JDM Parts

S14、S15用タイプRRナックル

タイプRRナックル 説明 タイプRRナックルは、ウィステリアの人気ナックルタイプⅡRの進化版。ドリフト競技において最大限のフロント舵角を求めるドライバーのために開発されました。徹底的なテストを経て開発されたこのモデルは、自然で確かな操舵感を維持しながら、実効舵角を飛躍的に向上させます。 タイプⅡRと比較して、タイプRRはアッカーマン角をさらに低減し、ジオメトリーを改良することで、よりスムーズなトランジションとタイトなアングルを実現しています。ボディのワイド化とトレッドのワイド化は必要ですが、最適化されたバランスにより、開発中のドライバーでもコントロール性を損なうことなく、ハイアングルパフォーマンスの恩恵を受けることができます。 主な特徴 エクストリームステアリングアングル： Wisteria シリーズの中で最も角度の大きいナックル。ハイレベルなドリフトビルドに最適です。 洗練された形状:より鋭い角度とより穏やかなアッカーマン設定により、よりスムーズで制御された遷移が実現します。 ワイドボディ セットアップに最適:完全な機能を得るには、幅広のフェンダーとオフセットのロア アームが必要です。 競技に対応:プロレベルのビルドと草の根競技の両方で信頼されています。 日本製：精密さ、耐久性、そしてレースで実証された結果に基づいて設計されています。 技術情報...

S14,15用タイプⅡRナックル

タイプⅡRナックル 説明 タイプⅡRナックルは、日産シルビアS14/S15専用に開発された、ウィステリアがバランスの取れたフロントナックルです。ボディやフェンダーへの干渉を最小限に抑えながら、フロントタイヤのアングルを大幅に増加させることで、日常的な使い勝手やタイムアタックへの適応性を重視するドリフトセッティングに最適です。 このナックルは、大幅な改造をすることなく、ハイアングルドリフトのポテンシャルと安定したコントロール性の両方を求めるドライバーのために設計されています。タイプⅡRは、マイルドなアッカーマンセッティングと予測可能なハンドリングを実現し、競争力のあるドリフトやスリリングなサーキット走行に最適です。 主な特徴 最適化されたステアリングジオメトリ:車体への干渉を最小限に抑えながら、急激なステアリング角度の増加を可能にします。 マイルド アッカーマン セットアップ:中級から上級のドライバーに最適な、自然でプログレッシブなステアリング レスポンスを確保します。 トラックとストリートに最適:制御を損なうことなく、ドリフト競技やタイムアタック サーキットで効果的に使用されます。 ドライバー重視のチューニング:幅広のホイールやアグレッシブなサスペンション設定を使用する場合でも、扱いやすくなります。 日本製：ウィステリアの熟練したエンジニアが作り上げた、信頼できる品質と耐久性。 技術情報...

ロータス・エキシージS2（2004～2011年）用サイドスカート - Kepla製ドライカーボンプリプレグ

ロータス・エキシージS2（2004～2011年）用サイドスカート 精密に設計されたKepla製のドライカーボン製サイドスカートで、Lotus Exige S2の空力特性とアグレッシブな外観をさらに向上させましょう。空気の流れをスムーズにし、Exigeの象徴的なサイドプロファイルを強調するデザインで、片側2枚ずつのセットで、初期型、中期型、後期型を問わず、あらゆる車種に完璧にフィットし、完璧なカバー力を発揮します。 素材と主な特徴: ドライカーボン（プリプレグ）：モータースポーツグレードの製造技術を使用して製造された、超軽量で耐久性に優れています。 プレミアム カーボン ファイバー織り: Exige のパフォーマンス美観を引き立てる高光沢ツイル パターン。 車両互換性: ロータス・エキシージS2（2004～2011年） シリーズ2のエキシージの初期、中期、後期モデルと互換性があります...

ロータス・エキシージS2（2004～2011年）用サイドエアインテークカバー - ドライカーボンプリプレグ

ロータス・エキシージS2（2004～2011年）用サイドエアインテークカバー 精密に設計されたKepla製のサイドエアインテークカバーで、Lotus Exige S2の外観と性能をアップグレードしましょう。ドライカーボン（プリプレグ）製のこのカバーは、エアフローを向上させると同時に、レース仕様の外観を実現します。冷却性能、軽量化、そして美しさを重視するドライバーに最適です。 素材と主な特徴: ドライカーボンプリプレグ：軽量、高剛性、高耐久性。 モータースポーツにインスパイアされたデザイン:レースレベルのパフォーマンスとスタイルを実現するために開発されました。 高級感のある仕上げ:カーボン織りがエキシージのアグレッシブなサイドプロファイルを引き立てます。 車両互換性: ロータス・エキシージS2（2004～2011年、前期、中期、後期モデルを含む） 含まれるコンポーネント: サイドエアインテークカバー（左右） 六角ボルト ゴム成形品 重さ：...

ロータス・エキシージS2（2004～2011年）用リアクラムシェル – FRPまたはドライカーボン

ロータス・エキシージS2（2004～2011年）用リアクラムシェル シリーズ2 Exigeを、この高性能リアクラムシェルでアップグレードしましょう。大幅な軽量化とサーキット走行に適した美しい外観を実現。日本製で精密に製造され、純正形状と高い素材品質を兼ね備え、モータースポーツやエンスージアストの用途に最適です。 素材オプション: ドライカーボン（プリプレグ）：超軽量、モータースポーツグレードの構造。 FRP:コスト効率に優れ、塗装用の滑らかな白いゲルコート仕上げ。 車両互換性: ロータス・エキシージS2（2004～2011年） シリーズ2の初期、中期、後期モデルと互換性あり 重さ： ドライカーボン：10.1 kg（22.27ポンド） インストールガイドライン: 手作りのため、若干の調整が必要になる場合があります。 取り付け前に塗装し、表面保護のためUVカットクリアコートを塗布してください。...

ロータス・エキシージS2（2004～2009年、前期・中期）用フロントアンダーパネル

フロントアンダーパネル – ロータス・エキシージS2 (2004～2009、前期・中期) 製品概要 Keplaの精密エンジニアリングによるフロントアンダーパネルで、Exige S2の空力特性とアンダーボディの気流を改善しましょう。2004 ～2009年式Lotus Exige（前期・中期モデル）専用に設計されたこのパネルは、フロントリップスポイラーVer.2とシームレスに一体化しながら、機能性能の向上と耐久性の向上を実現します。 材料構成 ウェットカーボン (上面):軽量で強度があり見た目も美しいモータースポーツグレードの仕上げ。 FRP (底面):構造的完全性とコスト効率に優れた白いゲルコーティングされたベース。 車両の互換性...

ロータス・エキシージS2（2005～2011年）用アクセスパネル

アクセスパネル – ロータス・エキシージ S2 (2005–2011) 製品概要 精密に作られたアクセスパネルで、 Lotus Exige Series 2をアップグレードしましょう。初期モデル、中期モデル、後期モデル向けに設計されており、モータースポーツグレードのドライカーボン仕上げで、機能性と美観の両方を向上させます。 材質オプション ドライカーボン（プリプレグ）：軽量で剛性が高く、高級カーボン織りで仕上げられています。 車両の互換性 車両年式:...

86/BRZ（ZN6、ZC6）用パワーステアリングネオ

86/BRZ（ZN6、ZC6）用パワーステアリングネオ 送料無料 / スイッチシステム LHDパネル 概要 油圧パワーステアリングの直感的な操作感を実現する革新的なアップグレード、パワーステアリング・ネオで、ドライビングエクスペリエンスを一変させましょう。トヨタ86とスバルBRZ（ZN6/ZC6）向けに設計されたこのシステムは、純正電動パワーステアリングを洗練させ、スムーズで予測可能、そして自信に満ちた操作感を実現します。 サーキットのタイトコーナーを攻めるときも、街中を走行するときも、Power Steering Neo は正確なステアリングフィードバックと優れた快適性を保証します。 注：パワーステアリングNeoは右ハンドル車用に設計されていますが、左ハンドル車でも問題なく動作するはずです。互換性はEPS制御モジュールの仕様（例：部品番号34710CA010、34710CA050）によって異なります。 主な特徴 油圧のようなステアリングフィール 独自の制御プログラムにより油圧システムの自然な応答をシミュレートします。...

GTR CVアクスルをSシャーシに取り付けるための特殊アダプター

SシャーシへのGTR CVアクスル取り付け用特殊アダプター この特別設計のアダプターは、BNR32 CVアクスルをSシャーシ（S14、S15）に取り付けることを可能にします。ドライブラインのアップグレードに興味のある方に最適なこのアダプターは、SシャーシプラットフォームでGT-Rレベルのパフォーマンスを実現します。 主な特徴 • 正確な互換性: S14 および S15 シャーシ専用に設計されており、シームレスな統合のための完璧なフィットを保証します。 • GT-R アクスルの適応性:適切なハブ ベアリングとディファレンシャルを備えたBNR32...

HCR32、BNR32、ECR33、ER34用ブレーキパッドタイプSD

HCR32、BNR32、ECR33、ER34用ブレーキパッド HCR32、BNR32、ECR33、ER34モデル向けに設計されたプレミアムブレーキパッドで、ブレーキ性能をアップグレードしましょう。サーキット走行、ワインディングロード、ストリート走行向けに設計されており、様々なコンディションで信頼性の高い制動力を発揮します。 主な機能: 多用途: 低温から効率的に動作し、優れた日常使用性を保証します。 フロントとリアのバランスのとれたセットアップにより、ドリフトを含む高性能ドライビングに最適化されています。 最高のパフォーマンスを得るには、フロント/リア セットとして取り付けることをお勧めします。 摩擦係数:安定したブレーキングを実現するよう設計されています。詳細な μ 値はリクエストに応じて提供されます。 車両互換性: HCR32、BNR32、ECR33、ER34モデルに適合: GTS-t タイプM、GT-R、25GT-V、25GTターボ...

S13、S14、S15用リアメンバーカラー

S13、S14、S15用リアメンバーカラー 高品質な補強カラーで、リアメンバーの剛性とトラクションを強化しましょう。**ハイパフォーマンスドライビング**向けに設計されており、**安定性、ハンドリング、コントロール性**を向上させるため、ドリフトやサーキット走行愛好家にとって必須のアップグレードです。 主な特徴 リアメンバーの剛性を強化：トラクションと安定性が向上します。 精密なフィット感と耐久性に優れた構造:耐久性に優れた高強度素材で作られています。 完全セット:完全な取り付けに必要な**4 つのカラー** が含まれています。 互換性 車種:日産 **S13、S14、S15** 製品詳細 カテゴリー:補強カラー 原産国：日本製 表面仕上げ:生産バッチによって異なる場合があります。...

FRP T-4、ユニバーサルエアダクト

FRP T-4ユニバーサルエアダクト **FRP T-4ユニバーサルエアダクト**は、**新鮮な空気を重要な冷却エリアに導く**ように設計されており、エアフロー効率を向上させます。**モータースポーツや高性能アプリケーション**に最適なこれらのダクトは、ブレーキ、吸気口、エンジンベイの**冷却性能**を向上させます。 主な機能: 最適化された冷却:新鮮な空気を対象コンポーネントに正確に送り、熱の蓄積を減らします。 ユニバーサルフィット:幅広い車両や用途に適応します。 カスタマイズ可能な仕上げ:ホワイトのゲルコートにより、車両に合わせて簡単に塗装できます。 仕様: 長さ: 212 mm 高さ: 53 mm...

FRP T-3-B、ユニバーサルエアダクト

FRP T-3-A ユニバーサルエアダクト（ペア） **FRP T-3-Aユニバーサルエアダクト**で、車両の空力性能と冷却効率を向上させましょう。**ユニバーサルフィット**向けに設計されたこれらのダクトは、**レース、パフォーマンスビルド、カスタムアプリケーション**で優れたエアフローを提供します。 主な機能: 最適化された空気の流れ:新鮮な空気を効率的に冷却コンポーネントに送り、熱の蓄積を減らします。 多様な取り付け：ユニバーサルなデザインにより、さまざまな車両タイプに取り付けることができます。 手作りの品質:耐久性と高級感のある仕上がりのために精密に作られています。 カスタマイズ可能な仕上げ:ホワイトのゲルコートにより、車両に合わせて簡単に塗装できます。 仕様: 高さ: 200 mm (7.87...

FRP T-3-A、ユニバーサルエアダクト

FRP T-3-A ユニバーサルエアダクト（ペア） **FRP製T-3-Aユニバーサルエアダクト**で、**コンパクトなスペース**のエアフローを強化しましょう。**モータースポーツやカスタム用途**向けに設計されたこれらのダクトは、洗練された薄型デザインを維持しながら、**効率的な冷却**を実現します。 主な機能: コンパクトなデザイン:狭いスペースに最適で、車両の美観を損なうことなく効率的な空気の流れを確保します。 精密な職人技:耐久性、機能性、スタイルを考慮して**日本**で手作りされています。 カスタマイズ可能な仕上げ:白いゲルコートにより、塗装や変更が簡単に行えます。 仕様: 高さ: 30 mm (1.18 インチ) 幅:...

T-2、ユニバーサルエアダクト

FRP T-2ユニバーサルエアダクト **エアフロー効率**と**空力特性**を向上させるように設計された**FRP製T-2ユニバーサルエアダクト**は、冷却用途と外観のアップグレードの両方に最適です。**高品質のカーボンファイバーを配合**したこれらのダクトは、**強度、耐久性、そして洗練された仕上がり**を提供します。 主な機能: 軽量で丈夫: **注入カーボンファイバー** で作られており、高い耐久性とプロフェッショナルな仕上がりを保証します。 多用途:さまざまな**車両モデル**や**カスタム設定**に適したユニバーサルデザイン。 仕様: サイズ: 235mm x 200mm (9.25インチ x...

FRP T-1、ユニバーサルエアダクト

FRP T-1 ユニバーサルエアダクト（ペア） **FRP製T-1ユニバーサルエアダクト**で、**車両のエアフローと冷却性能**を向上させましょう。**モータースポーツ用途**や**カスタムビルド**向けに設計されたこれらのダクトは、**効率的な吸気**を提供しながら、洗練されたプロフェッショナルな外観を維持します。 主な機能: ユニバーサル フィット:さまざまな車両アプリケーションに適合するように設計されており、**最適な冷却と空気力学** を保証します。 プレミアムな造りの品質: **高級 FRP** から手作りされており、優れた耐久性とパフォーマンスを実現します。 カスタマイズ可能な仕上げ:白いゲルコートの表面で、**カスタム ペイント** や変更が可能です。...

S13 ハッチバック用 FRP リアウイング

S13 ハッチバック用リアウイング（1989～1994年） この**専用FRP製リアウイング**で、**S13ハッチバック**の空力特性とアグレッシブなスタイリングをさらに強化しましょう。完璧なフィット感を実現するこのウイングは、**ダウンフォースと高速安定性**を向上させるため、愛好家にとって必須のアップグレードアイテムです。主にS13向けに開発されていますが、他の車種への装着も可能です（S13以外のモデルへの装着は未確認です）。 仕様: 幅: 151 cm (59.5 インチ) 高さ: 17 cm (6.7 インチ) 奥行き:...

S13 ハッチバック用 FRP リアフェンダー

S13 ハッチバック用リアフェンダー（1989～1994年） **純正形状を再現**するように設計されたこれらの**リアフェンダー**は、**S13ハッチバック**のレストアやアップグレードにシームレスなソリューションを提供します。軽微な事故による損傷の修復や車両の美観向上に最適なこれらのフェンダーは、純正パネルの上に取り付けることで**クリーンで正確なフィット感**を実現します。 コンテンツ： リア左（RL）フェンダー リア右（RR）フェンダー 注：燃料カバーは**付属していません**。純正カバーを再利用してください。 互換性: 車両年式: 1989～1998 モデル: S13 ハッチバック（180SX、240SX、200SX） 材料： FRP（繊維強化プラスチック）...

ロータス エリーゼ S2/S3 (2001–2023)、エキシージ S3 (2013–2023) 用ダクトレスハードトップ | Kepla Japan

ハードトップ（ダクトレス） - シリーズ2/3 エリーゼおよびシリーズ3 エキシージ（2001～2023年） 製品概要 Elise (2001–2023)またはExige (2013–2023)を、ダクトレス・ハードトップでアップグレードしましょう。空力性能の向上、軽量化、そして高級感あふれる外観を実現しました。このモデルは、お客様のドライビングスタイルやお好みに合わせて、複数の素材オプションからお選びいただけます。 素材オプション ツイル織りドライカーボン（プリプレグ）：レースでよく使用される、高級感のあるチェッカーフラッグのような外観の超軽量カーボンです。 ドライカーボン（プリプレグ）：独特の V 字型の繊維パターンを特徴とし、最適な重量、強度、剛性を実現するように設計。 ウェットカーボン:ドライカーボンと同様の外観と構造を持つコスト効率の高い代替品です。...

ロータス・エキシージS2（2004～2009年式 前期・中期モデル）用 フロントリップスポイラー Ver.1 | ケプラジャパン

フロントリップスポイラー Ver.1 – シリーズ2 エキシージ (2004～2009、前期・中期モデル) 製品概要 フロントリップスポイラー Ver.1で、シリーズ2 エキシージの空力特性とスタイリングを強化しましょう。Kepla社が設計・製造したこのスポイラーは、カナードを一体化したユニット構造で、気流とダウンフォースを最適化します。ドライカーボンとFRPの2種類の素材をご用意しており、サーキット走行とストリート走行の両方で高いパフォーマンスを発揮します。 素材オプション ドライカーボン（プリプレグ）：モータースポーツで使用される、超軽量で洗練されたアグレッシブな外観。 FRP (ブラックゲルコート):コスト効率に優れ、耐久性のある構造で同じデザインを提供します。 車両の互換性...

ロータス・エリーゼS2（2001～2011年）およびエキシージS2（2004～2011年）用ディフューザー、ケプラ、日本製

ディフューザー – ロータス エリーゼ S2 (2001–2011) / エキシージ S2 (2004–2011) 製品概要 Kepla製のパフォーマンス重視のディフューザーで、Lotus EliseまたはExigeをアップグレードしましょう。ドライカーボン（プリプレグ）とFRPの2種類から選べるこのリアディフューザーは、ダウンフォースを高め、気流を改善し、サーキット走行やストリート走行に最適なレース仕様の美しさを実現します。 素材オプション ドライカーボン（プリプレグ）：超軽量かつ高強度で、本格的なモータースポーツでの使用向けに設計されています。...

ロータス エリーゼ S2 / エキシージ S2 (2001–2011) 用ディフューザー ブラケット 取り付けキット

ディフューザーブラケット取り付けキット – ロータス エリーゼ S2 / エキシージ S2 (2001–2011) 製品概要 この取り付けキットは、シリーズ2 Elise（2001～2011年）またはシリーズ2 Exige（2004～2011年）にディフューザーをしっかりと取り付けるためのものです。精度と耐久性を重視して設計されており、Keplaやその他のアフターマーケット製ディフューザーをきれいに安全に取り付けることができます。 含まれるコンポーネント ドライカーボン製ナンバープレートホルダー：軽量で耐久性に優れています。穴あけ加工が不要なので、お好みの位置に設置できます。...

ホンダ インテグラ DC2 / DB8 (1995–2001) 用フロントカナード – FRP またはドライカーボン

フロントカナード（クロウハウスオリジナル） 1995-2001 ホンダ インテグラ タイプR DC2 / DB8 クロウハウスのフロントカナードは、 Kepla社の最新技術を駆使して復活しました。デザインはオリジナルに忠実でありながら、高品質の素材を使用することで優れた性能を実現しています。 これらのカナードは、Keplaのフロントバンパーの外観を向上させると同時に、空力特性を最適化します。独自の形状により、上面と下面の両方で空気の乱流を低減します。ボルトで簡単に取り付けられ、安全かつ確実にフィットします。 素材オプション ドライカーボンファイバー（プリプレグ）： Kepla のすべてのドライカーボン製品は、高品質のプリプレグ技術を使用して製造されています。...