ラディウム VTA コンペティション オイルキャッチタンク / Radium VTA Competition Catch Can

ラジウム VTA コンペティション オイルキャッチタンク ラジウム製のVTA（Vent-To-Atmosphere）キャッチタンクは、レーシング用途を想定して設計された競技用オイルキャッチタンクです。ブローバイガスを外気に排出する構造により、エンジンの性能維持と圧力管理を両立します。 大気開放式 (VTA) 設計 高流量対応 サービス可能なエアフィルターと内部ディフューザー モータースポーツ用途に最適 Radium VTA Competition Catch...

ラディウム FSTR (Fuel Surge Tank Regulated) RA – レギュレーター一体型サージタンク

■ 製品概要｜Product OverviewRadium EngineeringのFSTR（Fuel Surge Tank Regulated）RAは、レギュレーター付きのサージタンクで、燃料サージを防ぎつつ、安定した燃料供給を実現する高性能ユニットです。RAシリーズのフューエルセルに直接取り付け可能で、モータースポーツに最適です。 ■ 特長｜Features レギュレーター付きサージタンクをコンパクトに統合 RAシリーズフューエルセルに直接取り付け可能 ２ポート構成（イン、アウト用） 大流量ブラシレス燃料ポンプ（オプション）に対応 高圧・高耐久性アルミボディとアノダイズ仕上げ ■...

DMR-RA ダイレクトマウントレギュレーター｜Radium Direct Mount Regulator for RA Series Fuel Cells

■ 製品概要｜Product OverviewラディウムのDMR-RA（ダイレクトマウントレギュレーター RA）は、RAシリーズのフューエルセルに直接取り付け可能な高性能燃料レギュレーターです。コンパクト設計ながら高精度な圧力制御を実現し、150psi（約10.3BAR）まで対応可能です。 ■ 特長｜Features RAシリーズフューエルセルに直接マウント可能 最大150psi（約10.3BAR）まで調整可能 コンパクトで高耐久な設計 燃料圧力の安定化と調整を両立 ■ 同梱物｜Included Items DMR-RAレギュレーター本体 取付用ハードウェア...

Radium Engineering RAシリーズ フューエルセル（6〜22ガロン）｜FIA/SFI認証取得

■ 製品概要Radium EngineeringのRAシリーズ フューエルセルは、FIAおよびSFIの厳格な安全基準を満たす高性能燃料タンクです。耐久性に優れたポリマーブラダーと軽量アルミニウム製の外装を備え、すべての燃料タイプに対応しています。サーキット走行やラリー、ドリフトなど、さまざまなモータースポーツに最適です。 ■ 特長 FIAおよびSFI認証取得（有効期限：製造日より5年間） 全燃料タイプ対応（ガソリン、ディーゼル、E85、メタノールなど） 爆発抑制機能付きアンチスロッシュフォームを標準装備 燃料ポンプの取り付けが容易なアルマイト加工ナットリング 取り外し可能なインスペクションプレート付き ■ サイズバリエーション 6ガロン（約22.7リットル） 10ガロン（約37.9リットル）...

外部ポンプ（アウトポンプ） フューエルサージタンク | Fuel Surge Tank for External Pumps (Radium Engineering)

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineeringの外部ポンプ用フューエルサージタンクは、燃料欠乏（フューエルサージ）を防止し、外付け燃料ポンプとの組み合わせで安定した燃料供給を実現する設計です。モータースポーツや高出力チューニング車両に最適なユニバーサル対応タンクです。 ■ 特長｜Features 外部燃料ポンプ専用設計（Bosch 044やTi Automotive 044スタイルなどに対応） 高強度アルミニウム製ボディ、ブラックアノダイズ仕上げ ラジアルマウントデザインで設置が簡単 ANフィッティング付きで幅広い燃料システムに対応 ガソリン、E85、メタノール、ディーゼルなどすべての燃料タイプに対応 ■...

Radium MPR-RA マルチポートレギュレーター（燃圧レギュレーター）

■ 製品概要｜Product OverviewラディウムのMPR-RA（マルチポートレギュレーター）は、複数の燃料ラインを柔軟に接続できる高性能燃圧レギュレーターです。エンジンベイのレイアウトに応じて様々なポート構成が可能で、高出力エンジンやモータースポーツ車両に最適です。 ■ 特長｜Features 6つのORBポート（2x IN, 2x OUT, 1x RETURN, 1x GAUGE） 最大150psi（約10.3bar）までの燃圧に対応 高精度な内部ダイヤフラム構造...

ユニバーサル エアオイルセパレーター（AOS-R）– VTE / VTA 選択可能 | Radium Engineering Universal Air-Oil Separator Return

ユニバーサル エアオイルセパレーター (AOS) – VTE / VTA 選択可Radium EngineeringのAOS（エアオイルセパレーター）は、ブローバイ中のオイルミストや燃料蒸気を分離し、エンジンのパフォーマンスを維持します。この製品は、使用目的や車両仕様に応じて VTE（クローズド） または VTA（大気開放） のシステムを選択できます。 VTEシステム: 分離されたオイルをエンジンへリターンし、排気ガス規制にも対応するクローズドタイプ...

ラディウム製 MPFST マルチポンプ サージタンク | MPFST Multi-Pump Fuel Surge Tank (Radium Engineering)

■ 製品概要｜Product OverviewRadium EngineeringのMPFST（Multi-Pump Fuel Surge Tank）は、2基または3基の燃料ポンプを搭載できるマルチポンプ対応の高性能サージタンクです。高出力車やモータースポーツ車両における燃料供給の安定性を大幅に向上させ、燃料欠乏（フューエルサージ）を防ぎます。 ■ 特長｜Features 最大3基のインターナル燃料ポンプ（Walbro F90000267 / F90000274 / F90000285など）に対応...

Fuel Pressure Gauge 0–100psi / 0–6.9bar（ラディウム フューエルプレッシャーゲージ 0–100psi / 0–6.9bar）

■ 製品概要｜Product Overviewラディウムの0〜100psiフューエルプレッシャーゲージは、燃料ラインの圧力をリアルタイムで確認するための高精度なアナログゲージです。コンパクトで視認性が高く、多くのモータースポーツやチューニングカーに最適です。 ■ 特長｜Features 0〜100psi（約0〜6.9BAR）の燃料圧力を測定可能 液体充填タイプで振動吸収性に優れる 標準1/8インチNPTフィッティング ブラックフェイス＋ホワイトインジケーターの視認性の高いデザイン コンパクトで設置が簡単 ■ 対応用途｜Application 燃料ラインの圧力監視 レギュレーターへの直接取付やホースラインへのインライン設置に対応 ■...

トップフィード（上挿）フューエルレール Toyota 1JZ-GTE Non-VVT-i 用

■ 製品概要｜Product Overviewラディウムのトップフィードコンバージョン・フューエルレールは、Toyota 1JZ-GTE（Non-VVT-i）エンジン専用に設計されており、高流量・高圧対応のトップフィードインジェクターに対応します。CNC加工された高剛性アルミ構造で、パフォーマンスと耐久性を両立します。 ■ 特長｜Features トップフィード・インジェクター用設計（14mm径のOリング） 耐圧対応：最大150psi（約10.3 bar） 高強度アルミニウム（CNC加工）＋アノダイズ処理 3 x 8AN ORBポート装備で柔軟な燃料配管が可能 純正インテークマニホールド対応（一部車両要加工）...

トップフィード（上挿）フューエルレール Toyota 2JZ-GE | Radium Top Feed Fuel Rail

■ 製品概要｜Product Overviewラディウムのトップフィード・フューエルレールは、Toyota 2JZ-GE（NAエンジン、VVT-i含む）専用に設計された高性能燃料レールです。14mm Oリングタイプのトップフィードインジェクターに対応し、最大150psi（約10.3 bar）の高圧にも対応します。高出力チューニング車両やモータースポーツに最適な製品です。 ■ 特長｜Features 1992–2004 Toyota 2JZ-GE（NA, VVT-i含む）エンジン用 トップフィード14mm Oリングタイプインジェクターに対応 高圧・高耐久のアルミ削り出しボディ（アノダイズ仕上げ）...

ポートインジェクションキット MK5スープラ用 (B58)｜Radium Port Injection Kit for MK5 Supra (B58 Engine)

■ 製品概要｜Product Overviewこのラディウム製ポートインジェクションキットは、トヨタ MK5 スープラ（A90/A91、B58エンジン）に対応した追加インジェクターキットです。純正の燃料システムに補助インジェクターを追加し、ブーストアップ時の燃料供給を強化します。 ■ 特長｜Features ポートインジェクション用の追加インジェクターを装着可能 高圧対応のCNC加工アルミニウム製フューエルレール OEMインテークマニホールドの間に直接ボルトオンで装着 純正センサー類と完全互換 オプションでインジェクターやラインキットも用意 ■ 対応車種｜Vehicle Compatibility...

トップフィード（上挿）フューエルレール Toyota 1JZ-GTE VVT-i｜Radium Top Feed Fuel Rail for Toyota 1JZ-GTE VVT-i

■ 製品概要｜Product Overviewこのラディウム製トップフィードフューエルレールは、Toyota 1JZ-GTE VVT-iエンジンに対応しています。高流量インジェクターに対応し、ブーストアップや大出力仕様でも安定した燃料供給を実現します。 ■ 特長｜Features 高強度CNCアルミ製・ブラックアノダイズ仕上げ トップフィード14mm Oリングインジェクターに対応 最大150psi（約10.3 bar）の高圧燃料システムに対応 ボルトオン装着（OEMインマニ対応） インジェクター、フィッティング類は別売り ■...

フューエルレール FA20 / FA24 用 | Radium Fuel Rail Kit for 86 / BRZ / GR86

■ 製品概要｜Product Overviewラディウムのフューエルレールキットは、86（ZN6/ZD8）、BRZ（ZC6/ZN8）、GR86などのFA20/FA24エンジン車両に対応するトップフィード仕様の高性能燃料レールです。競技用途を含む高負荷走行時でも安定した燃料供給を実現します。 ■ 特長｜Features トップフィードインジェクターに対応（14mm Oリングタイプ） アルマイト仕上げの高強度ビレットアルミニウム製 高燃圧（最大150psi / 約10.3 bar）に対応 ノーマルや社外マニホールドにボルトオンで装着可能 Oリング、フィッティング、ボルトなど必要パーツが付属 ■...

DIYフューエルポンプ配線キット | Radium DIY Fuel Pump Wiring Kit

■ 製品概要｜Product OverviewこのRadium製DIYフューエルポンプ配線キットは、アフターマーケット燃料ポンプを確実かつ効率的に配線するための汎用キットです。電圧降下を最小限に抑え、安定した電力供給を実現。高出力ポンプやサーキットユースにも対応しています。 ■ 特長｜Features 耐熱・高品質なワイヤーおよびリレー、ヒューズホルダーを同梱 高出力燃料ポンプに対応（最大30A） 車両のオリジナル配線に影響を与えずに独立した配線が可能 取り付け自由度が高く、多くの車両に対応 DIYでも使いやすい明確な設計 ■ 同梱物｜Included Items 高電流対応リレー 30Aヒューズ付きヒューズホルダー...

トップフィード（上挿）フューエルレール変換キット Nissan SR20DET (S14/S15) | Radium Top Feed Fuel Rail Conversion

■ 製品概要｜Product OverviewこのRadium製トップフィード・フューエルレール変換キットは、Nissan SR20DETエンジン（S14/S15）に対応し、純正サイドフィードインジェクター式からトップフィード式への変換を可能にします。より高性能なインジェクターへの対応や、ターボチューニング車両における燃料供給の強化に最適です。 ■ 特長｜Features 14mm Oリングタイプのトップフィードインジェクターに対応 高圧対応（最大150psi） アルマイト加工済みのビレットアルミニウム製 OEMインマニおよびOEM燃料ラインに適合 ステンレス製マウンティングブラケット、ANフィッティング類を同梱 ■ 適合エンジン｜Engine Compatibility...

トップフィード（上挿）フューエルレール変換キット Nissan SR20DET (S13) | Radium Top Feed Fuel Rail Conversion

■ 製品概要｜Product OverviewRadium製のこのトップフィード・フューエルレール変換キットは、Nissan SR20DETエンジン（S13型）専用設計で、純正のサイドフィードインジェクターから14mm Oリングタイプのトップフィードインジェクターへの変換を可能にします。高出力化に伴う燃料供給強化に最適です。 ■ 特長｜Features トップフィード・インジェクター（14mm Oリング）に対応 150psi（約10.3 bar）までの高圧に対応 アルマイト処理済みビレットアルミニウム構造 純正インマニおよび燃料ラインに対応 ステンレス製マウントブラケットおよびANフィッティング類を同梱 ■...

トップフィード（上挿）フューエルレール Nissan RB26DETT | Radium Top Feed Fuel Rail

■ 製品概要｜Product Overviewラディウム製トップフィード・フューエルレールは、Nissan RB26DETTエンジン（R32/R33/R34 GT-R）に対応し、高出力を支えるために設計された高性能フューエルレールです。14mm Oリング式トップフィードインジェクターに対応しています。 ■ 特長｜Features 14mm Oリング式トップフィードインジェクターに対応 最大150psi（約10.3 bar）の燃料圧に対応 高強度ビレットアルミ構造＋アノダイズ仕上げ 純正および社外インマニに対応 ANフィッティング、ステンレス製マウントブラケット付属...

トップフィード（上挿） フューエルレール Nissan RB25DET（R33/R34）｜Radium Top Feed Fuel Rail for RB25DET

■ 製品概要｜Product Overviewラディウムのトップフィード・フューエルレールは、Nissan RB25DET（R33/R34）エンジンに対応した高性能フューエルレールです。14mm Oリング式トップフィードインジェクターをサポートし、高燃圧・高流量に対応。高出力チューニングやサーキット走行に最適な設計です。 ■ 特長｜Features Nissan RB25DET（R33/R34）専用設計 14mm Oリングトップフィードインジェクター対応 高剛性アルミ製ボディ（ブラックアノダイズ仕上げ） 最大150psi（約10.3 bar）対応の高耐圧設計 ボルトオン装着可能...

フューエルレールキット Nissan R35 GT-R VR38DETT | Radium Fuel Rails Kit

■ 製品概要｜Product Overviewラディウム製フューエルレールキットは、Nissan R35 GT-R（VR38DETTエンジン）専用に開発された高性能レールです。14mm Oリングのトップフィードインジェクターに対応し、高流量と高燃圧（最大150psi、約10.3 bar）を実現します。左右バンク両方に装着できる2本セットで、モータースポーツや高出力仕様に最適です。 ■ 特長｜Features Nissan R35 GT-R（VR38DETT）エンジン専用設計 左右バンク両方のフューエルレールを含む2本セット 14mm Oリングのトップフィードインジェクターに対応...

ラジエーターキャップ 1.1bar / 1.3bar / 1.5bar | Radium Radiator Caps

■ 製品概要｜Product Overviewラディウム製ラジエーターキャップは、冷却システムの圧力を最適に保ち、オーバーヒートを防ぐ高性能キャップです。純正キャップからのアップグレードとして最適で、1.1bar（16psi）、1.3bar（19psi）、1.5bar（22psi）の3種類を用意。多くの日本車および海外車に対応する標準的なサイズです。 ■ 特長｜Features 高品質・耐久性に優れた構造 1.1bar（16psi）、1.3bar（19psi）、1.5bar（22psi）の3種類 多くの車両に対応する標準サイズ ラジエーター用とリザーバータンク用の2タイプを用意 ラディウムロゴ入りアルミ製トップ ■ 適合｜Fitment トヨタ、日産、スバル、ホンダ、三菱などの多くの日本車 一部のヨーロッパ車やアメリカ車にも適合 ■...

燃圧レギュレーター＆ダンパー一体型｜Radium FPRD-RA Fuel Pressure Regulator Damper

■ 製品概要｜Product Overviewラディウム製FPRD-RAは、燃圧レギュレーターとダンパーを一体化した高性能ユニットです。燃料ラインの脈動を抑えつつ、安定した燃圧制御を実現。燃圧セッティング範囲は35〜105 psi（約2.4〜7.2 bar）（最大150psi / 約10.3 bar）で、高出力エンジンにも対応します。 ■ 特長｜Features レギュレーターとダンパーが一体化された設計 35〜105 psi（最大150 psi /...

パルスダンパーキット｜Radium Direct Mount Fuel Pulse Damper Kit

■ 製品概要｜Product Overviewこのキットは、ラディウム製トップフィード・フューエルレールに直接取り付け可能なパルスダンパー（FPD）です。燃料ライン内の圧力波（パルス）を吸収することで、アイドリング安定性を向上させ、インジェクターの噴射精度を高めます。特に高性能エンジンにおいて重要なアイテムです。 ■ タイプの選び方｜Which Damper to Choose本製品は以下の4タイプから選択可能です： FPD-R（Fuel Pulse Damper – Range）：対応静的燃圧範囲：40〜70 psi（約2.8〜4.8 bar）...