タイプIIIナックル

説明

タイプIIIナックルは、超高舵角と洗練されたフロントエンドコントロールを求めるドライバーのために設計されています。タイプRR+とタイプIVの中間に位置するジオメトリーにより、広角性能と最適化されたロール特性を両立したパワフルなナックルです。

これらのナックルは、ワイドボディのセットアップや車高の低いドリフトカーに最適です。ウィステリアのラインナップの中で2番目にアグレッシブなナックルで、ボディのワイド化とトレッド幅の拡大を必要とします。タイプIIIは、素早いトランジションと最小限のタイヤスクラブを実現し、最高のドリフトパフォーマンスを目指す上級ドライバーに最適です。

主な特徴

• エクストリームステアリングアングル：フロントタイヤの切断角度はタイプ IV に次ぐものです。
• 独自のジオメトリ: RR+ と IV 間のアッカーマンとロール特性の独自のバランスを特徴としています。
• ワイドボディセットアップ用に設計:ボディの拡張とトレッド幅の拡張が必要です。
• トラック対応のパフォーマンス:素早い移行と高角度での安定したステアリングを実現するように構築されています。
• レースで実証された設計と高精度な製造。

技術情報

• 互換性:
• 日産シルビア S14、S15
• 日産 S13 (S14/S15 ロアアーム、ボールジョイント、タイロッドエンドが必要)
• アッカーマン設定:角度に対して鋭く制御可能な応答を得るために、RR+ とタイプ IV の間で調整されます。
• 切断角度:タイプ IV に次ぐ強力なステアリング ロックを実現します。

インストール要件

• ロア アーム オフセット:エンジン メンバーを変更するか、ロア アームを延長して、外側にオフセットする必要があります。
• ストッパーの設定:
• 干渉を防止し、移動制限を調整するために、ロアアームの前後にストッパーを取り付けます。
• ストッパーは付属しておりませんので別途ご用意ください。
• 身体改造:
• ステアリング角度とジオメトリをサポートするには、ボディのワイド化（片側約 25 ～ 35 mm）とトレッド幅の拡張が必要です。
• 安全性、調整、パフォーマンスの面から、専門家による取り付けを強くお勧めします。

コンテンツ

• 含まれるもの:
• フロントナックル（ペア）
• オプションパーツ:
• ステアリングアダプター
• タイロッドエンドアダプター

重要な注意事項

• この製品は競技専用です。
• 適切な取り付けと機能のためには、ボディとトレッド幅の変更が必須です。
• 正しく取り付けないと、パフォーマンスが低下したり、制御上の問題が発生したりする可能性があります。セットアップはサスペンションの目標に合わせて行う必要があります。

製品詳細

• カテゴリー:フロントナックル（ペア）
• 材質:極端なドリフト負荷に耐える高強度鍛造鋼。
• 製造：日本製

配送情報

• 納期:通常、注文から2 ～ 3 週間以内に発送されます。
• ご購入前に配送スケジュールと在庫状況を確認するためにお問い合わせください。

エリートドリフトパフォーマンスへのステップ

最大角度、素早い移行、正確なステアリング感覚のために最適化されたジオメトリを備えたタイプ III ナックルは、ワイドボディと大きなロック目標を備えた高度なドリフト セットアップに最適です。

限界を押し広げる - タイプ III ナックルは S シャーシにエリート レベルの制御をもたらします。