エアロパーツ＆ボディ

ロータス・エキシージS2（2005～2011年）用アクセスパネル

アクセスパネル – ロータス・エキシージ S2 (2005–2011) 製品概要 精密に作られたアクセスパネルで、 Lotus Exige Series 2をアップグレードしましょう。初期モデル、中期モデル、後期モデル向けに設計されており、モータースポーツグレードのドライカーボン仕上げで、機能性と美観の両方を向上させます。 材質オプション ドライカーボン（プリプレグ）：軽量で剛性が高く、高級カーボン織りで仕上げられています。 車両の互換性 車両年式:...

FRP T-4、ユニバーサルエアダクト

FRP T-4ユニバーサルエアダクト **FRP T-4ユニバーサルエアダクト**は、**新鮮な空気を重要な冷却エリアに導く**ように設計されており、エアフロー効率を向上させます。**モータースポーツや高性能アプリケーション**に最適なこれらのダクトは、ブレーキ、吸気口、エンジンベイの**冷却性能**を向上させます。 主な機能: 最適化された冷却:新鮮な空気を対象コンポーネントに正確に送り、熱の蓄積を減らします。 ユニバーサルフィット:幅広い車両や用途に適応します。 カスタマイズ可能な仕上げ:ホワイトのゲルコートにより、車両に合わせて簡単に塗装できます。 仕様: 長さ: 212 mm 高さ: 53 mm...

FRP T-3-B、ユニバーサルエアダクト

FRP T-3-A ユニバーサルエアダクト（ペア） **FRP T-3-Aユニバーサルエアダクト**で、車両の空力性能と冷却効率を向上させましょう。**ユニバーサルフィット**向けに設計されたこれらのダクトは、**レース、パフォーマンスビルド、カスタムアプリケーション**で優れたエアフローを提供します。 主な機能: 最適化された空気の流れ:新鮮な空気を効率的に冷却コンポーネントに送り、熱の蓄積を減らします。 多様な取り付け：ユニバーサルなデザインにより、さまざまな車両タイプに取り付けることができます。 手作りの品質:耐久性と高級感のある仕上がりのために精密に作られています。 カスタマイズ可能な仕上げ:ホワイトのゲルコートにより、車両に合わせて簡単に塗装できます。 仕様: 高さ: 200 mm (7.87...

FRP T-3-A、ユニバーサルエアダクト

FRP T-3-A ユニバーサルエアダクト（ペア） **FRP製T-3-Aユニバーサルエアダクト**で、**コンパクトなスペース**のエアフローを強化しましょう。**モータースポーツやカスタム用途**向けに設計されたこれらのダクトは、洗練された薄型デザインを維持しながら、**効率的な冷却**を実現します。 主な機能: コンパクトなデザイン:狭いスペースに最適で、車両の美観を損なうことなく効率的な空気の流れを確保します。 精密な職人技:耐久性、機能性、スタイルを考慮して**日本**で手作りされています。 カスタマイズ可能な仕上げ:白いゲルコートにより、塗装や変更が簡単に行えます。 仕様: 高さ: 30 mm (1.18 インチ) 幅:...

T-2、ユニバーサルエアダクト

FRP T-2ユニバーサルエアダクト **エアフロー効率**と**空力特性**を向上させるように設計された**FRP製T-2ユニバーサルエアダクト**は、冷却用途と外観のアップグレードの両方に最適です。**高品質のカーボンファイバーを配合**したこれらのダクトは、**強度、耐久性、そして洗練された仕上がり**を提供します。 主な機能: 軽量で丈夫: **注入カーボンファイバー** で作られており、高い耐久性とプロフェッショナルな仕上がりを保証します。 多用途:さまざまな**車両モデル**や**カスタム設定**に適したユニバーサルデザイン。 仕様: サイズ: 235mm x 200mm (9.25インチ x...

FRP T-1、ユニバーサルエアダクト

FRP T-1 ユニバーサルエアダクト（ペア） **FRP製T-1ユニバーサルエアダクト**で、**車両のエアフローと冷却性能**を向上させましょう。**モータースポーツ用途**や**カスタムビルド**向けに設計されたこれらのダクトは、**効率的な吸気**を提供しながら、洗練されたプロフェッショナルな外観を維持します。 主な機能: ユニバーサル フィット:さまざまな車両アプリケーションに適合するように設計されており、**最適な冷却と空気力学** を保証します。 プレミアムな造りの品質: **高級 FRP** から手作りされており、優れた耐久性とパフォーマンスを実現します。 カスタマイズ可能な仕上げ:白いゲルコートの表面で、**カスタム ペイント** や変更が可能です。...

S13 ハッチバック用 FRP リアフェンダー

S13 ハッチバック用リアフェンダー（1989～1994年） **純正形状を再現**するように設計されたこれらの**リアフェンダー**は、**S13ハッチバック**のレストアやアップグレードにシームレスなソリューションを提供します。軽微な事故による損傷の修復や車両の美観向上に最適なこれらのフェンダーは、純正パネルの上に取り付けることで**クリーンで正確なフィット感**を実現します。 コンテンツ： リア左（RL）フェンダー リア右（RR）フェンダー 注：燃料カバーは**付属していません**。純正カバーを再利用してください。 互換性: 車両年式: 1989～1998 モデル: S13 ハッチバック（180SX、240SX、200SX） 材料： FRP（繊維強化プラスチック）...

S13ハッチバック用フロントバンパーのフロントアンダーディフューザー、グレア

S13 ハッチバック用 フロントアンダーディフューザー（グレアエディション） 製品詳細 利用可能なタイプ: タイプ-フル-1-D: 110mm (4.33インチ) タイプ-フル-2-D: 150mm (5.90インチ) 設計目的:改善された空力特性とアグレッシブなスタイリング 互換性 車種：日産 S13...

S13 ハッチバック用エアロキット、フロントバンパー、サイドスカート、リアバンパー、グレア

S13 ハッチバック用エアロキット（グレアエディション） 製品概要 このエアロキットは、レーシーでシャープなデザインを実現し、 S13 ハッチバックを道路やトラックで目立たせます。 見た目だけでなく、直進安定性やトラクション向上も考慮して設計されています。 キット内容 フロントバンパー サイドスカート（左右） リアバンパー 建設と設計 高品質の FRP (グラスファイバー強化プラスチック)製で、白いゲルコート仕上げが施されています。...

ロータス エリーゼ S2/S3 (2001–2023)、エキシージ S3 (2013–2023) 用ダクトレスハードトップ | Kepla Japan

ハードトップ（ダクトレス） - シリーズ2/3 エリーゼおよびシリーズ3 エキシージ（2001～2023年） 製品概要 Elise (2001–2023)またはExige (2013–2023)を、ダクトレス・ハードトップでアップグレードしましょう。空力性能の向上、軽量化、そして高級感あふれる外観を実現しました。このモデルは、お客様のドライビングスタイルやお好みに合わせて、複数の素材オプションからお選びいただけます。 素材オプション ツイル織りドライカーボン（プリプレグ）：レースでよく使用される、高級感のあるチェッカーフラッグのような外観の超軽量カーボンです。 ドライカーボン（プリプレグ）：独特の V 字型の繊維パターンを特徴とし、最適な重量、強度、剛性を実現するように設計。 ウェットカーボン:ドライカーボンと同様の外観と構造を持つコスト効率の高い代替品です。...

ロータス・エキシージS2（2004～2009年式 前期・中期モデル）用 フロントリップスポイラー Ver.1 | ケプラジャパン

フロントリップスポイラー Ver.1 – シリーズ2 エキシージ (2004～2009、前期・中期モデル) 製品概要 フロントリップスポイラー Ver.1で、シリーズ2 エキシージの空力特性とスタイリングを強化しましょう。Kepla社が設計・製造したこのスポイラーは、カナードを一体化したユニット構造で、気流とダウンフォースを最適化します。ドライカーボンとFRPの2種類の素材をご用意しており、サーキット走行とストリート走行の両方で高いパフォーマンスを発揮します。 素材オプション ドライカーボン（プリプレグ）：モータースポーツで使用される、超軽量で洗練されたアグレッシブな外観。 FRP (ブラックゲルコート):コスト効率に優れ、耐久性のある構造で同じデザインを提供します。 車両の互換性...

2001-2011 シリーズ2 Elise用フロントリップスポイラー Ver.1

フロントリップスポイラー Ver.1 – ロータス エリーゼ S2 (2001–2011) 製品概要 ロータス・エリーゼS2（2001～2011年式）を、 Kepla Japan社製のフロントリップスポイラーVer.1でグレードアップ。一体型カナードによりダウンフォースを向上させ、パフォーマンスとフロントエンドのスタイリングを向上。サーキット走行とストリート走行の両方に最適です。 素材オプション ドライカーボン（プリプレグ）：軽量かつ非常に剛性が高く、モータースポーツグレードの美観を備えています。 FRP（ホワイトゲルコート）：カーボンバージョンと同じ形状でコストパフォーマンスと耐久性に優れます。 車両の互換性...

ロータス・エリーゼS2（2001～2011年）およびエキシージS2（2004～2011年）用ディフューザー、ケプラ、日本製

ディフューザー – ロータス エリーゼ S2 (2001–2011) / エキシージ S2 (2004–2011) 製品概要 Kepla製のパフォーマンス重視のディフューザーで、Lotus EliseまたはExigeをアップグレードしましょう。ドライカーボン（プリプレグ）とFRPの2種類から選べるこのリアディフューザーは、ダウンフォースを高め、気流を改善し、サーキット走行やストリート走行に最適なレース仕様の美しさを実現します。 素材オプション ドライカーボン（プリプレグ）：超軽量かつ高強度で、本格的なモータースポーツでの使用向けに設計されています。...

ロータス エリーゼ S2 / エキシージ S2 (2001–2011) 用ディフューザー ブラケット 取り付けキット

ディフューザーブラケット取り付けキット – ロータス エリーゼ S2 / エキシージ S2 (2001–2011) 製品概要 この取り付けキットは、シリーズ2 Elise（2001～2011年）またはシリーズ2 Exige（2004～2011年）にディフューザーをしっかりと取り付けるためのものです。精度と耐久性を重視して設計されており、Keplaやその他のアフターマーケット製ディフューザーをきれいに安全に取り付けることができます。 含まれるコンポーネント ドライカーボン製ナンバープレートホルダー：軽量で耐久性に優れています。穴あけ加工が不要なので、お好みの位置に設置できます。...

ホンダ インテグラ DC2 / DB8 (1995–2001) 用フロントカナード – FRP またはドライカーボン

フロントカナード（クロウハウスオリジナル） 1995-2001 ホンダ インテグラ タイプR DC2 / DB8 クロウハウスのフロントカナードは、 Kepla社の最新技術を駆使して復活しました。デザインはオリジナルに忠実でありながら、高品質の素材を使用することで優れた性能を実現しています。 これらのカナードは、Keplaのフロントバンパーの外観を向上させると同時に、空力特性を最適化します。独自の形状により、上面と下面の両方で空気の乱流を低減します。ボルトで簡単に取り付けられ、安全かつ確実にフィットします。 素材オプション ドライカーボンファイバー（プリプレグ）： Kepla のすべてのドライカーボン製品は、高品質のプリプレグ技術を使用して製造されています。...

ホンダ インテグラ DC2 / DB8 (1995–2001) 用フロントアンダーパネル – FRP、Keplaバンパー用

フロントアンダーパネル（クロウハウスオリジナル） 1993-2001 ホンダ（アキュラ）DC / DB 1995-2001 ホンダ（アキュラ）タイプR DC2 / DB8 Crow Houseのフロントアンダーパネルは、 Kepla社の最新技術を駆使して復活しました。オリジナルの外観を保ちながら、高品質の素材と職人技によってさらに美しく生まれ変わりました。 空力特性を最適化するために設計されたこのアンダーパネルは、フロント下部の整流効果、揚力低減、ブレーキ冷却効果、ダウンフォース発生に貢献します。メンテナンスを容易にするために、ジャッキポイントパネルは別体で、ボルト4本で簡単に取り外すことができます。この製品は、スタイルを向上させるだけでなく、機能性も向上させます。 材料...

ホンダ インテグラ DC2 / DB8 (1995–2001) 用フロントリップスポイラー – FRPまたはドライカーボン、JDMフィットメント

フロントリップスポイラー（クロウハウスオリジナル） 1995-2001 ホンダ（アキュラ）DC / DB 1995-2001 ホンダ（アキュラ）タイプR DC2 / DB8 Crow Houseのフロントリップスポイラーが、 Keplaの最新技術を駆使して復活しました。オリジナルの外観を保ちながら、純正バンパーにシームレスに取り付けられるように設計されています。 空力特性を向上させるために設計されたこのスポイラーは、バンパー下面への空気の流れをスムーズにし、空気抵抗を低減して安定性を向上させます。スタイルと機能性を完璧に融合し、アグレッシブな外観と優れたパフォーマンスを両立しています。 素材オプション...

ホンダ インテグラ DC2/DB8 (1995–2001、JDM) 用ドライカーボンフード

ツイル織りドライカーボンフード 1993-2001 ホンダ (アキュラ) DC/DB JDM 1995-2001 ホンダ インテグラ タイプR DC2/DB8 JDM ドライカーボンフードは、スーパーGT、MotoGP、フォーミュラ1で使用されているものと同じ、先進的なプリプレグカーボンファイバーを用いて作られています。Kepla社によって開発されたこのフードは、最先端の技術と専門知識を体現し、比類のない強度、軽量性能、そして耐久性を兼ね備えています。 材料 ツイル織りドライカーボン（プリプレグ）：高品質のプリプレグカーボンを使用して製造されており、優れた剛性、軽量パフォーマンス、レースにインスパイアされた外観を保証します。...

ロータス エリーゼ＆エ​​キシージ（2001～2023年）用ハードトップ/ソフトトップ取り付けブラケット

ロータス エリーゼ＆エ​​キシージ（2001～2023年）用ハードトップ/ソフトトップ取り付けブラケット ハードトップとソフトトップの両方に対応する高品質のマウントブラケットで、Lotus EliseまたはExigeをアップグレードしましょう。純正交換用ブラケットは、純正マウントシステムによくあるガタつき、位置ずれ、固定力の低下といった問題を解決します。 各ブラケットはクロメート変換メッキでコーティングされており、過酷なモータースポーツや屋外環境でも優れた耐腐食性と長期耐久性を実現します。 注意:アフターマーケットのロールケージが装備されている車や内装が大幅に改造されている車には適合しません。 含まれるもの: 取り付けブラケット4個 総重量: 0.22ポンド (108 g) 車両互換性: ロータス エリーゼ（2001～2023年、シリーズ2およびシリーズ3）...

ロータス・エキシージS2（2005～2011年）用ワイドダクトハードトップ - FRP＆ウェットカーボンオプション

サーキット走行に対応し、空力性能を最適化した Lotus Exige S2 用ハードトップ。空気の流れ、冷却性能、スタイルが向上します。 ワイドダクトハードトップ – シリーズ2 エキシージ (2005–2011) 製品概要 サーキット走行向けに設計され、公道走行向けに改良されたKeplaのワイドダクトハードトップは、シリーズ2 Exigeのプレミアムな空力アップグレードです。標準モデルに比べてダクト面積が広くなったこのハードトップは、エアフローとエンジン冷却を向上させると同時に、アグレッシブなモータースポーツの美学を体現しています。 純正エキシージのルーフはダクトのように見えるものの、真の二層構造を備えていません。これに対し、このワイドダクト・ハードトップはパフォーマンスを重視して設計されています。純正ルーフでは、キャビンとエンジンルームの両方に空気が流れ込みますが、密閉された経路がないため、機能的には半機能的となっています。当社の設計は、完全なダクトシステムが求められるモータースポーツ用途にも適応可能です。このハードトップは二層構造になっており、空気がエンジンルームに直接流れ込みます。 S2...

KEPLA FRP Hardtop – Mazda Roadster / MX-5 Miata NA / NB (1989–2004)

KEPLA Hardtop – Mazda Roadster / MX-5 Miata NA & NB Lightweight, Rigid, and Track-Ready....

LOTUS Front Clamshell for S2 EXIGE ’04–’09 — OE-Style

■ Compatible Models S2 Exige (2004–2009)*Light brackets are designed for the early 2-headlight model. ■...

Lotus Exige S2 Rear Clamshell FRP OE Style (2004.5–2011.12)

■ Compatible Models Lotus Exige S2 (2004.5–2011.12) ■ Product Description Brand new Exige S2 rear...