タイプRRナックル

説明

タイプRRナックルは、ウィステリアの人気ナックルタイプⅡRの進化版。ドリフト競技において最大限のフロント舵角を求めるドライバーのために開発されました。徹底的なテストを経て開発されたこのモデルは、自然で確かな操舵感を維持しながら、実効舵角を飛躍的に向上させます。

タイプⅡRと比較して、タイプRRはアッカーマン角をさらに低減し、ジオメトリーを改良することで、よりスムーズなトランジションとタイトなアングルを実現しています。ボディのワイド化とトレッドのワイド化は必要ですが、最適化されたバランスにより、開発中のドライバーでもコントロール性を損なうことなく、ハイアングルパフォーマンスの恩恵を受けることができます。

主な特徴

• エクストリームステアリングアングル： Wisteria シリーズの中で最も角度の大きいナックル。ハイレベルなドリフトビルドに最適です。
• 洗練された形状:より鋭い角度とより穏やかなアッカーマン設定により、よりスムーズで制御された遷移が実現します。
• ワイドボディ セットアップに最適:完全な機能を得るには、幅広のフェンダーとオフセットのロア アームが必要です。
• 競技に対応:プロレベルのビルドと草の根競技の両方で信頼されています。
• 日本製：精密さ、耐久性、そしてレースで実証された結果に基づいて設計されています。

技術情報

• 互換性:
• 日産シルビア S14、S15
• 日産 S13 (S14/S15 ロアアーム、ボールジョイント、タイロッドエンドが必要)
• アッカーマン最適化:アッカーマン ジオメトリを削減して、タイヤ角度のマッチングをより直線的にし、ハイロック時のアンダーステア​​を削減しました。
• カスタムステアリングフィール：
• サブフレームを変更してロアアームを外側にオフセットします。
• より広いトレッドとより鋭いステアリングレスポンスを得るために、延長されたロアアームを取り付けます。
• 両方の方法を併用することで、理想的なバランスとクリアランスが確保されます。

インストール要件

• ロアアームのセットアップ:サブフレームを変更するか、延長アームを使用することによって、外側にオフセットする必要があります。
• ストッパーの取り付け:
• 干渉を防ぐため、ロアアームの前後にストッパー（付属していません）を追加する必要があります。
• ボディのワイド化:適切なクリアランスを確保するには、片側につき 25 ～ 35 mmのフェンダー延長が必要です。
• 適切な形状、安全性、および位置合わせを確保するために、専門家による設置を強くお勧めします。

コンテンツ

• 含まれるもの:
• フロントナックル（ペア）
• オプションパーツ:
• ステアリングアダプター
• タイロッドエンドアダプター

重要な注意事項

• この製品は競技用としてのみご使用いただけます。
• 不適切な取り付けは安全性とパフォーマンスを損なう可能性があります。
• ステアリングの応答はロアアームのオフセット方法によって異なります。運転の目的とサスペンションの設定に基づいて選択してください。

製品詳細

• カテゴリー:フロントナックル（ペア）
• 材質:高強度スチール、ドリフト過酷な条件にも耐えられるよう精密機械加工されています。
• 製造：日本製

配送情報

• 納期：ご注文日より約1ヶ月以内に発送いたします。
• ご注文前に発送予定日をご確認いただくために、事前にお問い合わせください。

ドリフトアングルを解き放つ

Sシャーシを次のレベルへ引き上げる準備はできていますか？タイプRRナックルは、あらゆるコーナーを最大限のロックと安定したコントロールで攻めたい、本格的なドライバーのために設計されています。地元のサーキットでの練習からトップレベルのイベントへの参戦まで、このナックルは最適な角度、安定性、そして自信をもたらします。

ウィステリアのタイプ RR ナックルの精度で極端なドリフト角度をマスターしましょう。