hardware
• 5mm barbed vacuum fittings
• 3AN male vacuum fittings
• 1/4-inch push-to-connect fittings
• Returnless vacuum plug fittings
• Two 6AN male adapters
• Two 8AN male adapters
• 1/8 NPT port plug
• Vacuum hose Y-adapter
• 5/32-inch ID vacuum hose

■ Important Notes

• Not compatible with dead-head fuel systems.
• The regulator must be installed after the fuel rail.
• Do not use with mechanical fuel pumps.
• Do not use with direct-injection systems or direct-injection high-pressure pumps.
• The intense pressure pulses generated by mechanical and direct-injection pumps can quickly rupture the internal damper diaphragm.
• Base pressure must be measured with the fuel pump running and the vacuum line disconnected from the regulator.
• Fuel pressure may fall rapidly after the engine or fuel pump is switched off. By itself, this does not indicate a defect. Fuel pressure resets when the pump is activated again.

■ Part Numbers