[Radium Engineering] オイルキャッチタンク（キャッチカン）キット EVO 8-9用 Fluid Lock

■ 製品概要｜Product Overview

三菱ランサーエボリューション8/9 (EVO 8/9) 専用のオイルキャッチタンク（キャッチカン）キットです。PCVバルブホース側に接続するシングルタイプ(RH)、クランクケース換気ホース(CCV)側に接続するシングルタイプ(LH)、両方をカバーするデュアルタイプの3種類をラインアップ。ブローバイガスに含まれるオイルミストや水分を分離し、インテークマニホールド、インタークーラー内壁、スロットルボディへのオイル堆積を防止します。Radium Engineering特許出願中のFluid Lock®機構を採用し、オイルの逆流やオーバーフローを防ぎます。

■ 主な特長｜Features

• PCVバルブホース用シングルキャッチカン(RH)、クランクケース換気ホース(CCV)用シングルキャッチカン(LH)、両方をカバーするデュアルキャッチカンキットをラインアップ
• 専用ブラケット(レーザーカット・アルマイト仕上げ、RH/LH別設計)、ホース、フィッティングが全て付属し、穴あけ加工不要のボルトオンで簡単に取り付け可能
• Radium Engineering特許出願中のFluid Lock®キャッチタンクを採用。内部2段バッフル構造により優れたオイルセパレーション性能を発揮
• タンク容量7fl oz(約207ml)、大口径10AN ORBイン/アウトポート、4AN ORBドレンポートを装備
• Oリングシール式の一体型オイルレベルディップスティックを装備
• アルミ製ホースエンド・アダプターフィッティング、カスタム対応の黒PVCホース、ステンレス製取付金具を採用

■ 取り付け｜Mounting

レーザーカット加工・アルマイト仕上げの専用ブラケット(RH/LH専用設計)を使用し、車両純正の位置にボルトオンで取り付け可能。ドリルによる穴あけ加工は不要です。

■ 付属品｜Included Items

ビレット製キャッチカン本体(コンデンサー内蔵)、専用マウントブラケット、ホースフィッティング、PVCホース、取付金具一式が各キットに付属します。

■ 適合車種｜Vehicle Compatibility

三菱ランサーエボリューション VIII (EVO 8) / IX (EVO 9)

※メーカー(Radium Engineering)の案内によると、PCVバルブホース用シングルキット(20-0116-FL)およびデュアルキット(20-0118-FL)は右ハンドル(RHD)車両には適合しません。右ハンドル車両でご使用いただけるのは、クランクケース換気(CCV)用シングルキット(20-0117-FL)のみとなります。日本国内のEVO 8/9は右ハンドル仕様が中心のため、ご購入前に必ず適合キットをご確認ください。

■ ご注意｜Important Notes

海外（米国）ブランド製品のため、取り付けには専門知識・工具が必要な場合があります。適合や仕様にご不安な点がございましたら、ご購入前にお問い合わせください。特に右ハンドル(RHD)車両をお使いのお客様は、適合するキット(20-0117-FL)を必ずご確認の上ご注文ください。

■ 品番一覧｜Part Numbers

■ Product Overview

This is a dedicated oil catch can kit for the Mitsubishi Lancer Evolution 8/9 (EVO 8/9), available as a single kit that interfaces with the PCV valve hose (RH), a single kit that interfaces with the crankcase ventilation (CCV) hose (LH), or a dual kit covering both. The catch cans separate oil mist and condensation from blow-by gases before they reach the intake, preventing oil buildup in the intake manifold, intercooler system walls, and throttle body. Each kit features Radium Engineering's patent-pending Fluid Lock® technology, which prevents overfilling and traps fluid securely.

■ Features

• Available as a single PCV-hose catch can (RH), a single crankcase-vent catch can (LH), or a dual kit covering both
• Dedicated laser-cut, anodized brackets (RH/LH specific), hoses, and fittings included for easy, no-drill bolt-on installation
• Features Radium Engineering's patent-pending Fluid Lock® catch can with a 2-step internal baffling design for effective oil separation
• 7 fluid ounce capacity, large 10AN ORB inlet/outlet ports, and a 4AN ORB drain port
• O-ring sealed, integrated oil level dipstick
• Aluminum hose ends and adapter fittings, black PVC hose for custom routing, and stainless steel hardware

■ Mounting

Installs using dedicated laser-cut, anodized brackets specific to RH or LH applications, bolting directly to the vehicle with no drilling required.

■ Included Items

Each kit includes a billet catch can body with condenser, a dedicated mounting bracket, hose fittings, PVC hose, and all necessary hardware.

■ Vehicle Compatibility

Mitsubishi Lancer Evolution VIII (EVO 8) / IX (EVO 9)

Per Radium Engineering, the single PCV kit (20-0116-FL) and the dual kit (20-0118-FL) do not fit right-hand-drive (RHD) vehicles. Only the single crankcase ventilation kit (20-0117-FL) is compatible with RHD vehicles. As most EVO 8/9 vehicles in Japan are RHD, please confirm the correct kit before ordering.

■ Important Notes

As an imported US-brand product, installation may require specialized knowledge and tools. Please contact us before purchase if you have any questions about fitment or specifications. RHD customers in particular should confirm compatibility with kit 20-0117-FL before ordering.

■ Part Numbers