Injector Dynamics ID1300-XDS インジェクター 48mm / 14mm上側 / 14mm下側 / 1300.48.14.14

Injector Dynamics ID1300-XDS インジェクター（48mm / 14mm上側 / 14mm下側）

ID1300-XDS は、Bosch Motorsport と共同設計された 1,335cc/min インジェクターです。E85・メタノールなどのアルコール燃料を前提に開発され、全ステンレスの内部部品によりアルコールの腐食に対して高い耐久性を持ちます。ガソリンへの戻しも考慮した設計で、ガソリン使用時でも良好なアイドル・巡航特性を実現します。

本商品は 48mm 長 / 14mm アダプタートップ / 14mm ロアOリング 仕様（品番 1300.48.14.14）です。Injector Dynamics 正規ディーラー T1 Race Development からの正規輸入品です。

特長

• Bosch Motorsport との共同設計によるモータースポーツ専用設計
• アルコール燃料（E85・メタノール）向けに設計。全ステンレス内部部品で高い耐腐食性
• ガソリン使用時でも良好なアイドル・巡航特性（最小燃料質量を考慮した設計）
• ID1300 シリーズの最新・最良バージョン「XDS」
• コンパクトボディにより、200以上の車種・エンジンに適合

商品情報

• メーカー: Injector Dynamics（米国）
• 品番: 1300.48.14.14（末尾の数字がセット本数。例: 1300.48.14.14.8 = 8本セット）
• 定格流量: 1,335cc/min @ 3.0 bar（43.5 psi）、イソオクタン・燃温52℃
• 最大差圧: 7.0 bar（101.5 psi）
• 燃料対応: 既知の全燃料に対応（アルコール燃料向けに設計）
• 目安出力: 約160hp（ガソリン）／約120hp（エタノール）（1本あたり、Application Guide 記載）
• コネクター: USCAR
• 全長（Oリング間）: 48mm
• 上側: 14mm アダプタートップ（グレー）
• 下側: 14mm ロアOリング
• 付属品: 電気コネクター（USCAR）

適合

• BMW E46 M3 01-06（6本）　変換アダプター: EV1
• BMW E90 / E92 / E93 M3 2007+（8本）　変換アダプター: EV1
• Chrysler Neon SRT-4（4本）
• Dodge Caliber SRT-4（4本）
• Dodge Hellcat/Trackhawk/Demon（8本）
• Ford Focus RS MK II-IV（5本）　変換アダプター: EV1
• Ford Mustang GT500 07-14（8本）
• ホンダ / アキュラ Civic 02-05 Si（4本）　変換アダプター: OBD2
• ホンダ / アキュラ Civic 06-11（4本）　変換アダプター: OBD2
• ホンダ / アキュラ S2000 06-09（4本）　変換アダプター: OBD2
• ホンダ / アキュラ RSX 02-09（4本）　変換アダプター: OBD2
• ホンダ / アキュラ TSX 04-10（4本）　変換アダプター: OBD2
• インフィニティ G35（6本）　変換アダプター: Denso
• 日産 350Z（6本）　変換アダプター: Denso
• 日産 Patrol（6本）　変換アダプター: Denso
• 日産 Sentra SE-R & Spec V 91-06（4本）　変換アダプター: Denso
• 日産 Titan 04-15（8本）　変換アダプター: Denso
• Porsche 996/997.1 TT（6本）　変換アダプター: EV1

※ 同一エンジンでも 11mm / 14mm のデリバリーパイプ（フューエルレール）仕様が混在する場合があります。ご使用のデリバリーパイプの Oリング径をご確認ください。

コネクターの選択について

Injector Dynamics のインジェクターは USCAR コネクター仕様です。車両側のコネクターに合わせて、次の3つからお選びください。

• カプラーオン変換アダプター付属（おすすめ）：車両側のカプラーにそのまま差し込むだけで、配線加工は不要です。必要なアダプターの種類（Denso / EV1 など）は「適合」の各車種欄に記載しています。
• USCARカプラー付きハーネス（車両配線に接続）：USCAR カプラー付きの短いハーネスを、車両側の配線に接続して使用します。
• USCARカプラー・端子付属（配線加工が必要）：車両側のカプラーを USCAR カプラーに交換します。付属の端子を車両側ハーネスに圧着して取り付けます。

燃料について

ポンプガソリン・レース燃料・エタノール（E85）に対応します。エタノール使用時は燃料流量が増加するため、燃料ポンプ・レール・レギュレーターなど燃料システム全体が必要流量を供給できることをご確認ください。

ECU セッティングについて

取り付けには ECU のキャリブレーション（インジェクター容量、デッドタイム、オフセット、ショートパルス特性、燃圧補正、燃料種別）が必要です。設定が不適切な場合、アイドル不調・冷間始動不良・燃料トリムの不安定・過渡域でのリーン・ミスファイア・高負荷時の危険な燃調につながります。必ず経験のあるチューナーにセッティングをご依頼ください。

ご注意

• Injector Dynamics のインジェクターはトップフィード式です。純正がサイドフィード式のエンジンに取り付ける場合は、デリバリーパイプはトップフィード（社外品）が別途必要です。
• 海外取り寄せのため、納期は2週間ほどかかります。
• 適合は Injector Dynamics の公式 Application Guide に基づきます。改造車・社外レール使用車は事前にお問い合わせください。

Injector Dynamics ID1300-XDS – 48mm / 48.14.14 (PN 1300.48.14.14)

Genuine Injector Dynamics ID1300-XDS motorsport fuel injector. 48mm length, 14mm adapter top, 14mm lower o-ring. USCAR connector. Sold in sets. Please contact us for a single injector. Kurumaya Tokyo JAPAN – authorized Injector Dynamics dealer via T1 Race Development.