S14、S15用タイプⅣナックル

タイプIVナックル 説明 タイプIVナックルは、ウィステリア全ラインナップの中で最も極端なフロントタイヤアングルを実現。本格的なドリフト競技向けに設計されたこのナックルは、最も鋭いアッカーマンセッティングと最もアグレッシブなジオメトリーを特徴としており、ウィステリアならではの安定性と乗り心地を維持しながら、車両のダイナミクスを限界まで押し上げます。 タイプIVは、既にパワフルなタイプIIIをさらに進化させ、さらに大きな角度、フルロック時のよりタイトなタイヤコントロール、そしてよりシャープなトランジションを実現します。これらのナックルは、ワイドでテクニカルなドリフトコースで絶対的な最高性能を求めるドライバーのために設計されています。 主な特徴 比類のないステアリング角度：ウィステリアシリーズの中で最大の切断角度を実現します。 最もアグレッシブなアッカーマンジオメトリ:極端なドリフト負荷下でもコントロールとタイヤアライメントを最大化します。 ワイドボディ必須:ボディの大幅な延長とトレッド幅の拡大が必要です。 極端でありながら制御可能:エキスパート レベルのセットアップで応答性と予測性に優れたフィードバックを維持します。 日本製：レースグレードのデザインと職人技。 技術情報 互換性: 日産シルビア S14、S15...

S14、S15用タイプⅢナックル

タイプIIIナックル 説明 タイプIIIナックルは、超高舵角と洗練されたフロントエンドコントロールを求めるドライバーのために設計されています。タイプRR+とタイプIVの中間に位置するジオメトリーにより、広角性能と最適化されたロール特性を両立したパワフルなナックルです。 これらのナックルは、ワイドボディのセットアップや車高の低いドリフトカーに最適です。ウィステリアのラインナップの中で2番目にアグレッシブなナックルで、ボディのワイド化とトレッド幅の拡大を必要とします。タイプIIIは、素早いトランジションと最小限のタイヤスクラブを実現し、最高のドリフトパフォーマンスを目指す上級ドライバーに最適です。 主な特徴 エクストリームステアリングアングル：フロントタイヤの切断角度はタイプ IV に次ぐものです。 独自のジオメトリ: RR+ と IV 間のアッカーマンとロール特性の独自のバランスを特徴としています。 ワイドボディセットアップ用に設計:ボディの拡張とトレッド幅の拡張が必要です。 トラック対応のパフォーマンス:素早い移行と高角度での安定したステアリングを実現するように構築されています。...

S14,15用タイプⅡRナックル

タイプⅡRナックル 説明 タイプⅡRナックルは、日産シルビアS14/S15専用に開発された、ウィステリアがバランスの取れたフロントナックルです。ボディやフェンダーへの干渉を最小限に抑えながら、フロントタイヤのアングルを大幅に増加させることで、日常的な使い勝手やタイムアタックへの適応性を重視するドリフトセッティングに最適です。 このナックルは、大幅な改造をすることなく、ハイアングルドリフトのポテンシャルと安定したコントロール性の両方を求めるドライバーのために設計されています。タイプⅡRは、マイルドなアッカーマンセッティングと予測可能なハンドリングを実現し、競争力のあるドリフトやスリリングなサーキット走行に最適です。 主な特徴 最適化されたステアリングジオメトリ:車体への干渉を最小限に抑えながら、急激なステアリング角度の増加を可能にします。 マイルド アッカーマン セットアップ:中級から上級のドライバーに最適な、自然でプログレッシブなステアリング レスポンスを確保します。 トラックとストリートに最適:制御を損なうことなく、ドリフト競技やタイムアタック サーキットで効果的に使用されます。 ドライバー重視のチューニング:幅広のホイールやアグレッシブなサスペンション設定を使用する場合でも、扱いやすくなります。 日本製：ウィステリアの熟練したエンジニアが作り上げた、信頼できる品質と耐久性。 技術情報...

S14、S15用タイロッドエンドアダプター

日産S14、S15用タイロッドエンドアダプター サスペンションやステアリングコンポーネントの改造においては、ステアリングジオメトリの最適化が不可欠です。これらのタイロッドエンドアダプターは、改造後のタイロッド長を適正化し、適切なアライメントとパフォーマンス向上を実現する完璧なソリューションです。日産S14およびS15シャーシ向けに設計されたこれらのアダプターは、優れた耐久性、精密なフィッティング、そしてモータースポーツやパフォーマンスアプリケーションにおける信頼性を提供します。 ステアリングのセットアップを完成させたいですか?これらのアダプターをWisteria の S14/S15 用ナックルと組み合わせると、ドリフトやトラックアプリケーションで最大の角度とパフォーマンスが得られます。 主な特徴 最適化されたステアリングジオメトリ:アフターマーケットのステアリングまたはサスペンション コンポーネントをインストールした後、適切な位置合わせを維持するためにタイ ロッド エンドを延長します。 高強度構造:ドリフト、トラック使用、アグレッシブな運転の過酷な条件に耐えられるよう、高品質の素材で作られています。 直接取り付け: Nissan S14...

S14、S15用ステアリングラック用アダプターとスペーサー

もっと角度をつけよう！ステアリングラック用アダプター＆スペーサー 日産S14、S15用 このアダプター＆スペーサーキットで、日産S14またはS15のステアリングアングルを大きく広げましょう。ステアリングラックに直接取り付けるように設計されたこのキットは、ステアリングの精度と応答性を向上させます。ドリフトでもサーキット走行でも、このアップグレードは最高のコントロールとパフォーマンスを提供します。 主な特徴 強化されたステアリング角度:ステアリングラックの範囲を拡大し、よりシャープなハンドリングを実現します。 カスタマイズ可能なオプション:さまざまなステアリング設定に合わせたさまざまな構成。 精密エンジニアリング:耐久性に優れた高級素材を使用した日本製。 RHD/LHD 向けにカスタマイズ:左ハンドル (LHD) と右ハンドル (RHD) の車両の両方に対応するように設計されています。 種類と構成 ステアリング...

WISTERIA ヒューズボックスステッカー – 日産 シルビア S14 / S15

WISTERIA ヒューズボックスステッカー – 日産 シルビア S14 / S15 WISTERIAスタイルでエンジンベイを細部まで仕上げる このカスタムデザインのヒューズボックスステッカーは、日産シルビアS14およびS15専用です。モータースポーツにインスパイアされたWISTERIA独自のレイアウトとタイポグラフィが特徴で、エンジンベイにクリーンでプロフェッショナルな美しさを添えます。 主な特徴 モデルの互換性: 日産シルビアS14 日産シルビアS15 素材:強力な粘着力を持つ高品質のビニール...

Sシャーシ＆86/BRZ用リアブレーキキャリパー

Sシャーシ＆86/BRZ用ブレーキキャリパー 高性能リアブレーキキャリパーセット 日産Sシャーシ、トヨタ86/GR86、スバルBRZ向けに設計されたプレミアムリアブレーキキャリパーセットで、ブレーキシステムをアップグレードしましょう。ドリフトやパフォーマンスドライビング向けに設計されたこのシステムは、あらゆるコーナーで卓越した制動力、精密なコントロール、そして信頼性を提供します。 主な特徴 完全なキットに含まれるもの: 2つのローター– 外径330mm、厚さ12mm 6ピストンキャリパー- フットブレーキ用の4ピストン、油圧式Eブレーキ用の2ピストン 取り付けブラケット2個 ブレーキパッド– 片側1セット ホイール適合: 17 インチ以上のホイールと互換性があります。...

S15用FRPリアウイング

S15 シルビア (1999–2002) 用リアウイング 製品概要: このリアウイングは、S15シルビア専用に設計されており、空力特性と安定性を最適化します。S13ハッチバック用のリアウイングをS15にそのまま取り付けると、前方への上昇感が生じる場合があります。この問題に対処するため、取り付けベースに専用のアダプターを用意し、完璧なフィット感とバランスの取れたパフォーマンスを実現しています。 コンテンツ： リアウィング1個 専用アダプター（S15シルビアへの取り付け用） 互換性: 車両年式: 1999～2002年 車種: S15 シルビア...

S14、S15（S13）用ブレーキパッド

S14、S15、(S13)用ブレーキパッド（フロント・リア） S14およびS15モデル専用に設計された高品質ブレーキパッドで、ブレーキ性能をアップグレードしましょう。これらのパッドは、ドリフト、サーキット走行、そしてスリリングなドライビングにおいて優れた制動力を発揮し、性能と耐久性の完璧なバランスを実現します。 主な特徴 ドリフトとパフォーマンスドライビングに最適化： フロントパッドとリアパッドは、バランスの取れたブレーキ感覚を提供するように設計されており、ハンドリングを妨げる可能性のあるブレーキ力の不均一を防ぎます。 多彩なパフォーマンス: さまざまな温度で安定した性能を発揮するように設計されており、過度の摩耗なく強力な制動力を発揮します。 日常の運転、峠、トラック走行に適しています。 摩擦材と仕様: 摩擦係数： 0.33～0.38μ 材質：低鋼複合材 適合情報 フロントブレーキパッド ✅...

S13、S14、S15用ピローアッパーマウントキャンバープラス（ピローマウントなし）

S13、S14、S15用ピロアッパーマウントキャンバープラス（ピロマウントなし） 製品概要: ピローアッパーマウントキャンバープラスは、標準アッパーマウントではキャンバー調整が不十分な場合に、キャンバー調整幅を拡張できるように設計されています。特に、ロアアーム延長などの改造を施した車両に有効です。キャンバー調整幅をプラス側に広くすることで、最適なアライメントとハンドリングを実現します。 このバージョンはピロー本体なしで提供され、既存の上部マウントコンポーネントとの互換性を保ちます。 主な機能: 強化されたキャンバー調整:ロアアームの延長など、サスペンション設定の変更によって発生するキャンバー調整の問題を解決します。 より広い調整範囲:キャンバー設定の柔軟性が向上し、ドリフトやトラックでの使用に合わせて微調整された制御が可能になります。 カスタマイズ可能な取り付け:枕本体なしで販売されているため、さまざまなコイルオーバー設定に適応できます。 互換性: 日産S13 日産S14 日産S15 製品詳細: カテゴリー:サスペンション部品、アッパーマウント（ピロボディーは付属しません） 素材:耐久性と精度に優れた高性能素材...

S13、S14、S15用ピローアッパーマウントキャンバーポジティブプラス

S13、S14、S15用ピローアッパーマウントキャンバーポジティブプラス 製品概要: ピローアッパーマウント・キャンバー・ポジティブプラスは、さらなるポジティブキャンバー調整を必要とする愛好家のために設計されています。このマウントは、ロアアームの延長やその他の改造によって過剰なネガティブキャンバーが発生し、標準のアッパーマウントでは適切な調整ができないセットアップに特に役立ちます。 このコンポーネントは、より広い調整範囲を提供することで、正確なアライメントを可能にし、ドリフトや高性能運転のハンドリング性能を向上させます。 主な機能: 強化されたキャンバー調整: Wisteria の標準コイルオーバー アッパー マウントでキャンバー角度を完全に修正できないビルドに最適です。 広い調整範囲:延長されたロアアームを備えたセットアップに不可欠な、ポジティブキャンバー側への調整範囲の拡大を可能にします。 最適化されたハンドリング:サスペンションジオメトリを改善し、安定性とコーナリングコントロールを向上させます。 互換性: 日産S13 日産S14...

S14、S15用 RR+ナックル

タイプRR+ナックル 説明 タイプRR+ナックルは、タイプRRのハイアングル性能とタイプIIIのストリートフレンドリーな特性を融合させた、ウィステリアのハイブリッドデザインです。スムーズな転がり特性、低車高対応、ノーマルフェンダーとのクリアランスを確保しながら、フロントタイヤのアングルを大きく確保し、ストリートスタイルのドリフトカーやレスポンスに優れたサーキットマシンに最適です。 このモデルは、パフォーマンスと実用性の両立を目指すビルドに特に適しています。純正ボディパネルを使用する場合でも、わずかにワイド化されたフェンダーを使用する場合でも、Type RR+は日常の使い勝手を犠牲にすることなく、ハイアングルでも確実なステアリング操作を実現します。 主な特徴 バランスのとれたジオメトリ:タイプ RR とタイプ III の中間に位置し、鋭くも扱いやすいステアリング角度を実現します。 フェンダーに優しい設計:通常のフェンダーまたはわずかに延長されたフェンダーと互換性があります。 スムーズなローリングコントロール:タイヤの擦れを軽減し、ロック時の直線運動を維持します。 低車高対応: 車高を下げた状態でもジオメトリを維持するように設計されています。...

GTR CVアクスルをSシャーシに取り付けるための特殊アダプター

SシャーシへのGTR CVアクスル取り付け用特殊アダプター この特別設計のアダプターは、BNR32 CVアクスルをSシャーシ（S14、S15）に取り付けることを可能にします。ドライブラインのアップグレードに興味のある方に最適なこのアダプターは、SシャーシプラットフォームでGT-Rレベルのパフォーマンスを実現します。 主な特徴 • 正確な互換性: S14 および S15 シャーシ専用に設計されており、シームレスな統合のための完璧なフィットを保証します。 • GT-R アクスルの適応性:適切なハブ ベアリングとディファレンシャルを備えたBNR32...