SKU: 20-1267-FL
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2018年以降のFord Mustang GT（S550/S650）専用に設計されたシングルオイルキャッチタンク（キャッチカン）キットです。PCVバルブとインテークマニホールドの間にインラインで接続し、クランクケースガスに含まれるオイルミストや水分の凝縮成分を分離。インテークマニホールドやスロットルボディへのオイル・スラッジ蓄積を抑制し、クリーンな吸気を維持します。
本製品は、フロント右側ストラットタワーへ専用ブラケットで直付けするRadium Engineering製シングルキャッチタンクキットです。PCVバルブホースに割り込む形で接続し、エンジンオイルの劣化やインテーク内へのオイル付着を抑制します。
PCVバルブホースとインテークマニホールドの間にキャッチタンクをインライン接続します。フロント右ストラットタワー専用のレーザーカット・アルマイト仕上げブラケットを使用したボルトオン設計のため、ドリル加工不要で取り付け可能です。
定期的なメンテナンスとして、走行3〜4週間ごとにタンク内のオイル蓄積量をご確認ください。排出間隔は車両の使用状況により異なります。排出は下部リザーバーの取り外し、またはオプションのペットコックドレンキットにより行えます。海外（米国）ブランド製品のため、取り付けには専門知識・工具が必要な場合があります。適合や仕様にご不安な点がございましたら、ご購入前にお問い合わせください。
This single catch can kit is engineered specifically for the 2018+ Ford Mustang GT (S550/S650). It connects inline between the PCV valve and intake manifold, separating oil mist and condensed moisture from crankcase gases to prevent oil and sludge buildup in the intake manifold and throttle body while keeping intake air cleaner.
This Radium Engineering single catch can kit mounts directly to the front RH strut tower via a dedicated bracket. It interfaces inline with the PCV valve hose to reduce oil degradation and oil carryover into the intake tract.
The catch can is installed inline between the PCV valve hose and the intake manifold. A laser-cut, anodized bracket specific to the front RH strut tower enables bolt-on installation with no drilling required.
As routine maintenance, check the oil collection level every 3-4 weeks of driving. Drain intervals vary based on how the vehicle is driven. Draining can be done via the removable lower reservoir or an optional petcock drain kit. As an imported US-brand product, installation may require specialized knowledge and tools. Please contact us before purchase if you have any questions about fitment or specifications.
