86（ZN6、ZN8）用ハイパーアングルナックル

86（ZN6、ZN8）用ハイパーアングルナックル 主な特徴 最大ステアリングアングル：これらのハイパーアングルナックルは、スーパーアングルナックルを凌駕する、86で最大のステアリングアングルを提供します。ドリフト競技に最適です。 ワイドボディ互換性:適切な取り付けに必要であり、角度の拡大による最適なパフォーマンスを保証します。 延長された下アーム:正しいフィット感とパフォーマンスを確保するには、下アームを30 mm延長する必要があります。 追加の変更:取り付けには、タイロッドエンド システムとその他の短い部品の組み合わせが必要です。 重要な条件 86 ユーザーの場合: 車両がワイドボディバージョンであることを確認してください。 ロアアームを30mm延長する必要があります。 BRZユーザー向け: BRZユーザーは86のコンポーネントを使用してハイパーアングルナックルを取り付けることができます。...

S14、S15用 RR+ナックル

タイプRR+ナックル 説明 タイプRR+ナックルは、タイプRRのハイアングル性能とタイプIIIのストリートフレンドリーな特性を融合させた、ウィステリアのハイブリッドデザインです。スムーズな転がり特性、低車高対応、ノーマルフェンダーとのクリアランスを確保しながら、フロントタイヤのアングルを大きく確保し、ストリートスタイルのドリフトカーやレスポンスに優れたサーキットマシンに最適です。 このモデルは、パフォーマンスと実用性の両立を目指すビルドに特に適しています。純正ボディパネルを使用する場合でも、わずかにワイド化されたフェンダーを使用する場合でも、Type RR+は日常の使い勝手を犠牲にすることなく、ハイアングルでも確実なステアリング操作を実現します。 主な特徴 バランスのとれたジオメトリ:タイプ RR とタイプ III の中間に位置し、鋭くも扱いやすいステアリング角度を実現します。 フェンダーに優しい設計:通常のフェンダーまたはわずかに延長されたフェンダーと互換性があります。 スムーズなローリングコントロール:タイヤの擦れを軽減し、ロック時の直線運動を維持します。 低車高対応: 車高を下げた状態でもジオメトリを維持するように設計されています。...

S14、S15用タイプⅣナックル

タイプIVナックル 説明 タイプIVナックルは、ウィステリア全ラインナップの中で最も極端なフロントタイヤアングルを実現。本格的なドリフト競技向けに設計されたこのナックルは、最も鋭いアッカーマンセッティングと最もアグレッシブなジオメトリーを特徴としており、ウィステリアならではの安定性と乗り心地を維持しながら、車両のダイナミクスを限界まで押し上げます。 タイプIVは、既にパワフルなタイプIIIをさらに進化させ、さらに大きな角度、フルロック時のよりタイトなタイヤコントロール、そしてよりシャープなトランジションを実現します。これらのナックルは、ワイドでテクニカルなドリフトコースで絶対的な最高性能を求めるドライバーのために設計されています。 主な特徴 比類のないステアリング角度：ウィステリアシリーズの中で最大の切断角度を実現します。 最もアグレッシブなアッカーマンジオメトリ:極端なドリフト負荷下でもコントロールとタイヤアライメントを最大化します。 ワイドボディ必須:ボディの大幅な延長とトレッド幅の拡大が必要です。 極端でありながら制御可能:エキスパート レベルのセットアップで応答性と予測性に優れたフィードバックを維持します。 日本製：レースグレードのデザインと職人技。 技術情報 互換性: 日産シルビア S14、S15...

86/BRZ（ZN6/ZN8）用 Spec-M コイルオーバー

Spec-M コイルオーバー 86/BRZ（ZN6、ZC6、ZN8、ZD8）用 説明 Spec-Mコイルオーバーは、日常走行、サーキット走行、そしてストリート走行において、ステアリング角とハンドリング性能のバランスを求めるドリフト愛好家のために設計されています。アグレッシブなドリフトのために極端なステアリング角を重視するSpec-Dコイルオーバーとは異なり、 Spec-Mはより制御された可動範囲を提供し、サーキット走行も楽しむドリフト愛好家や、日常使用で快適なセッティングを求めるドリフト愛好家に最適です。 主な特徴 バランスのとれたステアリング角度:ハンドリングを犠牲にすることなく適度なステアリング角度を求める方に最適です。 ピローアッパーマウント：安定性を高めるために標準のピローボールアッパーマウントを装備しています。 工場出荷時のスタビライザーとの互換性: Spec-D とは異なり、工場出荷時のスタビライザー リンクを取り外す必要がないため、取り付けが簡単になります。 スペックD vs....

S14、S15用マルチスペックコイルオーバー

マルチスペックコイルオーバー S14 / S15 日産シルビア用 主な機能: 多用途なパフォーマンス:活発なストリート ドライブ、ドリフト、モーター スポーツ イベントなど、ドライビング ダイナミクスの向上を目指すドライバー向けに設計されています。 プロフェッショナルオプションが利用可能: D1-GPプロフェッショナル向けにカスタマイズされたハイパワースペックとD1スペックバージョン。 ハイパワースペックバージョンをインストールするには、ボディの大幅な変更が必要です。 実績：...

ZC33S スイフト用マルチスペックコイルオーバー

マルチスペックコイルオーバー ZC33S（スズキ スイフト） パフォーマンスを重視した設計 マルチスペックコイルオーバーは、スポーツドライビングとドリフト性能の向上を求めるドライバーのために設計されています。ストリートでもサーキットでも、これらのコイルオーバーは卓越したコントロール性、トラクション、そしてレスポンスを発揮し、最適なドライビングエクスペリエンスを実現します。 主な特徴 多用途なパフォーマンス:日常の運転とモータースポーツの両方の用途に最適です。 モータースポーツ対応設計:ピローボールと強化ブッシングを組み込んで耐久性と応答性を高めます。 調整可能なスプリングレート: 3kg から 36kgの範囲から選択して、ハンドリングをカスタマイズします。 日本製：品質と信頼性のために精密に設計されています。 含まれるコンポーネント 4つのコイルオーバー（フロントL/R、リアL/R）...

ZC32S スイフト用マルチスペックコイルオーバー

マルチスペックコイルオーバー ZC32S（スズキ スイフト） パフォーマンスを重視した設計 マルチスペックコイルオーバーは、スポーツドライビングとドリフト性能の向上を求めるドライバーのために設計されています。日常の運転からサーキット走行まで、これらのコイルオーバーは卓越したコントロール性、トラクション、そしてレスポンスを提供し、卓越したドライビングエクスペリエンスを実現します。 主な特徴 多用途なパフォーマンス:ストリートとモータースポーツの両方の用途に最適化されています。 モータースポーツ対応設計:ピローボールと強化ブッシングを装備し、最大限の耐久性と応答性を実現します。 調整可能なスプリングレート: 3kg から 36kg まで選択して、ハンドリングと乗り心地をカスタマイズします。 日本製：最高の品質と信頼性のために精密に作られています。 含まれるコンポーネント...

AP1、AP2用マルチスペックコイルオーバー

AP1/AP2用マルチスペックコイルオーバー（ホンダS2000） パフォーマンスを重視した設計 マルチスペックコイルオーバーは、Honda S2000（AP1/AP2）を次のレベルへと引き上げたいドライバーのために設計されています。ストリートでのエネルギッシュな走り、ドリフト、そして本格的なモータースポーツなど、どんなシーンでも、これらのコイルオーバーは優れたハンドリング、コントロール性、そして安定性を提供します。 主な特徴 モータースポーツ対応コンポーネント:高性能な運転のためにピローボールと強化ブッシングを採用しています。 調整可能なスプリングレート: 3kg から 36kg まで選択して、ニーズに合わせて乗り心地を微調整します。 精密なハンドリング:コーナリング、安定性、コントロール性を向上させるために最適化されています。 日本製：優れた品質で作られており、長持ちするパフォーマンスを実現します。 含まれるコンポーネント 4つのコイルオーバー（フロントL/R、リアL/R）...

CZ4A（ランサーEVO）用マルチスペックコイルオーバー

CZ4A（ランサーEVO）用マルチスペックコイルオーバー 究極のパフォーマンスのために設計 マルチスペックコイルオーバーは、三菱ランサーエボリューション（CZ4A）のハンドリングとレスポンスの向上を目指すドライバーのために設計されています。サーキットでコーナーリングに挑戦する時でも、ドリフトセッティングで限界に挑戦する時でも、このコイルオーバーは優れた安定性、コントロール性、そして調整機能を提供します。 主な特徴 モータースポーツ対応設計:正確なハンドリングを実現するピローボールと強化ブッシングを採用。 調整可能なスプリングレート: 3kg から 36kg まで選択してセットアップをカスタマイズします。 最適化されたトラクション:グリップ、コーナリング、高速安定性を向上させるように設計されています。 日本製：高品質の素材と職人の技により、長期にわたる耐久性を保証します。 含まれるコンポーネント 4つのコイルオーバー（フロントL/R、リアL/R） スプリングレートカスタマイズオプション...

CT9A（ランサーEVO）用マルチスペックコイルオーバー

CT9A（ランサーEVO）用マルチスペックコイルオーバー 究極のパフォーマンスのために設計 マルチスペックコイルオーバーは、三菱ランサーエボリューション（CT9A）のハンドリングとレスポンスの向上を求めるドライバーのために設計されています。サーキットで限界に挑戦する時でも、ストリートでのエネルギッシュなドライビングを楽しむ時でも、このコイルオーバーは優れた安定性、コントロール性、そして調整機能を提供します。 主な特徴 モータースポーツ対応設計:正確なハンドリングを実現するピローボールと強化ブッシングを採用。 調整可能なスプリングレート: 3kg から 36kg まで選択してセットアップをカスタマイズします。 最適化されたトラクション:グリップ、コーナリング、高速安定性を向上させるように設計されています。 日本製：高品質の素材と職人の技により、長期にわたる耐久性を保証します。 含まれるコンポーネント 4つのコイルオーバー（フロントL/R、リアL/R） スプリングレートカスタマイズオプション...

CP9A（ランサーEVO）用マルチスペックコイルオーバー

CP9A（三菱 ランサーEVO）用マルチスペックコイルオーバー 主な機能: • 多彩なパフォーマンス：マルチスペックコイルオーバーは、スポーツドライビングやドリフト体験を向上させたいユーザーのために設計されています。ストリートでもサーキットでも、これらのコイルオーバーはあなたのパフォーマンスを飛躍的に向上させます。 • モータースポーツ仕様：ピローボールと強化ブッシュを採用したコイルスプリングは、モータースポーツ環境向けに設計されています。優れた耐久性とレスポンスを実現するために設計された高性能コンポーネントを使用しているため、サスペンションから多少のノイズが発生する場合があります。 コンテンツ： • 4つのコイルオーバー：（フロントL/R、リアL/R） • カスタマイズオプション: • スプリングレート：お好みや運転ニーズに合わせて、3kgから36kgまでお選びいただけます。具体的なスプリングレートのご要望については、メールでお問い合わせください。 互換性:...

GH8（インプレッサ）用マルチスペックコイルオーバー

GH8（インプレッサ）用マルチスペックコイルオーバー 究極のパフォーマンスのために設計 マルチスペックコイルオーバーは、スバル インプレッサ GH8のハンドリングとレスポンスの向上を求めるドライバーのために設計されています。サーキットで限界に挑戦する時でも、ストリートでのエネルギッシュなドライビングを楽しむ時でも、これらのコイルオーバーは優れた安定性、コントロール性、そして調整機能を提供します。 主な特徴 モータースポーツ対応設計:正確なハンドリングを実現するピローボールと強化ブッシングを採用。 調整可能なスプリングレート: 3kg から 36kg まで選択してセットアップをカスタマイズします。 最適化されたトラクション:グリップ、コーナリング、高速安定性を向上させるように設計されています。 日本製：高品質の素材と職人の技により、長期にわたる耐久性を保証します。 含まれるコンポーネント...

GRB（インプレッサ）用マルチスペックコイルオーバー

GRB（インプレッサ）用マルチスペックコイルオーバー 究極のパフォーマンスのために設計 マルチスペックコイルオーバーは、スバル インプレッサ GRBのハンドリングとレスポンスを向上させたいドライバーのために設計されています。サーキットで限界に挑戦する時でも、ストリートでのエネルギッシュなドライビングを楽しむ時でも、これらのコイルオーバーは優れた安定性、コントロール性、そして調整機能を提供します。 主な特徴 モータースポーツ対応設計:正確なハンドリングを実現するピローボールと強化ブッシングを採用。 調整可能なスプリングレート: 3kg から 36kg まで選択してセットアップをカスタマイズします。 最適化されたトラクション:グリップ、コーナリング、高速安定性を向上させるように設計されています。 日本製：高品質の素材と職人の技により、長期にわたる耐久性を保証します。 含まれるコンポーネント...

GC8（インプレッサ）用マルチスペックコイルオーバー

GC8（インプレッサ）用マルチスペックコイルオーバー 究極のパフォーマンスのために設計 マルチスペックコイルオーバーは、スバル インプレッサ GC8のハンドリングとレスポンスを向上させたいドライバーのために設計されています。サーキットで限界に挑戦する時でも、ストリートでのエネルギッシュなドライビングを楽しむ時でも、これらのコイルオーバーは優れた安定性、コントロール性、そして調整機能を提供します。 主な特徴 モータースポーツ対応設計:正確なハンドリングを実現するピローボールと強化ブッシングを採用。 調整可能なスプリングレート: 3kg から 36kg まで選択してセットアップをカスタマイズします。 最適化されたトラクション:グリップ、コーナリング、高速安定性を向上させるように設計されています。 日本製：高品質の素材と職人の技により、長期にわたる耐久性を保証します。 含まれるコンポーネント...

SE3P RX-8用マルチスペックコイルオーバー

マルチスペックコイルオーバー SE3P（RX-8） 主な機能: 多彩なパフォーマンス：マルチスペックコイルオーバーは、スポーツドライビングやドリフト体験を向上させたいユーザーのために設計されています。ストリートでもサーキットでも、これらのコイルオーバーはあなたのパフォーマンスを飛躍的に向上させます。 モータースポーツ仕様：ピローボールと強化ブッシュを採用したコイルスプリングは、モータースポーツ環境向けに設計されています。優れた耐久性とレスポンスを実現するために設計された高性能コンポーネントを使用しているため、サスペンションから多少のノイズが発生する場合があります。 コンテンツ： 4つのコイルオーバー：（フロントL/R、リアL/R） カスタマイズオプション: スプリングレート：お好みや運転ニーズに合わせて、3kgから36kgまでお選びいただけます。具体的なスプリングレートのご要望については、メールでお問い合わせください。 互換性: SE3P（RX-8） 製品カテゴリー: サスペンション、コイルオーバー 日本製 インストールに関する注意事項:...

FD3S（RX-7）用マルチスペックコイルオーバー

FD3S（RX-7）用マルチスペックコイルオーバー 主な機能: 万能なパフォーマンス：スポーツドライビングやドリフト体験を向上させたいユーザーのために設計されています。ストリートでもサーキットでも、これらのコイルスプリングはあなたのパフォーマンスを飛躍的に向上させます。 モータースポーツ仕様：ピローボールと強化ブッシュを採用したこれらのコイルスプリングは、モータースポーツ環境向けに設計されています。優れた耐久性とレスポンスを実現するために設計された高性能コンポーネントのため、多少のノイズが発生する場合があります。 コンテンツ： 4つのコイルオーバー：（フロントL/R、リアL/R） カスタマイズオプション: スプリングレート：お好みや運転ニーズに合わせて、3kgから36kgまでお選びいただけます。具体的なスプリングレートのご要望については、メールでお問い合わせください。 互換性: FD3S RX-7 製品カテゴリー: サスペンション、コイルオーバー 日本製 インストールに関する注意事項:...

FC3S（RX-7）用マルチスペックコイルオーバー

FC3S（RX-7）用マルチスペックコイルオーバー 主な機能: 多用途なパフォーマンス:マルチスペック コイルオーバーは、ストリートとトラックの両方のパフォーマンスに合わせて設計され、スポーツドライビングとドリフトの体験を向上させます。 モータースポーツ仕様デザイン：ピローボールと強化ブッシュを採用したこのコイルスプリングは、優れた耐久性とレスポンスを提供します。高性能コンポーネントを使用しているため、サスペンションから多少のノイズが発生する場合があります。 コンテンツ： 4つのコイルオーバー：（フロントL/R、リアL/R） カスタマイズオプション: スプリングレート：お好みに合わせて3kgから36kgまでお選びいただけます。具体的なご要望については、メールにてお問い合わせください。 互換性: FC3S RX-7 製品カテゴリー: サスペンション、コイルオーバー 日本製...

SXE10 アルテッツァ & IS200/IS300 用マルチスペックコイルオーバー

マルチスペックコイルオーバー SXE10 主な機能: 多彩なパフォーマンス：マルチスペックコイルオーバーは、スポーツドライビングやドリフト体験を向上させたいユーザーのために設計されています。ストリートでもサーキットでも、これらのコイルオーバーはあなたのパフォーマンスを飛躍的に向上させます。 モータースポーツ仕様：ピローボールと強化ブッシュを採用したコイルスプリングは、モータースポーツ環境向けに設計されています。優れた耐久性とレスポンスを実現するために設計された高性能コンポーネントを使用しているため、サスペンションから多少のノイズが発生する場合があります。 コンテンツ： 4つのコイルオーバー：（フロントL/R、リアL/R） カスタマイズオプション: スプリングレート：お好みや運転ニーズに合わせて、3kgから36kgまでお選びいただけます。具体的なスプリングレートのご要望については、メールでお問い合わせください。 互換性: SXE10 製品カテゴリー: サスペンション、コイルオーバー 日本製 インストールに関する注意事項:...

JZA80（スープラ）用マルチスペックコイルオーバー

マルチスペックコイルオーバー JZA80（スープラ） 主な機能: 多彩なパフォーマンス：マルチスペックコイルオーバーは、スポーツドライビングやドリフト体験を向上させたいユーザーのために設計されています。ストリートでもサーキットでも、これらのコイルオーバーはあなたのパフォーマンスを飛躍的に向上させます。 モータースポーツ仕様：ピローボールと強化ブッシュを採用したコイルスプリングは、モータースポーツ環境向けに設計されています。優れた耐久性とレスポンスを実現するために設計された高性能コンポーネントを使用しているため、サスペンションから多少のノイズが発生する場合があります。 コンテンツ： 4つのコイルオーバー：（フロントL/R、リアL/R） カスタマイズオプション: スプリングレート：お好みや運転ニーズに合わせて、3kgから36kgまでお選びいただけます。具体的なスプリングレートのご要望については、メールでお問い合わせください。 互換性: JZA80（スープラ） 製品カテゴリー: サスペンション、コイルオーバー 日本製 インストールに関する注意事項:...

JZX110用 ドリフトスペックスペシャルコイルオーバー（ムライトスペック+D）

ドリフトスペックスペシャルコイルオーバー（ムライトスペック+D） JZX110用 ドリフト専用に設計されたプロ仕様のサスペンションシステム、ドリフトスペック スペシャル コイルオーバー（Mulite Spec +D）をご紹介します。トラクション重視のセットアップ向けに設計されたこれらのコイルオーバーは、ドリフト競技愛好家からエキスパートまで、あらゆるニーズを満たすように設計されています。 2017年と2023年のD1-GPチャンピオンである藤野秀之選手が推奨するこのコイルオーバーは、彼が2020年シーズンまで180SXで使用していたハイパワースペックシリーズをベースにしています。日本で最も尊敬されるサスペンションメーカーの一つであるDG-5社製のこのコイルオーバーは、その品質と性能で高く評価されています。 特徴： トラクション重視の設計:ドリフトアプリケーションで最大限のグリップとコントロールが得られるように最適化されています。 モータースポーツ グレードの耐久性:強化されたブッシングとピロー ボール マウントにより、モータースポーツ セットアップに典型的なわずかなノイズ...

JZX100用 ドリフトスペックスペシャルコイルオーバー（ムライトスペック+D）

ドリフトスペックスペシャルコイルオーバー（ムライトスペック+D） JZX100用 ドリフト専用に設計されたプロ仕様のサスペンションシステム、ドリフトスペック スペシャル コイルオーバー（Mulite Spec +D）をご紹介します。トラクション重視のセットアップ向けに設計されたこれらのコイルオーバーは、ドリフト競技愛好家からエキスパートまで、あらゆるニーズを満たすように設計されています。 2017年と2023年のD1-GPチャンピオンである藤野秀之選手が推奨するこのコイルオーバーは、彼が2020年シーズンまで180SXで使用していたハイパワースペックシリーズをベースにしています。日本で最も尊敬されるサスペンションメーカーの一つであるDG-5社製のこのコイルオーバーは、その品質と性能で高く評価されています。 特徴： トラクション重視の設計:ドリフトアプリケーションで最大限のグリップとコントロールが得られるように最適化されています。 モータースポーツ グレードの耐久性:強化されたブッシングとピロー ボール マウントにより、モータースポーツ セットアップに典型的なわずかなノイズ...

JZX110用マルチスペックコイルオーバー

マルチスペックコイルオーバー JZX110用 主な機能: 多彩なパフォーマンス：マルチスペックコイルオーバーは、スポーツドライビングやドリフト体験を向上させたいユーザーのために設計されています。ストリートでもサーキットでも、これらのコイルオーバーはあなたのパフォーマンスを飛躍的に向上させます。 モータースポーツ仕様：ピロボールと強化ブッシュを採用したこれらのコイルスプリングは、モータースポーツ環境向けに設計されています。優れた耐久性とレスポンスを実現するために設計された高性能コンポーネントのため、サスペンションから多少のノイズが発生する場合があります。 コンテンツ： 4つのコイルオーバー：（フロント左/右、リア左/右） カスタマイズオプション: スプリングレート：お好みや運転ニーズに合わせて、3kgから36kgまでお選びいただけます。具体的なスプリングレートのご要望については、メールでお問い合わせください。 互換性: 車両: JZX110 製品カテゴリー: サスペンション、コイルオーバー 日本製...

JZX100用マルチスペックコイルオーバー

マルチスペックコイルオーバー JZX100用 主な機能: 多彩なパフォーマンス：マルチスペックコイルオーバーは、スポーツドライビングやドリフト体験を向上させたいユーザーのために設計されています。ストリートでもサーキットでも、これらのコイルオーバーはあなたのパフォーマンスを飛躍的に向上させます。 モータースポーツ仕様：ピロボールと強化ブッシュを採用したこれらのコイルスプリングは、モータースポーツ環境向けに設計されています。優れた耐久性とレスポンスを実現するために設計された高性能コンポーネントのため、サスペンションから多少のノイズが発生する場合があります。 コンテンツ： 4つのコイルオーバー：（フロント左/右、リア左/右） カスタマイズオプション: スプリングレート：お好みや運転ニーズに合わせて、3kgから36kgまでお選びいただけます。具体的なスプリングレートのご要望については、メールでお問い合わせください。 互換性: 車両: JZX100 製品カテゴリー: サスペンション、コイルオーバー 日本製...