Fuel Systems

[Radium Engineering] 燃料フィルターマウント（フューエルフィルターマウント）EVO 7-8-9用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering製 燃料フィルターマウント（フューエルフィルターマウントブラケット）は、Mitsubishi Lancer Evolution VII/VIII/IX（EVO 7-8-9）に、Radium製フューエルフィルター（別売）を車両下部へボルトオンで固定するための専用マウントキットです。車体に元々用意されているOEMスレッドボス（純正ネジ穴）を利用して固定するため、ドリル加工などの恒久的な改造を必要とせずに、スッキリとしたレイアウトで燃料系統を強化できます。 ■ 特長｜Features 車両純正のスレッドボスを利用して固定するボルトオン設計。ドリル加工など恒久的な車体改造は不要 ビレット削り出し・アルマイト仕上げのアルミニウム製マウントブラケット＆クランプを採用し、耐久性と質感を両立 クランプ径は60mm（2.36インチ）。Bosch...

[Radium Engineering] フューエルポンプハンガー（インタンクフューエルハンガー） 89-05 Mazda MX-5用

■ 製品概要｜Product Overview 1989-2005年式Mazda MX-5 Miata専用のドロップイン式フューエルポンプハンガー（インタンクフューエルハンガー）です。純正フューエルポンプモジュールを置き換え、純正フューエルレベルセンサーはそのまま流用可能。フューエルポンプ本体は別売で、1基または2基構成のいずれにも対応します。Radium Engineering(ラディウム)ならではの精密設計により、フューエルポンプアクセスカバー下でのボルトオン取り付けが可能です。 ■ 特長｜Features アルマイト仕上げのアルミ製コレクターボックスに、355LPH対応のワンウェイフィルバルブを2基装備。 複数のプレポンプフィルター（ポンプ手前用フィルター）を標準装備。 ETFE被覆によるタンク内配線を採用し、耐薬品性・耐久性を確保。 ステンレス製の回転防止端子と、密閉構造のハーメチックシール接続によりメンテナンス性も良好です。 アルミ製アコーンナットを採用し、ショート（短絡）を防止します。 複数年式のフューエルタンク形状差に対応する延長ブラケットが付属し、対象年式であればボルトオン装着が可能です。...

Radium Engineering デリバリーパイプ（トップフィードコンバージョン）Nissan SR20VE用

■ 製品概要｜Product Overview日産SR20VEエンジン（JDM U14ブルーバードSSS-Z、P11プリメーラ Te-V／G-V）のサイドフィードインジェクターをトップフィード化するためのデリバリーパイプです。6063アルミニウムの削り出しにより、軽量かつ高精度な燃料供給を実現します。 ■ 特長｜Features ボルトオンで装着可能です。 6063アルミニウム削り出し製、内径0.69インチ。 ブラックアルマイト仕上げ、レーザー刻印入り。 14mm Oリング仕様のトップフィードインジェクターに変換します（インジェクターは別売）。 E85対応。 付属のサーマルワッシャーと純正インシュレータースペーサーにより、インテークマニホールドからの熱害を遮断。 ステンレス製取り付けボルト採用。...

[Radium Engineering] 燃圧レギュレーターキット（フューエルプレッシャーレギュレーター） 99-05 Mazda MX-5用

■ 製品概要｜Product Overview 1999-2005年式Mazda MX-5 Miata（NB型）に対応する、Radium Engineering(ラディウム)製の燃圧レギュレーターキット（フューエルプレッシャーレギュレーターキット）です。純正のリターンレス燃料システムに燃圧調整機能を追加し、NBシャーシのあらゆるフューエルポンプハンガー（純正／Radium製問わず）と組み合わせて使用できます。取り付けは完全に元の状態へ戻せる非破壊設計です。 ■ 特長｜Features 業界初となる360度スイベル構造のバキュームリファレンスポートを採用。二重Oリングシールにより高い気密性を確保します。 恒久的な車両加工は一切不要。EVAPチャコールキャニスター付近の純正ネジ穴（スタッド）を利用して取り付け可能です。 1:1のライジングレート特性を持つバキュームリファレンスを標準装備。 無鉛・有鉛ガソリンはもちろん、含酸素燃料、プレミックス燃料、メタノールやエタノール、E85などのアルコールブレンド燃料にも対応します。 ■ 配管仕様｜Plumbing...

Radium Engineering デリバリーパイプ（フューエルレール）Nissan VQ用

■ 製品概要｜Product Overview日産VQ35DE／VQ35HR／VQ37VHRエンジン（3.5L・3.7L V6）に対応するデリバリーパイプキットです。6061アルミニウムから削り出し、ブラックアルマイト仕上げを施すことでE85を含む幅広い燃料に対応します。 ■ 特長｜Features 各デリバリーパイプに8AN ORBポートを4基（端部2基・底部2基）装備し、配管・燃料系アクセサリーの取り付けに対応 インジェクター取付ボア径14mm。純正インジェクター、または純正と同一の高さ・Oリング仕様を持つ社外品インジェクターに対応 ステンレス製ブラケットフィート＆取付ハードウェアを採用。独自設計のマウントにより、VQ型全エンジンへの装着に対応 VQ35HR／VQ35DEでは純正インジェクタークリップをそのまま再利用可能 ブラックアルマイト仕上げ、レーザー刻印 ■ 配管仕様｜Plumbing 20-0468（VQ35DE用）：SAEアダプター、PTFEホース、8AN...

トップフィード燃料レール Nissan S13 シルビア SR20DET用

Nissan S13 シルビア SR20DET用のRadium Engineering製トップフィード燃料レールです。純正のインジェクター構成をトップフィード仕様へ変換するために設計されています。 特徴 / Features Nissan S13 SR20DET専用設計 燃料系統をトップフィードインジェクター仕様へ変換 CNC加工アルミニウム製燃料レール、8ANポートを装備 品番一覧 /...

Radium Engineering デリバリーパイプ（フューエルレール）Nissan RB25DET NEO用

■ 製品概要｜Product Overview日産RB25DET NEOエンジン専用に設計されたCNC削り出しデリバリーパイプです。恒久的な加工を行うことなくボルトオンで装着でき、ノーマルからチューニングエンジンまで幅広く対応します。スカイラインR34 GTS-T（RB25DET NEO搭載車）に適合します。※非NEO仕様のRB25DETには別製品（20-0537とは異なる型番）が必要ですのでご注意ください。 ■ 特長｜Features CNC削り出し6063アルミニウム製、ブラックアナダイズ仕上げ 内径0.69インチのセンターボアを採用し、ノーマルからチューニングエンジンまで対応 E85・アルコール混合燃料を含む全燃料タイプに対応 8AN ORBポートを4基装備（下部2基、両端各1基）。Oリングタイプフィッティングの使用が必須です センターポートには別売の燃圧パルスダンパーの取り付けが可能 アップグレード用デリバリーパイプのため、純正または純正と同一の高さ・Oリング径を持つインジェクターが必要です...

Radium Engineering デリバリーパイプ（フューエルレール）トップフィード変換 Nissan KA24DE用

■ 製品概要｜Product Overview日産KA24DEエンジンのOEMサイドフィード仕様インジェクターを、トップフィード仕様へ変換するCNC削り出しデリバリーパイプです。CNC加工＋ブラックアナダイズ仕上げによる美しい外観と、E85燃料への耐性を両立しています。91-98年 240SX、97-00年 R'nessa、98-01年 Presage U30、99-01年 Bassara U30、93-97年 Bluebird（いずれもKA24DE搭載車）に適合します。 ■ 特長｜Features CNC削り出し6061アルミニウム製、ブラックアナダイズ仕上げでE85燃料にも耐性あり 内径0.69インチ 8AN...

Radium Engineering フューエルフィルターキット 日産車用

■ 製品概要｜Product Overview純正フューエルフィルターを置き換える、日産車用のボルトオン式フューエルフィルターキットです。ボンネット内の純正と同じ位置に、加工・穴あけ不要で1時間以内に取り付け可能。日産S13/S14/S15シルビア、180SX／200SX／240SX、R32/R33/R34スカイライン、S12シルビア／180ZX／190SX／200SX／ガゼール、S130 280ZX（左右ハンドル問わず全グレード）に適合します。 ■ 特長｜Features 純正フューエルフィルターを置き換えるボルトオン設計。ボンネット内の純正と同じ位置に取り付けられます。 加工・穴あけ不要、取り付け時間は1時間以内。 クランプ径60mm（2.36インチ）、純正シャシースタッドに固定します。 ビレットアルマイトアルミニウム製クランプ＆ブラケット。 アルマイトアルミニウム製フィルターハウジング＆フィッティング。 ステンレス製ハードウェア、亜鉛メッキロックナット採用。 6AN耐油ラバーホース＋プッシュロックホースエンド付属。 メタノール・エタノール・E85など各種燃料に対応。抵抗を抑えた設計により燃料ポンプへの負荷と燃料温度上昇を軽減し、供給流量を向上させます。 ■...

Radium Engineering デリバリーパイプアダプター（フューエルレールアダプター）Subaru EJ207 Ver8/9・EJ253・EJ259用

■ 製品概要｜Product OverviewSubaruのEJ207（JDM Ver8/9）、EJ253（アルミマニホールド）、EJ259対応インテークマニホールドに、Radium製トップフィード・デリバリーパイプ（20-0577など、別売）を装着可能にするCNC削り出しビレットアルミ製マウントアダプターセットです。タンブルジェネレーターバルブ（TGV）を撤去したエンジンでのデリバリーパイプ装着にも対応します。■ 特長｜Features CNC削り出し6061ビレットアルミ製、レーザーエッチング＋アルマイト仕上げ スロット形状の取り付け穴を採用し、EJ253とVer8/9 EJ207マニホールドの取り付け位置の差異を吸収 ステンレス製ロープロファイル・マウントスクリュー付属 適合：SUBARU EJ207（JDM Ver8/9マニホールドのみ）、SUBARU EJ253（アルミマニホールドのみ）、SUBARU EJ259（全バージョン） ■...

Radium Engineering インジェクターシート（トップフィードコンバージョン用）Nissan製エンジン用

■ 製品概要｜Product OverviewRadium製トップフィードコンバージョン デリバリーパイプ用のインジェクターシートです。日産の人気エンジンでサイドフィードインジェクターをトップフィード化する際に必要な部品で、1個単位での販売となります（気筒数分のご購入が必要です）。 ■ 特長｜Features CNC削り出し6061アルミニウム製。 レーザー刻印入り、ブライトディップアルマイト仕上げ。 下部インジェクターOリング用の共通14mm径ボア。 FKM製Oリングが付属します。 人気の日産製エンジンでインジェクターをトップフィード化する際に必要です。1個売り。 ■ バリエーション｜Variants 20-0160（30mm・ブラックアルマイト）：日産 KA24DE（S13／S14）、SR20DET（S13）に対応...

Radium Engineering バルブカバー圧入フィッティング（プレスインスイベルフィッティング）Nissan エンジン用

■ 製品概要｜Product Overview日産製エンジンのバルブカバーに直接圧入するスイベル式プレスインフィッティングのラインナップです。純正PCVバルブやブリーザーバルブを、可動式のANフィッティングへ置き換えることでホース取り回しの自由度を高めます。RB20DET／RB25DET／RB25DET NEO／RB26DETT、SR20DET（S13／S14／S15）、KA24DEなど幅広い日産エンジンに対応する品番を用意しています。 ■ 特長｜Features 純正日産RB26DETTバルブカバーに圧入するダブルバンジョー式フィッティングで、ブリーザーホース接続用の16mm SAEオスを大径で確保します S14/S15型日産SR20DETバルブカバーの吸気側に圧入するフィッティングです。PCVバルブを高流量ベント・トゥ・アトモスフィア仕様の10ANオスフィッティングに置き換えます 12ANオスの圧入式スイベルフィッティングです。日産RB26DETTエンジンのバルブカバー（吸気・排気両側）に使用します 日産KA24DEバルブカバー用の圧入式ブリーザーフィッティングです。10ANオス仕様です 日産S13 SR20DET（赤・黒トップ）用のバルブカバーフィッティングです。排気側。両側10ANオス接続 S14/S15型日産SR20DET用のバルブカバーフィッティングです。排気側。10ANオス接続 日産RB20DET／RB25DETバルブカバーに圧入するフィッティングで、吸気側・排気側どちらにも使用できます。ホース接続用の10ANオスフィッティングです...

デリバリーパイプ Nissan R33/R34 スカイライン RB25DET用

Nissan Skyline R33/R34のRB25DETエンジン用のRadium Engineering製デリバリーパイプ(燃料レール)です。CNC加工アルミニウム製で、レーザー刻印入りアノダイズ仕上げとステンレス製ハードウェアを採用しています。 特徴 / Features Nissan RB25DETエンジン専用設計 CNC加工アルミニウム製 レーザー刻印入りアノダイズ仕上げ ステンレス製ハードウェア 品番一覧 / Part...

Radium Engineering デュアルオイルキャッチタンクキット（オイルキャッチカン）Nissan 370Z／Infiniti G37用

■ 製品概要｜Product Overview日産370Z／インフィニティG37用のデュアルオイルキャッチタンクキットです。ドリル加工や恒久的な改造を一切必要とせず、左右ストラットタワーに固定して純正のエンジンルームレイアウトを維持したままボルトオンで装着できます。純正デュアルPCVバルブとインラインで作動する設計です。 ■ 特長｜Features ドリル加工不要のダイレクトフィット設計。左右ストラットタワーへ固定し、純正エンジンルームのシンメトリーを維持 純正デュアルPCVバルブとインラインで作動 2段階オイルセパレーションバッフル構造を採用 特許取得のFluid Lock®テクノロジーにより、オイルの過充填を防止しコンタミナントを確実にトラップ 1缶あたり7オンス（約207ml）の容量 大径10AN ORB吸入・排出ポート、4AN ORBドレンポートを装備 Oリングシール付きディップスティックに油量レベルインジケーターを内蔵...

デリバリーパイプ＆配管キット Nissan RB26DETT用

Nissan Skyline GT-R(R32/R33/R34)のRB26DETTエンジン用に設計された、Radium Engineering製デリバリーパイプ(燃料レール)および専用配管キットです。CNC加工アルミニウム製のデリバリーパイプ本体と、これを純正配管へ簡単に接続できる配管キットを、用途に応じて選択できます。 特徴 / Features Nissan RB26DETTエンジン専用設計 CNC加工アルミニウム製デリバリーパイプ レーザー刻印入りアノダイズ仕上げ ステンレス製取り付けハードウェア デリバリーパイプ接続用の専用配管キットを別売り設定 品番一覧 /...

Radium Engineering オイルキャッチタンクキット（Fluid Lock搭載）Nissan R35 GT-R用

■ 製品概要｜Product Overview日産R35 GT-R専用のオイルキャッチタンクキットです。ブローバイガスに含まれるオイルミストや水分の凝縮物がインテークへ流入するのを防ぎ、エンジン性能の低下を抑えます。特許取得済みのRadium Fluid Lock機構により、タンクのオーバーフローと吸気系へのフルード逆流を防止します。デュアルCCV／シングルPCV／トリプルの3構成をラインナップし、走行条件に応じて選択可能です。 ■ 特長｜Features 20-0565-FL シングルPCVキャッチタンクキット：ブレーキマスターシリンダー付近（車両左側エンジンルーム）に設置。PCVバルブ〜インテークマニホールド間のホースに接続し、アイドリング・巡航・減速時など低負荷時のブローバイに対応します。 20-0555-FL デュアルCCVキャッチタンクキット：エンジン前方に2基のタンクを設置し、各バルブカバーブリーザー（クランクケースベント）をターボ吸気配管に接続。高負荷・過給時のブローバイに効果的です（PCV側のブローバイには対応しません）。 20-0566-FL トリプルキャッチタンクキット：PCV系統とデュアルCCV系統の両方を統合し、あらゆる走行条件で包括的なエンジン保護を実現します。 容量7オンス（約207cc）／缶、10AN...

Radium Engineering フューエルフィルターマウントキット Nissan R35 GT-R用

■ 製品概要｜Product Overview日産R35 GT-R専用、Radium製ハイフロー・フューエルフィルターを純正位置に装着するための専用設計マウントキットです。熱害の少ない位置（ダウンパイプ等から離れた場所）を選定し、既存の車体側ネジ穴（スレッデッドボス）を利用するため、恒久的な車両加工は不要です。社外品フィードラインと組み合わせて使用する必要があります。 ■ 特長｜Features 専用設計のヒートシールド、フィルターマウントブラケット、関連ハードウェア一式で構成されます。 クランプ径60mm（2.36インチ）。 ビレットアルマイト仕上げアルミ製クランプ・ブラケットを採用。 純正車体のネジ穴を利用し、加工不要で取付可能です。 締結ハードウェアはすべてステンレス製です。 フューエルラインを車両前方に固定する専用ホースブラケットが付属します。 外部Bosch 0 580...

Radium Engineering フューエルポンプハンガー Nissan 初期系（S13/R32）用

■ 製品概要｜Product Overview日産初期系（S13/R32、GT-Rを除く）に適合するボルトオンのインタンク式フューエルポンプハンガー、および専用配管キットのラインナップです。最大3基までのアフターマーケット製フューエルポンプを搭載可能で、ガソリン・メタノール・E85に対応します。適合車種：S13 シルビア／180SX／200SX／240SX、R32 スカイライン（GT-Rを除く、RHD/LHD対応、全グレード）。 ■ 特長｜Features 20-0730-00：ボルトオンフューエルポンプハンガー（ポンプ別売）。Walbro GSS342（255LPH）またはAEM 50-1200/50-1000に対応。最大3基のポンプを搭載可能です。 20-0732-00：ボルトオンフューエルポンプハンガー（ポンプ別売）。Walbro「450」タイプ（F90000267/274/285）に対応します。 20-0703-03：フューエルハンガー配管キット（10ミクロン ステンレスメッシュフィルター仕様）。ライン、ラインブラケット、フューエルフィルター、必要フィッティング一式を含みます。 20-0703-05：フューエルハンガー配管キット（6ミクロン マイクログラスフィルター仕様）。構成は上記と同様です。...

デリバリーパイプ＆配管キット R35 GT-R VR38DETT用

Nissan R35 GT-RのVR38DETTエンジン用のRadium Engineering製デリバリーパイプ関連パーツです。左右バンク用デリバリーパイプセット、FPDアダプター、純正燃料ラインへの接続用配管キットから、用途に応じて必要な製品を選択できます。 特徴 / Features 左右バンク用デリバリーパイプセット、8AN ORBポートを装備しE85対応 純正インジェクターおよび純正形状の社外インジェクターに対応 FPDアダプターはCNC加工アルミニウム製・ブラックアノダイズ仕上げ(8AN ORB、27mmボア、スナップリング付属) 配管キットには純正燃料供給・リターンラインへの接続に必要なフィッティング、ホース、調整式燃圧レギュレーター、取り付けハードウェアが含まれる 品番一覧 /...

Radium Engineering リテイナーキット Nissan フューエル/ブレーキ/HICASライン用

■ 製品概要｜Product Overview日産車の車体下面でフューエルライン・ブレーキライン・HICASラインを固定するビレットアルミ製リテイナーキットです。純正ラインをアフターマーケットの大径フィード/リターンホースへ変更する際の固定用として設計されています。適合車種：S13/S14/S15 シルビア、180SX、200SX、240SX、R32/R33/R34 スカイライン（全グレード、右/左ハンドル対応）。 ■ 特長｜Features 20-0626 フューエル/ブレーキラインリテイナーキット：アルマイト仕上げ削り出し6061アルミ製アッパー/ロワークラムシェル各8個構成。ステンレス製取付ハードウェア付属。6ANリターン・8ANフィード径のRadium EFIフューエルホースに対応（車種によりリテイナー使用数は7個の場合あり）。 20-0627 HICASラインリテイナーキット：ブラックアルマイト仕上げ6061アルミ製クランプ5個構成。ステンレス製M6x1六角穴付きボルト付属。HICASステアリング装備車専用。 ■ 取り付け｜Mounting HICASリテイナーは5個のクランプを均等配置して取り付けます。HICASラインはすでに剛性を持つため、クランプはボディへの固定ではなくラインの保持を目的とした設計です。...

FR-S／BRZ／GT86／GR86用 燃料レール＆配管キット | Radium Engineering

■ 製品概要｜Product Overview Subaru BRZ、Scion FR-S、Toyota 86などに搭載されるFA20エンジン用のRadium Engineering製燃料レールおよび配管キットです。用途に応じて、燃料レール本体または純正燃料システム接続用の配管キットを選択できます。 ■ バリエーション｜Variants 20-0111-02 — FR-S／BRZ／GT86／GR86用燃料レール Subaru BRZ、Scion...

Radium Engineering フューエルハンガー コレクタータンク（サージタンク／FHST）Nissan 350Z/G35/G37/Q50/Q60用

■ 製品概要｜Product Overview日産350Z／G35／G37、インフィニティQ50／Q60用のフューエルハンガー・コレクタータンク（サージタンク／FHST）システムです。純正燃料タンク内部にドロップイン方式で設置し、外部への改造を必要とせず、激しい走行時のフューエルスタベーション（燃料飢餓）を確実に防止します。 ■ 特長｜Features 純正タンク内部に収まるドロップイン設計で、外部の加工・改造は不要 ポンプ1〜2基の搭載に対応。ブラシレスポンプにも対応 内蔵式の調整可能な燃圧レギュレーターを搭載。インテークマニホールドの負圧ホースを接続すると1:1レシオで作動 負圧ポートは360度スイベル・ダブルOリングシール仕様。10-32ネジ込み式の交換用フィッティングを4種類付属（バーブ／3ANオス／プッシュコネクト1/4"OD／負圧プラグ） 0-100psi燃圧計が付属 ガソリン・メタノール・エタノールに対応 アナダイズアルミニウム＋ステンレス製構成。耐燃料性チューブ・耐燃料配線を採用 ■ 配管仕様｜Plumbing 8AN...

Radium Engineering オイルキャッチタンクキット（キャッチカン／Fluid Lock）Nissan S15 Silvia/200SX用

■ 製品概要｜Product Overview日産S15シルビア/200SX用のオイルキャッチタンクキットです。RadiumのFluid Lock機構（オーバーフロー防止）を採用しています。 ■ 特長｜Features 日産S15シルビア/200SX用のシングルオイルキャッチタンクキットです。PCVラインに接続します。ボルトオンで簡単に装着できる部品をすべて含みます。RadiumのFluid Lock機構搭載オイルキャッチタンクを含みます（特許取得済み）。 S15型日産シルビア/200SX（RHD）SR20DET用のシングルオイルキャッチタンクキットです。クランクケースベントラインに接続します。ボルトオンで簡単に装着できる部品をすべて含みます。Fluid Lock機構搭載オイルキャッチタンクを含みます（特許取得済み）。 日産S15シルビア/200SX用のデュアルオイルキャッチタンクキットです。オイルキャッチタンクはPCVホースとクランクケースベントラインの両方に接続します。ボルトオンで簡単に装着できる部品をすべて含みます。Fluid Lock機構搭載オイルキャッチタンクを含みます（特許取得済み）。 ■ 品番一覧｜Part Numbers...