JZX100用 ドリフトスペックスペシャルコイルオーバー（ムライトスペック+D）

ドリフトスペックスペシャルコイルオーバー（ムライトスペック+D） JZX100用 ドリフト専用に設計されたプロ仕様のサスペンションシステム、ドリフトスペック スペシャル コイルオーバー（Mulite Spec +D）をご紹介します。トラクション重視のセットアップ向けに設計されたこれらのコイルオーバーは、ドリフト競技愛好家からエキスパートまで、あらゆるニーズを満たすように設計されています。 2017年と2023年のD1-GPチャンピオンである藤野秀之選手が推奨するこのコイルオーバーは、彼が2020年シーズンまで180SXで使用していたハイパワースペックシリーズをベースにしています。日本で最も尊敬されるサスペンションメーカーの一つであるDG-5社製のこのコイルオーバーは、その品質と性能で高く評価されています。 特徴： トラクション重視の設計:ドリフトアプリケーションで最大限のグリップとコントロールが得られるように最適化されています。 モータースポーツ グレードの耐久性:強化されたブッシングとピロー ボール マウントにより、モータースポーツ セットアップに典型的なわずかなノイズ...

JZX110用マルチスペックコイルオーバー

マルチスペックコイルオーバー JZX110用 主な機能: 多彩なパフォーマンス：マルチスペックコイルオーバーは、スポーツドライビングやドリフト体験を向上させたいユーザーのために設計されています。ストリートでもサーキットでも、これらのコイルオーバーはあなたのパフォーマンスを飛躍的に向上させます。 モータースポーツ仕様：ピロボールと強化ブッシュを採用したこれらのコイルスプリングは、モータースポーツ環境向けに設計されています。優れた耐久性とレスポンスを実現するために設計された高性能コンポーネントのため、サスペンションから多少のノイズが発生する場合があります。 コンテンツ： 4つのコイルオーバー：（フロント左/右、リア左/右） カスタマイズオプション: スプリングレート：お好みや運転ニーズに合わせて、3kgから36kgまでお選びいただけます。具体的なスプリングレートのご要望については、メールでお問い合わせください。 互換性: 車両: JZX110 製品カテゴリー: サスペンション、コイルオーバー 日本製...

JZX100用マルチスペックコイルオーバー

マルチスペックコイルオーバー JZX100用 主な機能: 多彩なパフォーマンス：マルチスペックコイルオーバーは、スポーツドライビングやドリフト体験を向上させたいユーザーのために設計されています。ストリートでもサーキットでも、これらのコイルオーバーはあなたのパフォーマンスを飛躍的に向上させます。 モータースポーツ仕様：ピロボールと強化ブッシュを採用したこれらのコイルスプリングは、モータースポーツ環境向けに設計されています。優れた耐久性とレスポンスを実現するために設計された高性能コンポーネントのため、サスペンションから多少のノイズが発生する場合があります。 コンテンツ： 4つのコイルオーバー：（フロント左/右、リア左/右） カスタマイズオプション: スプリングレート：お好みや運転ニーズに合わせて、3kgから36kgまでお選びいただけます。具体的なスプリングレートのご要望については、メールでお問い合わせください。 互換性: 車両: JZX100 製品カテゴリー: サスペンション、コイルオーバー 日本製...

JZX90用マルチスペックコイルオーバー

マルチスペックコイルオーバー JZX90用 主な機能: 多彩なパフォーマンス：マルチスペックコイルオーバーは、スポーツドライビングやドリフト体験を向上させたいユーザーのために設計されています。ストリートでもサーキットでも、これらのコイルオーバーはあなたのパフォーマンスを飛躍的に向上させます。 モータースポーツ仕様：ピロボールと強化ブッシュを採用したこれらのコイルスプリングは、モータースポーツ環境向けに設計されています。優れた耐久性とレスポンスを実現するために設計された高性能コンポーネントのため、サスペンションから多少のノイズが発生する場合があります。 コンテンツ： 4つのコイルオーバー：（フロント左/右、リア左/右） カスタマイズオプション: スプリングレート：お好みや運転ニーズに合わせて、3kgから36kgまでお選びいただけます。具体的なスプリングレートのご要望については、メールでお問い合わせください。 互換性: 車両: JZX90 製品カテゴリー: サスペンション、コイルオーバー 日本製...

A31用マルチスペックコイルオーバー

マルチスペックコイルオーバー A31の場合 主な機能: 多彩なパフォーマンス：マルチスペックコイルオーバーは、スポーツドライビングやドリフトのさらなる向上を求めるドライバーに最適です。これらのコイルオーバーは、様々なドライビングスタイルにおいて、ハンドリング、安定性、そしてパフォーマンスを向上させるように設計されています。 ピローボールとブッシング:コイルオーバーには、モータースポーツ用に設計された特殊なピローボールと強化ブッシングが採用されており、動作中に多少のノイズが発生する場合がありますが、優れた耐久性と性能が保証されます。 コンテンツ： 4つのコイルオーバー：（フロント左/右、リア左/右） カスタマイズオプション: スプリングレート：お好みに応じて3kgから36kgまでお選びいただけます。具体的なスプリングレートをご希望の場合は、メールでお問い合わせください。 互換性: 車両: A31 製品カテゴリー: サスペンション、コイルオーバー 日本製...

C33用マルチスペックコイルオーバー

マルチスペックコイルオーバー C33 日産ローレル用 主な機能: 多彩なパフォーマンス：マルチスペックコイルオーバーは、スポーツドライビングやドリフト体験を向上させたいユーザーのために設計されています。ストリートでもサーキットでも、これらのコイルオーバーはあなたのパフォーマンスを飛躍的に向上させます。 モータースポーツ仕様：ピロボールと強化ブッシュを採用したこれらのコイルスプリングは、モータースポーツ環境向けに設計されています。優れた耐久性とレスポンスを実現するために設計された高性能コンポーネントのため、サスペンションから多少のノイズが発生する場合があります。 コンテンツ： 4つのコイルオーバー：（フロント左/右、リア左/右） カスタマイズオプション: スプリングレート：お好みや運転ニーズに合わせて、3kgから36kgまでお選びいただけます。具体的なスプリングレートのご要望については、メールでお問い合わせください。 互換性: 車両: C33 日産 ローレル...

C35用マルチスペックコイルオーバー

マルチスペックコイルオーバー C35 日産ローレル用 主な機能: 多彩なパフォーマンス：マルチスペックコイルオーバーは、スポーツドライビングやドリフト体験を向上させたいユーザーのために設計されています。ストリートでもサーキットでも、これらのコイルオーバーはあなたのパフォーマンスを飛躍的に向上させます。 モータースポーツ仕様：ピロボールと強化ブッシュを採用したこれらのコイルスプリングは、モータースポーツ環境向けに設計されています。優れた耐久性とレスポンスを実現するために設計された高性能コンポーネントのため、サスペンションから多少のノイズが発生する場合があります。 コンテンツ： 4つのコイルオーバー：（フロント左/右、リア左/右） カスタマイズオプション: スプリングレート：お好みや運転ニーズに合わせて、3kgから36kgまでお選びいただけます。具体的なスプリングレートのご要望については、メールでお問い合わせください。 互換性: 車両: C35 日産ローレル 製品カテゴリー:...

エボモデル サイドスカート – RX-7 FD3S (1991–2003)

エボモデル サイドスカート – RX-7 FD3S (1991–2003) 製品概要 KeplaのEvo Modelサイドスカートで、RX-7 FD3Sのサイドプロファイルと空力性能をアップグレードしましょう。ツイル織りドライカーボンをプリプレグ工法で製造されたこのサイドスカートは、モータースポーツにインスパイアされた仕上げで、卓越した強度と軽量耐久性を実現しています。KeplaのEvo Modelシリーズの一部として、このサイドスカートはマツダスピードとの深い絆、そして高性能なクラフトマンシップへのこだわりを反映しています。 特徴と素材 ツイル織りドライカーボン（プリプレグ）：軽量、高剛性、レーステスト済みの構造。 モータースポーツグレードの仕上げ:見た目の魅力を維持しながら、厳しい条件下でも機能するように設計されています。 日本製ハンドメイド：...

1991-2003 RX-7、FD3S、Evoモデル用リアウィング

エボモデル リアウイング – RX-7 FD3S (1991–2003) 製品概要 Evoモデルリアウイングで、RX-7 FD3Sの空力性能とスタイリングをさらに向上させましょう。スーパーGT、MotoGP、F1で使用されている先進のプリプレグカーボンファイバー技術を用いてKepla社が開発したこのリアウイングは、卓越した強度、軽量化、そしてレースに即したパフォーマンスを実現します。 特徴と素材 ツイル織りドライカーボン - 最高の強度と軽量パフォーマンスを実現するモータースポーツグレードのプリプレグ構造。 最適化された空力特性 -...

1991-2003 RX-7、FD3S用リアスカート

エボモデル リアスカート – RX-7 FD3S (1991–2003) 製品概要 Evoモデルリアスカートで、 RX-7 FD3Sの空力特性とリアエンドのスタイリングをアップグレードしましょう。ツイル織りドライカーボンを使用したこのスカートは、SuperGT、MotoGP、F1で培われたモータースポーツグレードのプリプレグ技術を用いて開発され、卓越した強度、耐久性、そしてパフォーマンスを提供します。 特徴と素材 ツイル織りドライカーボン:軽量で耐久性に優れ、高品質のプリプレグ素材を使用して作られています。 空気力学的効率:車両後部の安定性と空気の流れを向上させます。 日本製ハンドメイド： RX-7...

1991-2003 RX-7、FD3S用フロントバンパー

エボモデル フロントバンパー – RX-7 FD3S (1991–2003) 製品概要 Evoモデルフロントバンパーで、 RX-7 FD3Sのパフォーマンスとスタイリングを一新しましょう。SuperGT 、MotoGP、F1で採用されているプリプレグ技術を用いて綾織りドライカーボンを素材に採用したこのバンパーは、卓越した強度、空力性能、そして軽量化を実現しています。 ケプラは、RX-7 FD3S 前期、中期、後期モデルのエボモデルシリーズを改良し、フォルムと機能の完璧なバランスを実現しました。 特徴と素材...

ロータス・エリーゼS2（2001～2011年）用サイドスカート - Kepla製ドライカーボンまたはFRP

サイドスカート – シリーズ2 Elise (2001–2011) 製品概要 シリーズ2 Eliseの空力性能と美しさを、精密に仕上げられたサイドスカートでさらに向上させましょう。車両の洗練されたラインを強調するように設計されたこのスカートは、滑らかなアーチと洗練されたカーボンファイバーの織り目が特徴で、ハイパフォーマンスな外観を実現します。 各サイドスカートはフロントセクションとリアセクションに分割されており、シームレスなフィット感とすっきりとした外観を実現します。 素材オプション ドライカーボン（プリプレグ）：超軽量、モータースポーツグレードの仕上げ。 FRP（ブラックゲルコート）：コスト効率が高く、耐久性に優れています。 互換性と仕様 車両年式: 2001～2011年...

86/BRZ（ZN6、ZC6）用ステアリングラック＆ピニオンキット

86/BRZ（ZN6、ZC6）用ステアリングラック＆ピニオンキット 説明 このパワーステアリングラック＆ピニオンキットは、右ハンドル車専用に、切れ角を大きくすることでステアリング性能を向上させるように設計されています。内部ギアは熟練の職人によって精密に機械加工されており、切れ角を大きくすることでステアリングレンジを拡大します。このキットはドリフトやアグレッシブなドライビングに最適で、より優れたコントロールと精度を提供します。 さらに、前方調整機能により、付属のショートパーツでさらにカスタマイズが可能になり、ステアリングの精度を高め、よりダイナミックなハンドリングを求める方に最適なソリューションになります。 精密加工:より高い切削角度を実現する強化された内部ギア。 調整可能な前方セットアップ:ステアリング調整の幅を広げるための短いパーツが付属しています。 互換性 車両適合: 86 （ZN6） BRZ （ZC6） RHD車のみ（LHDの在庫状況についてはお問い合わせください。） 製品詳細 カテゴリー:ステアリング、ラック＆ピニオン...

ホンダ インテグラ DC2/DB8 (1995–2001、長方形ヘッドライト、JDM) 用 Kepla フロントバンパー

ケプラ フロントバンパー（クロウハウスリバイバル） 適合車種: 1995～2001年式 ホンダ インテグラ DC2 / DB8 (JDM、長方形ヘッドライトのみ) 製品概要 クロウハウス・フロントバンパーは、Kepla社が現代の製造技術を駆使して忠実に復活させました。オリジナルの象徴的なJDMスタイルを維持しながら、製造品質と空力性能を向上させています。 このバンパーは、フロントインテークからラジエーターへ、そしてリップ下からボディ下部へと、エアフローを効率的に導くように設計されています。ダウンフォースとエアフローを向上させるには、Kepla製フロントアンダーパネル（別売）との併用をお勧めします。 材料 FRP（グラスファイバー強化プラスチック）...

ホンダ インテグラ DC2 (1993–2001、3ドア、JDM) 用 Kepla サイドスカート

ケプラサイドスカート（クロウハウスリバイバル） 適合車種: 1993～2001年式ホンダ インテグラ DC2 (JDM、3ドアモデルのみ) 製品概要 Kepla が最新の複合技術を使用して復活させたこれらの Crow House サイドスカートは、時代を超越した JDM シルエットを維持しながら、機能的な空力性能を向上させています。 これらは、車両の下半身に沿った空気の流れを安定させ、抗力を低減するように設計されており、外観と高速安定性の両方を向上させるのに最適です。...

ホンダ インテグラ DC2 (1993–2001、FRP、JDM) 用 Kepla リアセンターアンダーパネル

ケプラリアセンターアンダーパネル（クロウハウスリバイバル） 適合車種: 1993～2001年式ホンダ インテグラ DC2 (JDM、3ドアモデルのみ) 製品概要 Kepla は、現代のテクノロジーを使用してオリジナルの Crow House リア センター アンダー パネルを復活させ、伝統的な美観と向上した空力機能の両方を実現しました。...

ホンダ インテグラ DC2 / DC シリーズ (1993–2001、FRP製) 用リアウイング

リアウイング（クロウハウスオリジナル） 1993–2001 ホンダ（アキュラ）DC / 1995–2001 インテグラ タイプR DC2 製品概要 Crow House リア ウィングは、 JDM 風のオリジナル...

2JZ用オイルパンバッフルプレート

2JZ用オイルパンバッフルプレート 主な機能: 高性能ビルドに不可欠：パン内の過度のオイル移動を防ぎ、ドリフト、ドラッグレース、スリリングな運転などの高 G 操作中に安定したオイル圧力を確保します。 2JZ エンジンを保護します。高回転および極端な角度で重大なエンジン損傷を引き起こす可能性があるオイル不足を防ぎます。 トラックで実証されたパフォーマンス: 2JZ-GTE および 2JZ-GEアプリケーション向けに設計されており、ブーストまたは高出力 NA セットアップで信頼性の高いオイル制御を保証します。 2JZ チューナーにこのバッフル...

86/BRZ（ZN6/ZC6）用トランスミッションマウントブッシュ

86/BRZ（ZN6/ZC6）用トランスミッションマウントブッシュ 主な機能: 強化されたドライブトレインの安定性:ドライブトレインの動きを抑え、トランスミッションの応答性を高めてシフト感覚を向上させます。 パフォーマンスを重視した設計:トランスミッションマウントの不要なたわみを軽減し、激しい運転、トラックでの使用、ドリフトに最適です。 耐久性のある構造:高品質の素材で作られており、過酷な運転条件下でも長寿命と信頼性を実現します。 強化トランスミッションマウントブッシングにアップグレードする理由 86/BRZの純正トランスミッションマウントブッシュは、高負荷時にドライブトレインに過度の動きを引き起こし、シフト精度とパワー伝達に影響を与える可能性があります。強化マウントにアップグレードすることで、たわみを最小限に抑え、スロットルレスポンスを向上させ、よりダイレクトなドライビングフィールを実現します。 ✅調整された高性能アプリケーションに推奨 ✅ドライブトレインのスロープを減らし、スムーズなギアシフトを実現します。 ✅トラック、ドリフト、アグレッシブな運転のセットアップに最適 製品詳細: カテゴリー:ドライブトレイン、トランスミッション 材質：高強度ゴム/ポリウレタン 適合車種：トヨタ 86...

86/BRZ（ZN6、ZC6）用スタビライザーブレースキット

86/BRZ（ZN6/ZC6）用スタビライザーブレースキット - ウィステリア社設計・製造 主な機能: 強化されたシャーシ剛性:車両の構造を強化してボディのたわみを減らし、ハンドリング応答を改善します。 最適化された安定性:特に急なコーナリングや激しい運転時にシャーシの歪みを最小限に抑えます。 モータースポーツグレードのデザイン:トラック、ドリフト、アグレッシブなストリート走行向けに設計されています。 精密なフィットメント: 86/BRZ シャーシ専用に設計された直接ボルトオンアプリケーション。 日本製：高品質の素材を使用しており、Wisteria によるテスト済みで優れた耐久性を備えています。 スタビライザーブレースキットをインストールする理由 純正シャーシのたわみは、サスペンションの効きとハンドリング精度を低下させる可能性があります。Wisteriaスタビライザーブレースキットは、安定性を高め、よりシャープなターンイン、コーナリンググリップの向上、そしてより一体感のあるドライビングフィールを実現します。ドリフトセットアップ、峠道走行、サーキット走行に最適です。 ✅シャーシのたわみを軽減し、サスペンションのレスポンスを向上...

86/BRZ用フロントサイドデファレンシャルブッシュ

86/BRZ（ZN6/ZC6）用フロントサイドデファレンシャルブッシュ - ウィステリア社設計・製造 主な機能: 強化されたドライブトレインの安定性:ディファレンシャルの動きを減らして、動力伝達を改善します。 耐久性の向上:高いトルクと激しい運転に耐えられるよう、高品質の素材で作られています。 スロットルレスポンスの向上:ドライブトレインのスロップを最小限に抑え、加速時のダイレクト感を高めます。 ダイレクトフィット： 86/BRZ(ZN6/ZC6)シャーシ専用設計。 日本製:優れた性能を発揮するために、精密なエンジニアリングで Wisteria 社が製造しました。 デファレンシャルブッシングをアップグレードする理由は何ですか? 純正のデファレンシャルブッシュは負荷がかかるとたわみ、ドライブトレインの動きによってレスポンスが低下することがあります。Wisteriaの高性能ブッシュは、より剛性の高いセットアップを実現し、優れた安定性、スムーズなパワー伝達、そしてよりシャープなドライビングエクスペリエンスを実現します。 ✅ドライブトレインの動きを抑え、正確な動力伝達を実現...

86/BRZ用 リアアルミメンバーカラー

86/BRZ（ZN6/ZC6）用リアメンバーカラー 概要 精密に設計されたアルミ補強カラーで、リアメンバーのパフォーマンスをアップグレードしましょう。トラクションコントロールと剛性を向上させるよう設計されたこれらのカラーは、安定性とハンドリングを向上させ、ハイパフォーマンスドライビング、​​ドリフト、サーキット走行に最適です。 主な機能: リアメンバーを強化:サブフレームを強化し、たわみを減らしてトラクションを向上させます。 高品質の構造:スタイリッシュなブルー仕上げの耐久性のある陽極酸化アルミニウム製。 強化されたハンドリング:後端の動きを減らして、安定性と正確な制御を向上させます。 完全セット:完全な取り付けに必要な8 つのカラーが含まれています。 日本製:精密エンジニアリングで製造され、最高の耐久性と性能を実現。 互換性: 適合車種：トヨタ 86 / スバル...

86/BRZ（ZN6、ZC6）用サスペンションブッシュ

86/BRZ（ZN6/ZC6）用サスペンションブッシュ - ウィステリア製 概要 Wisteriaが設計・製造する高性能サスペンションブッシングで、サスペンションをアップグレードしましょう。これらのブッシングは、不要な動きを抑え、安定性を向上させることでハンドリング精度を向上させ、パフォーマンスドライビングに不可欠なアップグレードとなります。 主な機能: 強化されたハンドリング:たわみや不要な動きを減らし、応答性を向上させます。 耐久性のある素材:高ストレス条件下でも長期間パフォーマンスが持続するように設計されています。 パフォーマンス重視:日常の運転とモータースポーツの両方の用途に最適です。 日本製：精密に設計され、品質テスト済み。 互換性: 適合車種：トヨタ 86 / スバル...