Radium Engineering DMR-RA 燃圧レギュレーター（ダイレクトマウントレギュレーター）RAシリーズ

■ 製品概要｜Product Overview
Radium EngineeringのDMR-RA（ダイレクトマウントレギュレーター）は、フューエルレールに直接取り付けるコンパクト設計の高性能燃圧レギュレーターです。付属の8AN ORBスイベルインレットアダプターにより、8AN ORBポートを持つフューエルレール（Radium製フューエルレールは各エンジン向けに8AN ORBポートを装備）へダイレクトマウントできます。「RA」はRadiumの現行レギュレーターシリーズ名です。調整範囲は最低18.5psi（約1.3bar）からで、上限（最大圧力）はRadiumが公表する固定値がなく、使用する燃料ポンプのリリーフバルブやコントローラー設定に依存します。単一・複数いずれの燃料ポンプ構成にも対応します。

■ 特長｜Features

• 8AN ORBポートのフューエルレールへ直接マウント可能なコンパクト設計（アダプター交換で6AN／10AN ORBレールにも対応）
• 調整範囲は最低18.5psi（約1.3bar）から。上限（最大圧力）はRadium公表の固定値がなく、使用する燃料ポンプのリリーフバルブやコントローラー設定に依存します
• 工具不要のノブ式圧力調整機構
• 360度スイベル構造のバキュームリファレンスポート（Oリング二重シール）
• 単一のステンレス製リターンオリフィスにより層流を最適化
• ガソリン全般（無鉛・有鉛・含酸素・プレミックス）に加え、メタノール・エタノール・E85を含むアルコールブレンド燃料に対応
• 圧力センサーやゲージ取り付け用の1/8インチ NPTポートを2箇所装備
• 単一・複数の燃料ポンプ構成に対応

■ 取り付け｜Mounting

• 標準では8AN ORBポートのフューエルレールに直付けします。6AN ORBポートのレールには品番14-0706、10AN ORBポートのレールには品番20-1006のユニオンアダプター（別売）をご使用ください。
• フューエルレールから離れた位置に取り付けるためのリモートマウントキット（品番20-0624・ステンレスブラケットとフィッティング付属、Radium Gen 2 DMRのみ対応）もご用意しています。

■ 付属品｜Included Items

• DMR-RAレギュレーター本体（インレット／リターンポートは6AN ORBメス仕様）
• フューエルレール取り付け用 8AN ORBスイベルインレットアダプター
• バキュームフィッティングセット：5mmバーブフィッティング、バキュームプラグ（リターンレスシステム用）、1/4インチ プッシュ・トゥ・コネクトフィッティング、3ANオスフィッティング（10-32ねじ、相互交換可能）
• 6ANオス・スイベルリターンフィッティング
• PTFE含浸1/8インチ NPTプラグ×2

■ ご注意｜Important Notes

• 本製品はフューエルレール直付けタイプのレギュレーターです。フューエルライン・フィッティングは別売りです。
• エンジン停止後、ダイヤフラム／オリフィス構造の特性上、圧力が急速に低下するのは正常な挙動です（高流量性能とのトレードオフであり、不具合ではありません。ポンプ再作動で直ちに復圧します）。
• 始動時のクランキングが長い・昇圧が遅い等の症状は、レギュレーターではなく燃料供給側（ポンプ内部リーク、チェックバルブ欠品等）に起因します。
• 海外（米国）ブランド製品のため、取り付けには専門知識・工具が必要な場合があります。適合や仕様にご不安な点がございましたら、ご購入前にお問い合わせください。

■ 品番一覧｜Part Numbers

■ Product Overview
The Radium Engineering DMR-RA (Direct Mount Regulator) is a compact, high-performance fuel pressure regulator designed to mount directly to a fuel rail with an 8AN ORB port, using the included swiveling 8AN ORB inlet adapter. Radium fuel rails for a wide variety of engines all feature 8AN ORB ports. "RA" refers to Radium's current regulator series. The adjustment range starts at a minimum of 18.5psi (approx. 1.3 bar); Radium does not publish a fixed maximum pressure, as the upper limit depends on the fuel pump's relief valve or controller setting. It supports both single and multiple fuel pump setups.

■ Features

• Compact design for direct mounting to fuel rails with 8AN ORB ports (adapters available for 6AN / 10AN ORB rails)
• Adjustable from a minimum of 18.5psi (approx. 1.3 bar); no fixed maximum published — the upper limit depends on the fuel pump's relief valve or controller setting
• Tool-free knob-style pressure adjustment
• 360-degree swiveling vacuum reference port with double O-ring sealing
• Single stainless steel return orifice for optimized laminar flow
• Compatible with all gasoline types (unleaded, leaded, oxygenated, pre-mix) plus alcohol blends including methanol, ethanol, and E85
• Two 1/8 inch NPT ports for pressure sensor or gauge installation
• Compatible with single and multiple fuel pump configurations

■ Mounting

• Mounts directly to 8AN ORB fuel rail ports as supplied. For 6AN ORB rails use union adapter 14-0706; for 10AN ORB rails use union adapter 20-1006 (each sold separately).
• A remote mount kit (part number 20-0624, with stainless bracket and alternative inlet fittings, compatible only with Radium's Gen 2 DMR) allows off-rail mounting in a standard aftermarket regulator configuration.

■ Included Items

• DMR-RA regulator body (6AN ORB female inlet/return ports)
• Swiveling 8AN ORB inlet adapter for fuel rail mounting
• Vacuum fitting set: 5mm barbed fitting, vacuum plug (for returnless systems), 1/4 inch push-to-connect fitting, and 3AN male fitting (10-32 thread, interchangeable)
• 6AN male swivel return fitting
• Two PTFE-impregnated 1/8 inch NPT plugs

■ Important Notes

• This is a fuel-rail direct-mount regulator. Fuel lines and fittings are sold separately.
• A rapid pressure drop after engine shutdown is normal behavior due to the diaphragm/orifice design — a trade-off for high-flow capability, not a defect. Pressure resets immediately when the pump reactivates.
• Long cranking times or delayed pressure build-up indicate fuel feed side issues (internal pump leaks, missing check valve), not regulator failure.
• As this is an imported (U.S.) brand product, installation may require specialized knowledge and tools. If you have any questions about fitment or specifications, please contact us before purchasing.

■ Part Numbers