タイプIVナックル

説明

タイプIVナックルは、ウィステリア全ラインナップの中で最も極端なフロントタイヤアングルを実現。本格的なドリフト競技向けに設計されたこのナックルは、最も鋭いアッカーマンセッティングと最もアグレッシブなジオメトリーを特徴としており、ウィステリアならではの安定性と乗り心地を維持しながら、車両のダイナミクスを限界まで押し上げます。

タイプIVは、既にパワフルなタイプIIIをさらに進化させ、さらに大きな角度、フルロック時のよりタイトなタイヤコントロール、そしてよりシャープなトランジションを実現します。これらのナックルは、ワイドでテクニカルなドリフトコースで絶対的な最高性能を求めるドライバーのために設計されています。

主な特徴

• 比類のないステアリング角度：ウィステリアシリーズの中で最大の切断角度を実現します。
• 最もアグレッシブなアッカーマンジオメトリ:極端なドリフト負荷下でもコントロールとタイヤアライメントを最大化します。
• ワイドボディ必須:ボディの大幅な延長とトレッド幅の拡大が必要です。
• 極端でありながら制御可能:エキスパート レベルのセットアップで応答性と予測性に優れたフィードバックを維持します。
• 日本製：レースグレードのデザインと職人技。

技術情報

• 互換性:
• 日産シルビア S14、S15
• 日産 S13 (S14/S15 のロアアーム、ボールジョイント、タイロッドエンドが必要)
• アッカーマンチューニング：
• シリーズ中最も鋭い角度設定で、ロック時にタイヤの平行度が最適になるように設計されています。
• 積極的なステアリング入力下でも超高速の移行と最大限のグリップを実現します。
• 最大切れ角：ラインナップ中最も高く、高速フルロックドリフトに特化した設計。

インストール要件

• ロアアームオフセット:
• エンジン メンバーを変更するか、ロア アームを延長するか、またはその両方によって、ロア アームを外側にオフセットする必要があります。
• ストッパーの設定:
• オーバートラベルや干渉を防ぐために、ロアアームの前後にストッパーを取り付けます。
• ストッパーは別途用意して取り付ける必要があります。
• 必要なボディ拡張:
• ロックとトレッド幅の拡大に対応するために、片側25～35mmのボディ幅拡大が必須です。
• セットアップを完了するには、ワイドボディ キットと拡張サスペンション コンポーネントが必要です。
• 最適な形状と安全性を実現するために、専門家による設置を強くお勧めします。

コンテンツ

• 含まれるもの:
• フロントナックル（ペア）
• オプションパーツ:
• ステアリングアダプター
• タイロッドエンドアダプター

重要な注意事項

• この製品は競技専用です。
• 適切なフィット感と機能のためには、ボディの延長、オフセット ジオメトリ、およびワイド トレッド セットアップが必須です。
• 正しく取り付けないと、ステアリング制御が失われたり、機械的な干渉が発生したりする可能性があります。

製品詳細

• カテゴリー:フロントナックル（ペア）
• 材質:極度のドリフト力に対応する高級鍛造鋼。
• 製造：日本製

配送情報

• 納期:通常、注文から2 ～ 3 週間以内に発送されます。
• ご注文前にご連絡いただき、発送予定日と在庫状況をご確認ください。

絶対的な限界に挑戦

タイプIVは、ウィステリアのドリフトナックル設計の最終進化形です。最大角度、ピークアッカーマンチューニング、そして比類なきレスポンスを提供します。適切なワイドボディとサスペンションセッティングと組み合わせることで、レースにおける完璧なコントロールを実現するツールとなります。

すべてを求めるドライバーのために作られたタイプ IV ナックルは、角度とハンドリングの最高峰を定義します。