ロータス・エキシージS2（2005～2011年）用ダクトハードトップ | ケプラジャパン

ダクト付きハードトップ – ロータス・エキシージ S2 (2005–2011) 製品概要 ロータス・エキシージ シリーズ2をダクト付きハードトップでアップグレードしましょう。空力性能を向上させながら、レースにインスパイアされた美しさを体現するデザインです。純正モデルに比べてダクトが拡張されたこのハードトップは、パフォーマンスと視覚的なインパクトの両方を追求して設計されています。 素材オプション ツイル織りドライカーボン:軽量で強度が高く、独特のツイル織り仕上げが特徴です。 ドライカーボン:最高のパフォーマンスと耐久性を実現する超剛性構造。 車両の互換性 車両年式: 2005～2009年、2009～2011年 適合車種：ロータス・エキシージS2（前期・中期・後期）...

ロータス・エキシージS2（2005～2011年）用アクセスパネル

アクセスパネル – ロータス・エキシージ S2 (2005–2011) 製品概要 精密に作られたアクセスパネルで、 Lotus Exige Series 2をアップグレードしましょう。初期モデル、中期モデル、後期モデル向けに設計されており、モータースポーツグレードのドライカーボン仕上げで、機能性と美観の両方を向上させます。 材質オプション ドライカーボン（プリプレグ）：軽量で剛性が高く、高級カーボン織りで仕上げられています。 車両の互換性 車両年式:...

86/BRZ（ZN6、ZC6）用パワーステアリングネオ

86/BRZ（ZN6、ZC6）用パワーステアリングネオ 送料無料 / スイッチシステム LHDパネル 概要 油圧パワーステアリングの直感的な操作感を実現する革新的なアップグレード、パワーステアリング・ネオで、ドライビングエクスペリエンスを一変させましょう。トヨタ86とスバルBRZ（ZN6/ZC6）向けに設計されたこのシステムは、純正電動パワーステアリングを洗練させ、スムーズで予測可能、そして自信に満ちた操作感を実現します。 サーキットのタイトコーナーを攻めるときも、街中を走行するときも、Power Steering Neo は正確なステアリングフィードバックと優れた快適性を保証します。 注：パワーステアリングNeoは右ハンドル車用に設計されていますが、左ハンドル車でも問題なく動作するはずです。互換性はEPS制御モジュールの仕様（例：部品番号34710CA010、34710CA050）によって異なります。 主な特徴 油圧のようなステアリングフィール 独自の制御プログラムにより油圧システムの自然な応答をシミュレートします。...

GTR CVアクスルをSシャーシに取り付けるための特殊アダプター

SシャーシへのGTR CVアクスル取り付け用特殊アダプター この特別設計のアダプターは、BNR32 CVアクスルをSシャーシ（S14、S15）に取り付けることを可能にします。ドライブラインのアップグレードに興味のある方に最適なこのアダプターは、SシャーシプラットフォームでGT-Rレベルのパフォーマンスを実現します。 主な特徴 • 正確な互換性: S14 および S15 シャーシ専用に設計されており、シームレスな統合のための完璧なフィットを保証します。 • GT-R アクスルの適応性:適切なハブ ベアリングとディファレンシャルを備えたBNR32...

HCR32、BNR32、ECR33、ER34用ブレーキパッドタイプSD

HCR32、BNR32、ECR33、ER34用ブレーキパッド HCR32、BNR32、ECR33、ER34モデル向けに設計されたプレミアムブレーキパッドで、ブレーキ性能をアップグレードしましょう。サーキット走行、ワインディングロード、ストリート走行向けに設計されており、様々なコンディションで信頼性の高い制動力を発揮します。 主な機能: 多用途: 低温から効率的に動作し、優れた日常使用性を保証します。 フロントとリアのバランスのとれたセットアップにより、ドリフトを含む高性能ドライビングに最適化されています。 最高のパフォーマンスを得るには、フロント/リア セットとして取り付けることをお勧めします。 摩擦係数:安定したブレーキングを実現するよう設計されています。詳細な μ 値はリクエストに応じて提供されます。 車両互換性: HCR32、BNR32、ECR33、ER34モデルに適合: GTS-t タイプM、GT-R、25GT-V、25GTターボ...

S13、S14、S15用リアメンバーカラー

S13、S14、S15用リアメンバーカラー 高品質な補強カラーで、リアメンバーの剛性とトラクションを強化しましょう。**ハイパフォーマンスドライビング**向けに設計されており、**安定性、ハンドリング、コントロール性**を向上させるため、ドリフトやサーキット走行愛好家にとって必須のアップグレードです。 主な特徴 リアメンバーの剛性を強化：トラクションと安定性が向上します。 精密なフィット感と耐久性に優れた構造:耐久性に優れた高強度素材で作られています。 完全セット:完全な取り付けに必要な**4 つのカラー** が含まれています。 互換性 車種:日産 **S13、S14、S15** 製品詳細 カテゴリー:補強カラー 原産国：日本製 表面仕上げ:生産バッチによって異なる場合があります。...

FRP T-4、ユニバーサルエアダクト

FRP T-4ユニバーサルエアダクト **FRP T-4ユニバーサルエアダクト**は、**新鮮な空気を重要な冷却エリアに導く**ように設計されており、エアフロー効率を向上させます。**モータースポーツや高性能アプリケーション**に最適なこれらのダクトは、ブレーキ、吸気口、エンジンベイの**冷却性能**を向上させます。 主な機能: 最適化された冷却:新鮮な空気を対象コンポーネントに正確に送り、熱の蓄積を減らします。 ユニバーサルフィット:幅広い車両や用途に適応します。 カスタマイズ可能な仕上げ:ホワイトのゲルコートにより、車両に合わせて簡単に塗装できます。 仕様: 長さ: 212 mm 高さ: 53 mm...

FRP T-3-B、ユニバーサルエアダクト

FRP T-3-A ユニバーサルエアダクト（ペア） **FRP T-3-Aユニバーサルエアダクト**で、車両の空力性能と冷却効率を向上させましょう。**ユニバーサルフィット**向けに設計されたこれらのダクトは、**レース、パフォーマンスビルド、カスタムアプリケーション**で優れたエアフローを提供します。 主な機能: 最適化された空気の流れ:新鮮な空気を効率的に冷却コンポーネントに送り、熱の蓄積を減らします。 多様な取り付け：ユニバーサルなデザインにより、さまざまな車両タイプに取り付けることができます。 手作りの品質:耐久性と高級感のある仕上がりのために精密に作られています。 カスタマイズ可能な仕上げ:ホワイトのゲルコートにより、車両に合わせて簡単に塗装できます。 仕様: 高さ: 200 mm (7.87...

FRP T-3-A、ユニバーサルエアダクト

FRP T-3-A ユニバーサルエアダクト（ペア） **FRP製T-3-Aユニバーサルエアダクト**で、**コンパクトなスペース**のエアフローを強化しましょう。**モータースポーツやカスタム用途**向けに設計されたこれらのダクトは、洗練された薄型デザインを維持しながら、**効率的な冷却**を実現します。 主な機能: コンパクトなデザイン:狭いスペースに最適で、車両の美観を損なうことなく効率的な空気の流れを確保します。 精密な職人技:耐久性、機能性、スタイルを考慮して**日本**で手作りされています。 カスタマイズ可能な仕上げ:白いゲルコートにより、塗装や変更が簡単に行えます。 仕様: 高さ: 30 mm (1.18 インチ) 幅:...

T-2、ユニバーサルエアダクト

FRP T-2ユニバーサルエアダクト **エアフロー効率**と**空力特性**を向上させるように設計された**FRP製T-2ユニバーサルエアダクト**は、冷却用途と外観のアップグレードの両方に最適です。**高品質のカーボンファイバーを配合**したこれらのダクトは、**強度、耐久性、そして洗練された仕上がり**を提供します。 主な機能: 軽量で丈夫: **注入カーボンファイバー** で作られており、高い耐久性とプロフェッショナルな仕上がりを保証します。 多用途:さまざまな**車両モデル**や**カスタム設定**に適したユニバーサルデザイン。 仕様: サイズ: 235mm x 200mm (9.25インチ x...

FRP T-1、ユニバーサルエアダクト

FRP T-1 ユニバーサルエアダクト（ペア） **FRP製T-1ユニバーサルエアダクト**で、**車両のエアフローと冷却性能**を向上させましょう。**モータースポーツ用途**や**カスタムビルド**向けに設計されたこれらのダクトは、**効率的な吸気**を提供しながら、洗練されたプロフェッショナルな外観を維持します。 主な機能: ユニバーサル フィット:さまざまな車両アプリケーションに適合するように設計されており、**最適な冷却と空気力学** を保証します。 プレミアムな造りの品質: **高級 FRP** から手作りされており、優れた耐久性とパフォーマンスを実現します。 カスタマイズ可能な仕上げ:白いゲルコートの表面で、**カスタム ペイント** や変更が可能です。...

S13 ハッチバック用 FRP リアウイング

S13 ハッチバック用リアウイング（1989～1994年） この**専用FRP製リアウイング**で、**S13ハッチバック**の空力特性とアグレッシブなスタイリングをさらに強化しましょう。完璧なフィット感を実現するこのウイングは、**ダウンフォースと高速安定性**を向上させるため、愛好家にとって必須のアップグレードアイテムです。主にS13向けに開発されていますが、他の車種への装着も可能です（S13以外のモデルへの装着は未確認です）。 仕様: 幅: 151 cm (59.5 インチ) 高さ: 17 cm (6.7 インチ) 奥行き:...

S13 ハッチバック用 FRP リアフェンダー

S13 ハッチバック用リアフェンダー（1989～1994年） **純正形状を再現**するように設計されたこれらの**リアフェンダー**は、**S13ハッチバック**のレストアやアップグレードにシームレスなソリューションを提供します。軽微な事故による損傷の修復や車両の美観向上に最適なこれらのフェンダーは、純正パネルの上に取り付けることで**クリーンで正確なフィット感**を実現します。 コンテンツ： リア左（RL）フェンダー リア右（RR）フェンダー 注：燃料カバーは**付属していません**。純正カバーを再利用してください。 互換性: 車両年式: 1989～1998 モデル: S13 ハッチバック（180SX、240SX、200SX） 材料： FRP（繊維強化プラスチック）...

ロータス エリーゼ S2/S3 (2001–2023)、エキシージ S3 (2013–2023) 用ダクトレスハードトップ | Kepla Japan

ハードトップ（ダクトレス） - シリーズ2/3 エリーゼおよびシリーズ3 エキシージ（2001～2023年） 製品概要 Elise (2001–2023)またはExige (2013–2023)を、ダクトレス・ハードトップでアップグレードしましょう。空力性能の向上、軽量化、そして高級感あふれる外観を実現しました。このモデルは、お客様のドライビングスタイルやお好みに合わせて、複数の素材オプションからお選びいただけます。 素材オプション ツイル織りドライカーボン（プリプレグ）：レースでよく使用される、高級感のあるチェッカーフラッグのような外観の超軽量カーボンです。 ドライカーボン（プリプレグ）：独特の V 字型の繊維パターンを特徴とし、最適な重量、強度、剛性を実現するように設計。 ウェットカーボン:ドライカーボンと同様の外観と構造を持つコスト効率の高い代替品です。...

ロータス・エキシージS2（2004～2009年式 前期・中期モデル）用 フロントリップスポイラー Ver.1 | ケプラジャパン

フロントリップスポイラー Ver.1 – シリーズ2 エキシージ (2004～2009、前期・中期モデル) 製品概要 フロントリップスポイラー Ver.1で、シリーズ2 エキシージの空力特性とスタイリングを強化しましょう。Kepla社が設計・製造したこのスポイラーは、カナードを一体化したユニット構造で、気流とダウンフォースを最適化します。ドライカーボンとFRPの2種類の素材をご用意しており、サーキット走行とストリート走行の両方で高いパフォーマンスを発揮します。 素材オプション ドライカーボン（プリプレグ）：モータースポーツで使用される、超軽量で洗練されたアグレッシブな外観。 FRP (ブラックゲルコート):コスト効率に優れ、耐久性のある構造で同じデザインを提供します。 車両の互換性...

ロータス・エリーゼS2（2001～2011年）およびエキシージS2（2004～2011年）用ディフューザー、ケプラ、日本製

ディフューザー – ロータス エリーゼ S2 (2001–2011) / エキシージ S2 (2004–2011) 製品概要 Kepla製のパフォーマンス重視のディフューザーで、Lotus EliseまたはExigeをアップグレードしましょう。ドライカーボン（プリプレグ）とFRPの2種類から選べるこのリアディフューザーは、ダウンフォースを高め、気流を改善し、サーキット走行やストリート走行に最適なレース仕様の美しさを実現します。 素材オプション ドライカーボン（プリプレグ）：超軽量かつ高強度で、本格的なモータースポーツでの使用向けに設計されています。...

ロータス エリーゼ S2 / エキシージ S2 (2001–2011) 用ディフューザー ブラケット 取り付けキット

ディフューザーブラケット取り付けキット – ロータス エリーゼ S2 / エキシージ S2 (2001–2011) 製品概要 この取り付けキットは、シリーズ2 Elise（2001～2011年）またはシリーズ2 Exige（2004～2011年）にディフューザーをしっかりと取り付けるためのものです。精度と耐久性を重視して設計されており、Keplaやその他のアフターマーケット製ディフューザーをきれいに安全に取り付けることができます。 含まれるコンポーネント ドライカーボン製ナンバープレートホルダー：軽量で耐久性に優れています。穴あけ加工が不要なので、お好みの位置に設置できます。...

ホンダ インテグラ DC2 / DB8 (1995–2001) 用フロントカナード – FRP またはドライカーボン

フロントカナード（クロウハウスオリジナル） 1995-2001 ホンダ インテグラ タイプR DC2 / DB8 クロウハウスのフロントカナードは、 Kepla社の最新技術を駆使して復活しました。デザインはオリジナルに忠実でありながら、高品質の素材を使用することで優れた性能を実現しています。 これらのカナードは、Keplaのフロントバンパーの外観を向上させると同時に、空力特性を最適化します。独自の形状により、上面と下面の両方で空気の乱流を低減します。ボルトで簡単に取り付けられ、安全かつ確実にフィットします。 素材オプション ドライカーボンファイバー（プリプレグ）： Kepla のすべてのドライカーボン製品は、高品質のプリプレグ技術を使用して製造されています。...

ホンダ インテグラ DC2 / DB8 (1995–2001) 用フロントリップスポイラー – FRPまたはドライカーボン、JDMフィットメント

フロントリップスポイラー（クロウハウスオリジナル） 1995-2001 ホンダ（アキュラ）DC / DB 1995-2001 ホンダ（アキュラ）タイプR DC2 / DB8 Crow Houseのフロントリップスポイラーが、 Keplaの最新技術を駆使して復活しました。オリジナルの外観を保ちながら、純正バンパーにシームレスに取り付けられるように設計されています。 空力特性を向上させるために設計されたこのスポイラーは、バンパー下面への空気の流れをスムーズにし、空気抵抗を低減して安定性を向上させます。スタイルと機能性を完璧に融合し、アグレッシブな外観と優れたパフォーマンスを両立しています。 素材オプション...

ホンダ インテグラ DC2 / DB8 (1995–2001、JDM) 用 FRP フロントフェンダー

フロントフェンダー（クロウハウスオリジナル） 1995-2001 ホンダ インテグラ タイプR DC2 / DB8 JDM Crow Houseのフロントフェンダーが、 Keplaの最新技術を駆使して復活しました。オリジナルの外観を保ちながら、空力性能と225mm幅のタイヤとの互換性を向上させる設計となっています。 フェンダー内で発生する乱流をスムーズに排出する設計により、安定性と運動性能が向上します。アンダーパネルを装着することで、さらに機能性を高めることができます。アーチ部は、純正デザインを損なうことなく、ワイドなホイールにも対応できるよう精密に設計されています。 材料 FRP:高品質で軽量な...

ホンダ インテグラ DC2/DB8 (1995–2001、JDM) 用ドライカーボンフード

ツイル織りドライカーボンフード 1993-2001 ホンダ (アキュラ) DC/DB JDM 1995-2001 ホンダ インテグラ タイプR DC2/DB8 JDM ドライカーボンフードは、スーパーGT、MotoGP、フォーミュラ1で使用されているものと同じ、先進的なプリプレグカーボンファイバーを用いて作られています。Kepla社によって開発されたこのフードは、最先端の技術と専門知識を体現し、比類のない強度、軽量性能、そして耐久性を兼ね備えています。 材料 ツイル織りドライカーボン（プリプレグ）：高品質のプリプレグカーボンを使用して製造されており、優れた剛性、軽量パフォーマンス、レースにインスパイアされた外観を保証します。...

S13 ハッチバック用エアロキット、フロントバンパー、サイドスカート、リアバンパー、グレア

S13 ハッチバック用エアロキット（グレアエディション） 製品概要 このエアロキットは、レーシーでシャープなデザインを実現し、 S13 ハッチバックを道路やトラックで目立たせます。 見た目だけでなく、直進安定性やトラクション向上も考慮して設計されています。 キット内容 フロントバンパー サイドスカート（左右） リアバンパー 建設と設計 高品質の FRP (グラスファイバー強化プラスチック)製で、白いゲルコート仕上げが施されています。...

S13ハッチバック用フロントバンパーのフロントアンダーディフューザー、グレア

S13 ハッチバック用 フロントアンダーディフューザー（グレアエディション） 製品詳細 利用可能なタイプ: タイプ-フル-1-D: 110mm (4.33インチ) タイプ-フル-2-D: 150mm (5.90インチ) 設計目的:改善された空力特性とアグレッシブなスタイリング 互換性 車種：日産 S13...