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【Radium Engineering】コレクタータンク インストールキット（フューエルサージタンクキット） EVO8-9用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering（ラディウム エンジニアリング）製、三菱ランサーエボリューション8-9（EVO 8-9）用のコレクタータンク（フューエルサージタンク）インストールキットです。ラディウム製フューエルサージタンク（シングル39mmポンプ仕様）をEVO 8-9へ搭載するための専用キットで、スポーツ走行時に発生しやすい燃料の片寄り・フューエルスターベーション（燃料飢餓）対策として設計されています。※Radium MPFST（マルチポンプ・フューエルサージタンク）には対応しておりません。 ■ 特長｜Features AN規格・純正（OEM）両対応のアダプターフィッティングを採用し、既存の純正燃料ラインとも柔軟に接続可能 プリアッセンブル済みの-6AN PTFEホースを採用し、E85・メタノールを含むアルコール系燃料にも対応するマルチフューエル対応仕様 アルマイト仕上げアルミニウム製マウントブラケットとステンレス製取付金具を採用...

【Radium Engineering】クラッチフォークストップ（クラッチフォークストッパー） Mitsubishi用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering（ラディウム エンジニアリング）製、三菱車用のクラッチフォークストップ（クラッチフォークストッパー）です。アグレッシブなシフト操作や高回転域での急なクラッチ操作時に発生しやすい、クラッチフォークのオーバーストロークによるレリーズベアリングの脱落を未然に防止する追加式ストッパーです。ベアリングが脱落した場合はミッション脱着を伴う大掛かりな修理が必要になりますが、本製品を追加することでそのリスクを大幅に低減できます。 ■ 特長｜Features 多軸CNC加工によるアルミニウム削り出し構造を採用 レーザー刻印入りアルマイト仕上げで高い精度と耐久性を実現 調整用の六角ボルトをクラッチフォークに対して正確に直角（スクエア）に位置決めできる設計 ステンレス製の調整スクリュー、ロックナット、取付ボルトを採用 ■ 取り付け｜Mounting 付属のステンレス製取付ボルトでクラッチハウジング側にボルトオン装着します。調整スクリューとロックナットにより、クラッチフォークのストローク量を車両ごとに微調整可能です。...

[Radium Engineering] インジェクターシート Mazda トップフィードデリバリーパイプ用（セカンダリー）

■ 製品概要｜Product OverviewMazda／Eunos Cosmoおよびロータリーエンジン用トップフィードデリバリーパイプへのコンバージョンに使用する、Radium Engineering製インジェクターシートです。純正インジェクターボアに圧入（ポップイン）することで、カウンターボア径を16mmから14mmへ変換し、アフターマーケット製インジェクターの下部Oリング規格に対応させます。■ 特長｜Features CNC削り出しの6061ビレットアルミ製、Type-IIアルマイト仕上げ 燃料・ブースト双方に対応するFKM製Oリングが付属 レーザー刻印ロゴ入りの高い仕上げ精度 純正ディフューザーの有無にかかわらず使用可能 プライマリー用シートはOリング位置をエンジンアイアンのエアアシストホールより外側へ延長する設計 すでに14mmセカンダリーポート仕様に加工済みのアフターマーケット製ロワーインテークマニホールドにも対応 ■ バリエーション｜Variants本製品（品番20-0444）は16mm仕様のセカンダリー用インジェクターシート（ブラック）です。13B-RE／13B-REWエンジンは1基あたりプライマリー2個・セカンダリー2個の計4個、20B-REWエンジンはプライマリー3個・セカンダリー3個の計6個が必要です。プライマリー用シート（16mm・グリーン）は別品番で設定されています。■ 取り付け｜Mounting...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール）トップフィードコンバージョン Mazda 13B-REW セカンダリー用

■ 製品概要｜Product OverviewMazda 13B-REWロータリーエンジン（1992-2002年 RX-7 FD3S）のセカンダリー系統向けに設計された、Radium Engineering製の高流量デリバリーパイプ（フューエルレール）です。付属のインジェクターシートを使用することで、純正のサイドフィード仕様からトップフィード式インジェクターへのコンバージョンが可能になります。■ 特長｜Features アルミ削り出し（ビレット）本体にブラックアルマイト仕上げを施し、耐食性と高い剛性を両立 E85を含む幅広い燃料タイプに対応する内部設計 大径の内部ボアにより、ハイパワー仕様のセカンダリー系統でも十分な燃料供給量を確保 センターポートは燃温センサー、圧力トランスデューサー、パルスダンパーなど周辺パーツの追加取り付けに対応（未使用時は付属の2AN ORBプラグでシール可能） ステンレス製マウントエクステンションを装備し、しっかりとした固定を実現 ■...

【Radium Engineering】燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー） EVO7-9用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering（ラディウム エンジニアリング）製、三菱ランサーエボリューション7-8-9（EVO 7-9）用の燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）です。切削・穴あけ加工を一切必要とせず、純正フューエルポンプ ホールドダウンフランジと入れ替えるだけのドロップイン設計。純正タンクを流用しながら、最大2基のアフターマーケット製フューエルポンプを搭載できるよう設計されており、E85を含むアルコール系燃料にも対応します。 ■ 特長｜Features CNC削り出しアルミニウム製ベースプレートを採用し、レーザー刻印入りアルマイト仕上げで高い精度と耐久性を実現 ステンレス製取付金具、ステンレス製電極スタッド、ETFE被覆の耐薬品性ワイヤーを装備 統合されたベンチュリージェットポンプとプレッシャーリリーフバルブにより、純正同様のタンク内循環・圧力管理機能を維持 フルオロシリコン製ダックビルバルブを採用し、リターン燃料の逆流を防止 8AN（ポンプ吐出）／6AN（リターン）のオスAN継手を標準装備。アダプターフィッティングを介して純正燃料ラインとの接続も可能...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール） Mazda 13B-RE セカンダリー用

■ 製品概要｜Product Overview1990-1995年型Mazda/Eunos Cosmoに搭載された13B-REロータリーエンジン用の、Radium Engineering製高流量セカンダリーデリバリーパイプ（フューエルレール）です。純正デリバリーパイプ同様の11mmインジェクターボアを採用しており、OEMインジェクターをそのまま使用できます。■ 特長｜Features 1990-1995年型Mazda/Eunos Cosmo 13B-REロータリーエンジンに対応する高流量セカンダリーデリバリーパイプ。 アルミ製本体はブラックアルマイト仕上げで、E85を含む幅広い燃料タイプに対応。 大径の内部ボアにより、エンジン出力に必要な燃料供給要件を十分にサポートします。 純正デリバリーパイプ同様の11mmインジェクターボアを採用し、OEMインジェクター（トップフィード式）をアダプターシート無しでそのまま使用可能。 アダプターシート（付属）を使用すれば、高さ60mm・上部Oリング径11mm・下部Oリング径14mmの汎用インジェクター（Injector Dynamics 1050-XDS、1300-XDS、1700-XDS、2000-XDS、2600-XDSなど）にも対応します。...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール）トップフィードコンバージョン Mazda 13B プライマリー用

■ 製品概要｜Product OverviewMazda 13Bロータリーエンジンのプライマリーインジェクター位置に適合する、Radium Engineering製CNC削り出しデリバリーパイプ（フューエルレール）です。付属のインジェクターシートを使用することで、純正のサイドフィード式インジェクターをトップフィード式へコンバートできます。■ 特長｜Features Mazda 13Bエンジンのプライマリーインジェクター位置専用に設計されたCNC削り出しデリバリーパイプ。 付属のインジェクターシート（2個）により、トップフィード式インジェクターへの変換が可能です。 一般的な社外汎用インジェクターに対応（要件：Oリング径14mm、ボディ高さ34mmのショートタイプ）。Injector Dynamics製1050-XDS、1300-XDS、1700-XDS、2600-XDS（.34.14.14仕様）などに対応します。 本体は3ポートの8AN ORB仕様。レギュレーターやゲージ、パルスダンパーなどのアクセサリーを取り付けるためのスペースにも余裕を持たせた設計です。 ブラックアルマイト仕上げのビレットアルミ製で、E85を含む幅広い燃料タイプに対応します。 ■...

[Radium Engineering] フューエルデリバリーシステム（燃料供給システム） Mitsubishi EVO X用

■ 製品概要｜Product Overview三菱ランサーエボリューションX（EVO X）向けに、Radium Engineeringが手掛けるフューエルデリバリーシステム（燃料供給システム）です。純正の制限の多いベンチュリジェットポンプおよび一体型フィルター構造に起因する燃料供給の不安定化・過剰油圧・燃料飢餓といった問題を解消するために開発されました。インタンク・フューエルポンプハンガー、大流量フィードキット、リターンライン変換キットなどを中心に構成され、切削・穴あけ加工を必要とせずボルトオンで取り付け可能です。■ 特長｜Features 純正EVO Xフューエルフィードラインをリターンラインとして流用するために必要なホース・フィッティング・取付部品一式を提供（リターン変換キット／品番20-0249）。 PTFEホースとRadiumインラインフューエルフィルターを用いた大流量フィードキット。タンクからエンジンルームまでの長さにプレメイドされたPTFEホースと専用フィルターマウントブラケットが付属し、Radiumインタンク・フューエルポンプハンガーとの併用を前提とした設計。フィルターはステンレス製10ミクロン再使用可能タイプ（品番20-0946-03）またはマイクログラス製6ミクロンタイプ（品番20-0946-05）から選択可能。 新設計のインタンク・フューエルポンプハンガー。シングル／デュアルポンプ構成に対応し、純正燃料ラインに適合するフィッティングをプリインストール済み。社外ホース使用時用の8ANフィード／6ANリターンフィッティングも付属し、ハイパフォーマンス用途向けの燃料配管キットも別途用意。 Walbro GSS342、AEM 50-1220対応モデル（品番20-1640）、Walbro F90000シリーズ（274／285、通称Walbro 450など）対応モデル（品番20-1642）、ブラシレスフューエルポンプ対応モデル（品番20-1643）の3タイプのハンガーをラインナップ。...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール） Mitsubishi EVO X用

■ 製品概要｜Product Overview三菱ランサーエボリューションX（EVO X）専用に設計された、Radium Engineeringのデリバリーパイプ（フューエルレール）です。CNC削り出しの6061アルミニウムをベースに、内径0.69インチの十分なボア径を確保し、純正または純正相当のインジェクターを流用したままでも高い燃料供給能力を発揮できるアップグレードレールとして開発されています。■ 特長｜Features 6061アルミニウムをCNC削り出し、レーザー刻印入りのブライトディップ・アルマイト仕上げ。 ステンレス製取付金具を採用し、耐久性と防錆性を確保。 3ポート全てが8AN ORB規格でタップ加工されており、レギュレーターやセンサー、配管の接続自由度が高い設計。 ガソリンはもちろん、E85を含むアルコール混合燃料にも対応。 純正または純正相当のインジェクターの使用を前提とした「アップグレードレール」であり、コンバージョンレールとは異なり純正インジェクターの流用が可能。 Radiumデリバリーパイプ（20-0112-12）を純正燃料系統に接続可能な専用燃料配管キット（20-0112-PK）を用意。 ■ 配管仕様｜Plumbing燃料配管キット（20-0112-PK）には、8AN...

[Radium Engineering] オイルキャッチタンクキット（オイルキャッチカン） 89-05 Mazda MX-5用

■ 製品概要｜Product Overview1989-2005年型Mazda MX-5 Miata（NA/NB型）用のオイルキャッチタンクキット（オイルキャッチカンキット）です。米国Radium Engineering独自開発のフルードロック（Fluid Lock、特許取得済み）キャッチタンクを採用し、ブローバイガスに含まれるオイルミストを効率よく分離・捕集します。シングル仕様とデュアル仕様の2構成をラインナップしています。■ 特長｜Features Radium独自のフルードロック（Fluid Lock）キャッチタンクを採用（特許取得済み）。オーバーフローを防止する構造です。 タンク容量は約7オンス（約207ml）を確保。 大径10AN ORBの吸気・排気ポートと4AN ORBのドレンポートを装備。 2段階のオイルセパレーションバッフルにより高い分離効率を実現。...

[Radium Engineering] 燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー） Mitsubishi EVO X用（DW400対応）

■ 製品概要｜Product Overview三菱ランサーエボリューションX（EVO X）用に設計された、Radium Engineeringのインタンク燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）です。純正の燃料ポンプモジュールを置き換える新設計品で、純正センダーゲージ・燃料温度センサー・燃料タンク圧力センサーの機能を維持しながら、シングルまたはデュアルポンプ構成をサポートします。本製品はDeatschwerks DW400ポンプ専用設計のハンガー（品番20-1644）で、純正燃料ラインに適合するフィッティングをプリインストール済みです。■ 特長｜Features 1ピース削り出しアルマイト仕上げのコレクターボックスと新設計のベンチュリジェットポンプ・サイフォンシステムにより、純正モジュールの流量制限を解消。 8AN ORBメス・ポンプアウトポート、6AN ORBメス・リターンポートを装備し、社外AN規格ホースにも対応可能な設計。 黒アルマイト仕上げのアルミ製アダプターフィッティング、大電流対応の電気端子、防回転仕様のステンレス端子を採用し、耐久性と信頼性を追求。 純正燃料ラインに対応するフィッティングをプリインストール済み。社外ホースを使用する場合用に8ANフィード／6ANリターンフィッティングも付属。 燃料ポンプは別売。シングルポンプ構成であれば純正配線の流用も可能です。 燃料タンク圧力センサー用の穴を塞ぐプラグパーツ（品番20-0421）を用意。地域によってはEVO...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール）Mazda 20B-REW セカンダリー 6ポート用

■ 製品概要｜Product Overview Mazda 20B-REWロータリーエンジン用の社外6ポートインテークマニホールドに適合するよう専用設計された、Radium Engineering製セカンダリーデリバリーパイプ（フューエルレール）です。ブラックアルマイト仕上げのアルミ削り出し本体と大径内部ボアが、必要なエンジン出力要件を十分にサポートします。 ■ 特長｜Features Mazda 20B-REWロータリーエンジン用の社外6ポートインテークマニホールド専用設計 アルミ削り出し本体をブラックアルマイト仕上げ E85を含む幅広い燃料タイプに対応 大径の内部ボアにより必要なエンジン出力要件を十分にサポート インジェクターポート6箇所＋センター補助ポート1箇所を装備 補助ポートは純正フューエル温度センサーや圧力トランスデューサー、パルスダンパー等のアクセサリー装着に対応...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール）Mitsubishi EVO 4-9用

三菱ランサーエボリューション4-9（EVO 4-9）用に設計された、Radium Engineering（ラディウム エンジニアリング）製CNC削り出しデリバリーパイプ（フューエルレール）です。純正燃料系統への接続に対応する専用燃料配管キットもラインナップされており、大流量化と信頼性向上を両立します。 ■ 特長｜Features 6061アルミニウムを削り出しで製作し、レーザー刻印入りアルマイト仕上げを施したデリバリーパイプ本体。 ステンレス製取付ハードウェアを採用。 内径0.69インチの大口径ボアと8AN ORBポートを備え、E85を含む各種燃料に対応。 純正またはOEM同等品のインジェクター使用が前提です（高さ・Oリング形状が一致するものに限る）。 ■ 配管仕様｜Plumbing Radiumデリバリーパイプ（20-0119-12）をエンジンルーム内の純正燃料系統に接続するための、車種別専用燃料配管キットを用意しています。 EVO...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール）Mitsubishi Early 4G63用

三菱4G63型エンジン（Early／前期型、DSM系）用に設計された、Radium Engineering（ラディウム エンジニアリング）製ビレットアルミニウム製デリバリーパイプ（フューエルレール）です。大流量8AN ORBポートを4基装備し、純正の絞り径0.22インチ（約5.7mm）オリフィスによる流量制限を解消。E85を含むあらゆる燃料タイプに対応する設計です。 ■ 特長｜Features 6061アルミニウムをCNC削り出しで製作し、アルマイト仕上げ＋レーザー刻印を施したデリバリーパイプ本体。 内径0.69インチの大口径ボアにより、純正比で大幅な流量アップを実現。 8AN ORBポートを4ポート装備し、E85を含む各種燃料に対応。 純正位置へのボルトオン装着が可能。純正マウントスペーサー（三菱純正品番 MD095402）を3点流用します。 熱害を抑える断熱ナイロンワッシャーおよびステンレス製取付ハードウェアを付属。 純正同様のケーブル固定用ボスを備え、配線・配管の取り回しも純正同等に処理可能。 純正またはOEM同等品のインジェクター使用が前提です（高さ・Oリング形状が一致するものに限る）。...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール）Mazda 20B-REW セカンダリー用

■ 製品概要｜Product Overview 1990-1995年型Mazda/Eunos Cosmoに搭載された20B-REWロータリーエンジンの純正ロワーインテークマニホールド用に設計された、Radium Engineering製の高流量セカンダリーデリバリーパイプ（フューエルレール）です。ブラックアルマイト仕上げのアルミ削り出し本体と大径内部ボアにより、必要なエンジン出力要件を十分にサポートします。 ■ 特長｜Features アルミ削り出し本体をブラックアルマイト仕上げ FKM製Oリングを採用し、過給（ブースト）アプリケーションにも対応 E85を含む幅広い燃料タイプに対応 大径の内部ボアにより高出力要件を十分にサポート センターに補助ポートを追加装備し、フューエル温度センサーや圧力トランスデューサー、パルスダンパー等のアクセサリー装着が可能 インジェクターシートは純正ディフューザーの有無いずれにも対応する設計 トップフィード式インジェクターへの変換が可能（インジェクター本体は別売）...

Radium Engineering デリバリーパイプ（フューエルレール）Toyota 2GR-FE用

■ 製品概要｜Product OverviewToyota 2GR-FE（RAV4／カムリ／ES350等）エンジン用の削り出しアルミニウム製デリバリーパイプです。内径0.7インチのハイフロー設計で、NA・純正スーパーチャージャーいずれの仕様にも対応。ロータス・エヴォーラおよび2012年以降のエキシージの2GR-FE換装車にも使用可能です。 ■ 特長｜Features CNC削り出しアルミニウム製 レーザー刻印＋アルマイト仕上げ ステンレス製ハードウェア採用 ポートは8AN ORB仕様 専用マウントタブにより純正のレール高さを維持し、純正またはOEM相当インジェクターをそのまま使用可能 特殊工具不要で装着可能。純正インテークマニホールド／エンジンカバー内に収まる設計 ■ 配管仕様｜Plumbing...

[Radium Engineering] クーラントタンクキット（クーラントリザーバー）Lotus Elise/Exige ファイアウォールマウント用

■ 製品概要｜Product Overview Lotus Elise/Exige用のクーラントタンクキット（クーラントリザーバータンクキット）で、ファイアウォールマウントタイプです。CNC加工されたビレットアルミニウム製の低床（ロープロファイル）デザインを採用しており、エンジンスワップやターボチャージャーキット装着など、純正のクーラントタンク位置がそのまま使用できないカスタム仕様の車両に適しています。特に車高を抑えたV-マウントラジエーター構成など、レイアウトの自由度が求められるビルドで威力を発揮する、Radium Engineering（ラディウム）製の精密な機能美を備えたクーラントリザーバーです。 ■ 特長｜Features CNC加工6061ビレットアルミニウム製の2ピース構造 内部にスワールボルテックスチャンバーを備え、クーラントを高速回転させることでエア抜け（デアレーション）性能を向上 標準的な32mm「Type-A」タイプの加圧キャップに対応するCNCビレットアルミニウム製キャップレシーバーを装備（純正Lotusキャップは1.1Bar、高圧キャップは別売） ビレットアルミニウム製プレッシャーブリードニップルを装備 パウダーコート仕上げのレーザーカット加工アルミニウム製ファイアウォールマウントブラケットを採用 アルミニウム・ステンレス製の取り付けハードウェア一式を付属 エンジンスワップやターボチャージャーキット装着車、低床V-マウントラジエーター構成など、純正タンク位置が使用できないカスタムビルドに最適...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール）Mazda 1.8L BP用

■ 製品概要｜Product Overview Mazda 1.8L BPエンジン搭載のMX-5/Miata向けに設計された、CNC削り出しアルミデリバリーパイプ（フューエルレール）です。純正フューエルプレッシャーレギュレーターをそのまま活かし、フィード/リターンホースのみを交換することで、純正システムからボルトオンでプラグアンドプレイの装着が可能です。Radium Engineeringならではの精密な削り出し加工とブラックアルマイト仕上げが、機能美と信頼性を両立させます。 ■ 特長｜Features 6063アルミ材からのCNC削り出しによるハイフローデリバリーパイプ ブラックアルマイト仕上げ＋レーザー刻印による高級感のある外観 8AN ORBポートを3箇所装備 センター上部に補助ポートを追加装備し、フューエルプレッシャーゲージやパルスダンパー、プラグ等の増設に対応 ステンレス製マウンティングハードウェアを採用...

Radium Engineering フューエルポンプアダプター Toyota純正ハンガー用

■ 製品概要｜Product OverviewToyota純正フューエルポンプハンガー用のポンプアダプターです。 ■ 特長｜Features アノダイズ仕上げのビレットアルミ製 超薄型設計で、多くのToyota純正フューエルポンプハンガーに対応 1996年以降のToyota/Lexus純正（樹脂製）フューエルポンプモジュールに対応（04-11年式Lotus 2ZZ-GEを含む）。ただし2020年以降のToyota Supra、Toyota GT86、Toyota GR86は非対応です。純正モジュール専用設計のため、社外品モジュールへの適合は保証されません ■ 品番一覧｜Part Numbers...

Radium Engineering MAFセンサーフランジ Denso用

■ 製品概要｜Product OverviewDenso製MAFセンサー（マスエアフローセンサー）用の取付フランジです。 ■ 特長｜Features CNC切削・ポリッシュ仕上げのビレット6061-T6アルミニウム製 センサー取付用M4ネジ穴加工済み 溶接（溶接接合）タイプのフランジで、外径2.75インチのアルミパイプに合わせて設計されています（外径2.5〜3.0インチのパイプにも加工により対応可能） ■ 適合｜CompatibilityLexus、Lotus、Mazda、Saab、Scion、Subaru、Toyotaなど1999-2008年式の対象車両（Denso製エアメーターセンサー搭載車）で使用実績があります。記載のない他のセンサーでも適合する可能性がありますが、メーカーが未確認のものについては保証できません。適合の詳細はご購入前にお問い合わせください。 ■ 品番一覧｜Part Numbers 品番 タイプ...

[Radium Engineering] クーラントタンクキット（クーラントリザーバー）Lotus Elise/Exige OEM位置用

■ 製品概要｜Product Overview Lotus Elise/Exige用のクーラントタンクキット（クーラントリザーバータンクキット）です。純正（OEM）タンク位置にそのまま収まる設計で、CNC加工されたビレットアルミニウム製の低床（ロープロファイル）デザインを採用しています。Radium Engineering（ラディウム）ならではの精密な機械加工と機能美を兼ね備えたクーラントリザーバーです。 ■ 特長｜Features CNC加工ビレットアルミニウム製の2ピース構造（ボルト締結によるハーフ結合） 内部にタンジェンシャルインレットによるスワール構造を採用し、クーラントに旋回流を発生させてエア抜け（デアレーション）性能を向上 レーザーエッチング加工とアルマイト仕上げによる、機能美を追求した外観 低床（ロープロファイル）デザインを採用 ステンレス製取り付けハードウェア一式を付属 2つのクロスオーバー通路を備えた2チャンバー構造 3ポート仕様、すべて6ANオスアダプター（テーパーレス設計により高いシール性を実現）を採用...

[Radium Engineering] オイルキャッチタンクキット（オイルキャッチカン）Lotus Evora用

■ 製品概要｜Product Overview Lotus Evora（MY2010以降、スーパーチャージャー仕様のEvora Sを含む）専用に設計された、Radium Engineering（ラディウム）製デュアルオイルキャッチタンクキット（オイルキャッチカンキット）です。ボルトオンで簡単に取り付けが可能で、クランクケースから排出されるブローバイガスに含まれるオイルなどの不純物が吸気系統へ侵入するのを防止します。 ■ 特長｜Features Lotus Evora（MY2010以降、Evora Sを含む）専用設計のデュアルキャッチタンクキット ドリル加工不要のダイレクトフィット設計で、ボルトオンでの取り付けが可能 オイルなどの不純物が吸気系統に侵入するのを防止し、クローズドシステムによりオイル蒸気がキャビン内へ流入するのも防止 特許取得のFluid...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール）トップフィードコンバージョン Mazda 20B-REW プライマリー用

■ 製品概要｜Product Overview Eunos/Mazda Cosmoに搭載される20B-REWロータリーエンジンのプライマリーインジェクター位置に適合する、Radium Engineering(ラディウム)製CNC削り出しデリバリーパイプ（フューエルレール）です。付属のインジェクターシートを介することで、純正のサイドフィード方式からトップフィード式インジェクターへコンバージョンすることが可能になります。 ■ 特長｜Features ビレットアルミニウムを削り出し、ブラックアルマイト仕上げを施した高強度デリバリーパイプ。E85を含む各種燃料に対応。 内径を大きく確保したボア設計により、高出力チューニングにも対応する十分な燃料流量を確保。 熱害を抑えるサーマルインシュレーティングスペーサーとステンレス製ハードウェアを採用し、エンジンからの熱伝導を最小限に抑制。 OEMディフューザーの有無いずれにも対応する14mmロワーインジェクターシートを装備。 ブースト圧のかかる過給環境にも対応するFKM製Oリングシールを採用。 一般的な社外汎用インジェクターに対応。 ■...