SKU: 20-0262
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Radium Engineering(ラディウム エンジニアリング)製、三菱車用のクラッチフォークストップ(クラッチフォークストッパー)です。アグレッシブなシフト操作や高回転域での急なクラッチ操作時に発生しやすい、クラッチフォークのオーバーストロークによるレリーズベアリングの脱落を未然に防止する追加式ストッパーです。ベアリングが脱落した場合はミッション脱着を伴う大掛かりな修理が必要になりますが、本製品を追加することでそのリスクを大幅に低減できます。
付属のステンレス製取付ボルトでクラッチハウジング側にボルトオン装着します。調整スクリューとロックナットにより、クラッチフォークのストローク量を車両ごとに微調整可能です。
三菱車全般を対象とした汎用設計としてご案内しておりますが、メーカー(Radium Engineering)公式サイトでは下記の具体的な適合が案内されています。
※上記は米国メーカーサイトの記載に基づく参考情報です。年式・型式・ミッション仕様によって適合が異なる場合がありますので、必ずご購入前にお問い合わせのうえご確認ください。
本製品は米国Radium Engineering社製の輸入パーツです。海外(米国)ブランド製品のため、取り付けには専門知識・工具が必要な場合があります。適合や仕様にご不安な点がございましたら、ご購入前にお問い合わせください。
This is a Radium Engineering clutch fork stop for Mitsubishi vehicles. It is an add-on stopper designed to prevent the throw-out (release) bearing from becoming unclipped from the clutch fork during aggressive shifting or hard clutch use at high RPM. Should the bearing separate from the fork, a costly transmission removal is typically required to repair it — this part is designed to prevent that failure mode.
Bolts directly to the clutch housing using the included stainless steel mounting bolts. The adjustment screw and lock nut allow fork stroke to be fine-tuned per vehicle.
This listing is presented as a general-fit Mitsubishi part; however, Radium Engineering's official product page lists the following specific compatibility:
*The above is reference information based on the US manufacturer's website. Fitment may vary by model year, chassis, and transmission specification — please contact us to confirm before purchase.
This is a genuine imported part manufactured by Radium Engineering (USA). As an imported US-brand product, installation may require specialized knowledge and tools. Please contact us before purchase if you have any questions about fitment or specifications.