Radium Engineering デリバリーパイプ（フューエルレール）Mazda MZR / Ford Duratec用

■ 製品概要｜Product OverviewMazda MZRおよびFord Duratec直列4気筒エンジンに対応する、Radium Engineering製CNC削り出しデリバリーパイプ（フューエルレール）です。押出材6063アルミニウムから削り出し、黒アルマイト仕上げとレーザー刻印を施した高品質な表面処理により、精密な燃料供給と機能美を両立します。配管や燃料関連パーツの取付に使用できる8AN ORBポートを4つ備え、恒久的な加工なしでエンジンにボルトオン装着できます。 ■ 特長｜Features 押出材6063アルミニウムのCNC削り出し構造。黒アルマイト仕上げ+レーザー刻印による高品質な表面処理 配管や燃料関連パーツ用の8AN ORBポートを4つ装備 インジェクター取付径14mm ID。純正形状に対応し、純正リテーニングクリップもそのまま使用可能 純正インジェクターまたは同一形状のアフターマーケットインジェクターに対応（純正または純正同等品の使用が前提）...

[Radium Engineering] 燃料ポンプアクセスカバー（フューエルポンプアクセスカバー）89-05 Mazda MX-5用

■ 製品概要｜Product Overview 1989年から2005年のMazda MX-5(Miata)は、燃料ポンプモジュール上部が無骨な純正スチールプレートで覆われています。Radium Engineering(ラディウム)の燃料ポンプアクセスカバー（フューエルポンプアクセスカバー）は、この純正プレートを直接置き換えるダイレクトフィット設計で、レーザーエッチング加工を施したアルマイトアルミニウムベースとクリアプラスチックシールドを組み合わせ、フューエルポンプモジュールを美しく見せながらしっかりと保護する意匠性の高いパーツです。 ■ 特長｜Features レーザーエッチングを施したアルマイト仕上げのアルミニウムベースと、耐UV・耐スクラッチ性能を備えたクリアプラスチックシールドの組み合わせにより、フューエルポンプモジュールの視認性とスタイリングを両立。 純正スチールプレートのダイレクトリプレイスメントとして設計されており、右ハンドル・左ハンドルいずれの車両にもボルトオンで装着可能。 皿頭ステンレススクリュー、アルマイトアルミニウム製リテンションクリップ、発泡ウレタン系接着シーリングストリップなど、取り付けに必要なハードウェアをフルセットで付属。 ■ 取り付け｜Mounting 純正の燃料ポンプアクセスプレートを取り外し、付属のステンレススクリューとアルマイトクリップで本カバーをボルトオンで装着します。クリアカバー部分はスクラッチや傷が付きやすいため、取り付け作業時は取り扱いに十分ご注意ください。取り付け説明書はメーカー公式サイトからPDFでダウンロード可能です。 ■...

[Radium Engineering] 燃料インタンクサージタンク（フューエルハンガーサージタンク）Mazda RX-7 FD用

■ 製品概要｜Product Overview Mazda RX-7(FD型)向けにRadium Engineering(ラディウム)が開発した、インタンク式の燃料インタンクサージタンク（フューエルハンガーサージタンク）です。トランクフロアの加工や切削を一切必要としないドロップイン設計で、純正の燃料ポンプハンガーをそのまま置き換えることが可能。1.85Lのサージタンク容量により、高いコーナリングGがかかる過酷な走行シーンでも燃料ポンプへの供給不足(フューエルスタベーション)を根本から解消します。複数ポンプの搭載に対応し、純正・社外いずれのフューエルラインとも組み合わせ可能です。 ■ 特長｜Features 純正同様のドロップイン設計。トランクフロアのグラインディングや曲げ加工、切削加工は一切不要。 最大3基のサージポンプ+1基のリフトポンプまで搭載可能なマルチポンプ対応設計。 アルマイト仕上げのビレットアルミニウム製ボディは、ガソリン・エタノール混合燃料の両方に対応。 内蔵された24穴デフレクターにより燃料の泡立ちや気泡混入を防止し、安定した燃料供給を実現。 高電流に対応するステンレススタッド付き電気端子と、特殊燃料にも耐性のあるETFE被覆ワイヤーを採用。 8AN オスポンプアウトレットフィッティングと6AN...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール）トップフィードコンバージョン Mazda 20B-REW プライマリー用

■ 製品概要｜Product Overview Eunos/Mazda Cosmoに搭載される20B-REWロータリーエンジンのプライマリーインジェクター位置に適合する、Radium Engineering(ラディウム)製CNC削り出しデリバリーパイプ（フューエルレール）です。付属のインジェクターシートを介することで、純正のサイドフィード方式からトップフィード式インジェクターへコンバージョンすることが可能になります。 ■ 特長｜Features ビレットアルミニウムを削り出し、ブラックアルマイト仕上げを施した高強度デリバリーパイプ。E85を含む各種燃料に対応。 内径を大きく確保したボア設計により、高出力チューニングにも対応する十分な燃料流量を確保。 熱害を抑えるサーマルインシュレーティングスペーサーとステンレス製ハードウェアを採用し、エンジンからの熱伝導を最小限に抑制。 OEMディフューザーの有無いずれにも対応する14mmロワーインジェクターシートを装備。 ブースト圧のかかる過給環境にも対応するFKM製Oリングシールを採用。 一般的な社外汎用インジェクターに対応。 ■...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール）Mazda 1.8L BP用

■ 製品概要｜Product Overview Mazda 1.8L BPエンジン搭載のMX-5/Miata向けに設計された、CNC削り出しアルミデリバリーパイプ（フューエルレール）です。純正フューエルプレッシャーレギュレーターをそのまま活かし、フィード/リターンホースのみを交換することで、純正システムからボルトオンでプラグアンドプレイの装着が可能です。Radium Engineeringならではの精密な削り出し加工とブラックアルマイト仕上げが、機能美と信頼性を両立させます。 ■ 特長｜Features 6063アルミ材からのCNC削り出しによるハイフローデリバリーパイプ ブラックアルマイト仕上げ＋レーザー刻印による高級感のある外観 8AN ORBポートを3箇所装備 センター上部に補助ポートを追加装備し、フューエルプレッシャーゲージやパルスダンパー、プラグ等の増設に対応 ステンレス製マウンティングハードウェアを採用...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール）Mazda 20B-REW セカンダリー用

■ 製品概要｜Product Overview 1990-1995年型Mazda/Eunos Cosmoに搭載された20B-REWロータリーエンジンの純正ロワーインテークマニホールド用に設計された、Radium Engineering製の高流量セカンダリーデリバリーパイプ（フューエルレール）です。ブラックアルマイト仕上げのアルミ削り出し本体と大径内部ボアにより、必要なエンジン出力要件を十分にサポートします。 ■ 特長｜Features アルミ削り出し本体をブラックアルマイト仕上げ FKM製Oリングを採用し、過給（ブースト）アプリケーションにも対応 E85を含む幅広い燃料タイプに対応 大径の内部ボアにより高出力要件を十分にサポート センターに補助ポートを追加装備し、フューエル温度センサーや圧力トランスデューサー、パルスダンパー等のアクセサリー装着が可能 インジェクターシートは純正ディフューザーの有無いずれにも対応する設計 トップフィード式インジェクターへの変換が可能（インジェクター本体は別売）...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール）Mazda 20B-REW セカンダリー 6ポート用

■ 製品概要｜Product Overview Mazda 20B-REWロータリーエンジン用の社外6ポートインテークマニホールドに適合するよう専用設計された、Radium Engineering製セカンダリーデリバリーパイプ（フューエルレール）です。ブラックアルマイト仕上げのアルミ削り出し本体と大径内部ボアが、必要なエンジン出力要件を十分にサポートします。 ■ 特長｜Features Mazda 20B-REWロータリーエンジン用の社外6ポートインテークマニホールド専用設計 アルミ削り出し本体をブラックアルマイト仕上げ E85を含む幅広い燃料タイプに対応 大径の内部ボアにより必要なエンジン出力要件を十分にサポート インジェクターポート6箇所＋センター補助ポート1箇所を装備 補助ポートは純正フューエル温度センサーや圧力トランスデューサー、パルスダンパー等のアクセサリー装着に対応...

[Radium Engineering] オイルキャッチタンクキット（オイルキャッチカン） 89-05 Mazda MX-5用

■ 製品概要｜Product Overview1989-2005年型Mazda MX-5 Miata（NA/NB型）用のオイルキャッチタンクキット（オイルキャッチカンキット）です。米国Radium Engineering独自開発のフルードロック（Fluid Lock、特許取得済み）キャッチタンクを採用し、ブローバイガスに含まれるオイルミストを効率よく分離・捕集します。シングル仕様とデュアル仕様の2構成をラインナップしています。■ 特長｜Features Radium独自のフルードロック（Fluid Lock）キャッチタンクを採用（特許取得済み）。オーバーフローを防止する構造です。 タンク容量は約7オンス（約207ml）を確保。 大径10AN ORBの吸気・排気ポートと4AN ORBのドレンポートを装備。 2段階のオイルセパレーションバッフルにより高い分離効率を実現。...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール）トップフィードコンバージョン Mazda 13B プライマリー用

■ 製品概要｜Product OverviewMazda 13Bロータリーエンジンのプライマリーインジェクター位置に適合する、Radium Engineering製CNC削り出しデリバリーパイプ（フューエルレール）です。付属のインジェクターシートを使用することで、純正のサイドフィード式インジェクターをトップフィード式へコンバートできます。■ 特長｜Features Mazda 13Bエンジンのプライマリーインジェクター位置専用に設計されたCNC削り出しデリバリーパイプ。 付属のインジェクターシート（2個）により、トップフィード式インジェクターへの変換が可能です。 一般的な社外汎用インジェクターに対応（要件：Oリング径14mm、ボディ高さ34mmのショートタイプ）。Injector Dynamics製1050-XDS、1300-XDS、1700-XDS、2600-XDS（.34.14.14仕様）などに対応します。 本体は3ポートの8AN ORB仕様。レギュレーターやゲージ、パルスダンパーなどのアクセサリーを取り付けるためのスペースにも余裕を持たせた設計です。 ブラックアルマイト仕上げのビレットアルミ製で、E85を含む幅広い燃料タイプに対応します。 ■...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール） Mazda 13B-RE セカンダリー用

■ 製品概要｜Product Overview1990-1995年型Mazda/Eunos Cosmoに搭載された13B-REロータリーエンジン用の、Radium Engineering製高流量セカンダリーデリバリーパイプ（フューエルレール）です。純正デリバリーパイプ同様の11mmインジェクターボアを採用しており、OEMインジェクターをそのまま使用できます。■ 特長｜Features 1990-1995年型Mazda/Eunos Cosmo 13B-REロータリーエンジンに対応する高流量セカンダリーデリバリーパイプ。 アルミ製本体はブラックアルマイト仕上げで、E85を含む幅広い燃料タイプに対応。 大径の内部ボアにより、エンジン出力に必要な燃料供給要件を十分にサポートします。 純正デリバリーパイプ同様の11mmインジェクターボアを採用し、OEMインジェクター（トップフィード式）をアダプターシート無しでそのまま使用可能。 アダプターシート（付属）を使用すれば、高さ60mm・上部Oリング径11mm・下部Oリング径14mmの汎用インジェクター（Injector Dynamics 1050-XDS、1300-XDS、1700-XDS、2000-XDS、2600-XDSなど）にも対応します。...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール）トップフィードコンバージョン Mazda 13B-REW セカンダリー用

■ 製品概要｜Product OverviewMazda 13B-REWロータリーエンジン（1992-2002年 RX-7 FD3S）のセカンダリー系統向けに設計された、Radium Engineering製の高流量デリバリーパイプ（フューエルレール）です。付属のインジェクターシートを使用することで、純正のサイドフィード仕様からトップフィード式インジェクターへのコンバージョンが可能になります。■ 特長｜Features アルミ削り出し（ビレット）本体にブラックアルマイト仕上げを施し、耐食性と高い剛性を両立 E85を含む幅広い燃料タイプに対応する内部設計 大径の内部ボアにより、ハイパワー仕様のセカンダリー系統でも十分な燃料供給量を確保 センターポートは燃温センサー、圧力トランスデューサー、パルスダンパーなど周辺パーツの追加取り付けに対応（未使用時は付属の2AN ORBプラグでシール可能） ステンレス製マウントエクステンションを装備し、しっかりとした固定を実現 ■...

[Radium Engineering] インジェクターシート Mazda トップフィードデリバリーパイプ用（セカンダリー）

■ 製品概要｜Product OverviewMazda／Eunos Cosmoおよびロータリーエンジン用トップフィードデリバリーパイプへのコンバージョンに使用する、Radium Engineering製インジェクターシートです。純正インジェクターボアに圧入（ポップイン）することで、カウンターボア径を16mmから14mmへ変換し、アフターマーケット製インジェクターの下部Oリング規格に対応させます。■ 特長｜Features CNC削り出しの6061ビレットアルミ製、Type-IIアルマイト仕上げ 燃料・ブースト双方に対応するFKM製Oリングが付属 レーザー刻印ロゴ入りの高い仕上げ精度 純正ディフューザーの有無にかかわらず使用可能 プライマリー用シートはOリング位置をエンジンアイアンのエアアシストホールより外側へ延長する設計 すでに14mmセカンダリーポート仕様に加工済みのアフターマーケット製ロワーインテークマニホールドにも対応 ■ バリエーション｜Variants本製品（品番20-0444）は16mm仕様のセカンダリー用インジェクターシート（ブラック）です。13B-RE／13B-REWエンジンは1基あたりプライマリー2個・セカンダリー2個の計4個、20B-REWエンジンはプライマリー3個・セカンダリー3個の計6個が必要です。プライマリー用シート（16mm・グリーン）は別品番で設定されています。■ 取り付け｜Mounting...

[Radium Engineering] ACVブロックオフプレート Mazda 13B-REW用

■ 製品概要｜Product OverviewMazda 13B-REWロータリーエンジンのロワーインテークマニホールドにあるACV（エアコントロールバルブ）ポートを塞ぐ、Radium Engineering製のブロックオフプレートです。ACVを取り外してエンジンベイをすっきりとまとめたい場合や、セカンダリー用トップフィードデリバリーパイプ（品番20-0447）を装着する際に必要となります。■ 特長｜Features アルマイト仕上げのアルミプレートで耐食性と精度を両立 低頭カウンターシンクタイプのステンレス製取付ビスにより、セカンダリー用トップフィードデリバリーパイプの取り付けスペースを確保 ACVポートを確実に塞ぎ、エンジンベイの配管をシンプル化 ■ 取り付け｜Mounting 純正ACVを取り外し、本プレートとステンレス製取付ビスで置き換えるだけのシンプルな構造 取り付け説明書はメーカーサイトよりPDFで入手可能です ■ 付属品｜Included...

[Radium Engineering] 燃料フィルターマウントブラケット（フューエルフィルターマウント） FD RX-7用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering製フューエルフィルターマウント（フューエルフィルターマウント）は、FD型RX-7の純正フューエルフィルターを、点検・交換が困難な純正位置からリアサブフレーム上のアクセスしやすい位置へ移設するためのマウントブラケットキットです。フィルター本体は含まれず別売となります。 ■ 特長｜Features 冷却フィンを備えた設計により、走行風を活用してフューエルポンプ／フィルター周辺の熱を効果的に排出 ブラケット（ヒートエクスチェンジャー）はアルマイト加工とレーザー刻印が施され、耐久性と質感を両立 ステンレス製取り付けハードウェア一式が付属 リアサブフレームへのボルトオン取り付けに対応 ■ 取り付け｜Mounting FD RX-7のリアサブフレームに直接ボルトオンで取り付けられます。取り付けにはRadium製フューエルフィルター本体（別売）に加え、10AN...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール） Mazda 1.6L B6用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering製デリバリーパイプ（フューエルレール）は、Miataほか複数のMazda車両に搭載される1.6L BP型エンジン専用に設計されたビッグボア設計のフューエルレールです。専用の配管・フィッティングキットを組み合わせることで、純正フューエルシステムおよびレギュレーターとの接続がプラグ&プレイで可能になります。 ■ 特長｜Features ビレット6061アルミニウムからのCNC削り出しによる、内径0.69インチのビッグボア設計フューエルレール ブラックアルマイト仕上げとレーザー刻印による高い質感と耐久性 4ポート全てが8AN ORBフィッティング対応でタップ加工済み。レギュレーターや燃圧計、パルスダンパーなど各種アクセサリーの接続が可能 純正または同等のフューエルインジェクターにそのまま対応 ■ 配管仕様｜Plumbing...

[Radium Engineering] 燃料フィルターキット（フューエルフィルターキット） 89-05 Mazda MX-5用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering製燃料フィルターキット（フューエルフィルターキット）は、1989-2005年のMazda MX-5 Miata（NA／NB型）の純正フューエルフィルター＆マウントを、より大容量・低抵抗のRadium製フィルターへ置き換えるインストールキットです。フューエルポンプへの負荷を軽減しつつ、E85を含む代替燃料にも対応します。 ■ 特長｜Features 純正フィルターより大容量・低抵抗の設計により、フューエルポンプ前段の圧力を低減。消費電流と燃料温度の上昇を抑えつつ流量を確保 メタノール、エタノール、E85などの代替燃料にも対応 純正フィルター＆マウントとの置き換えによるプラグ&プレイ設計。切削・穴あけ加工不要で、基本的なハンドツールのみで作業可能 ハウジング・フィッティングはアルマイト加工アルミ製。2ピースアルミクランプおよびステンレス製ハードウェアを採用 ■ バリエーション｜Variants...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ トップフィードコンバージョン（フューエルレール） Mazda 26B Primary用

■ 製品概要｜Product Overview Mazda 26Bエンジン（プライマリインジェクター側）専用に設計された、CNC削り出しのデリバリーパイプ（フューエルレール／トップフィードコンバージョンキット）です。付属のインジェクターシートにより、サイドフィード形状の純正インジェクターからトップフィード式インジェクターへの変換が可能。Radium Engineering(ラディウム)ならではの精密な機械加工と耐熱設計により、過酷な高回転・高負荷環境でも安定した燃料供給を実現します。 ■ 特長｜Features CNC加工によるアルマイト仕上げのビレットアルミ製デリバリーパイプ＆インジェクターシート。Mazda 26Bエンジンのプライマリインジェクター側専用設計。 付属のグリーンカラーのインジェクターシートにより、一般的な社外汎用トップフィードインジェクターへ変換可能。純正ディフューザー形状・エアアシスト孔付きインジェクターの双方に対応します。 全長34mm／Oリング径14mmの汎用規格インジェクターに対応（Injector Dynamics ID1050X、ID1300、ID1700、ID2600シリーズ等のXDS.34.14.14系インジェクターとの互換性を含む）。※インジェクター本体は付属しません。 4ポートすべてを8AN...

[Radium Engineering] 燃圧レギュレーターキット（フューエルプレッシャーレギュレーター） 99-05 Mazda MX-5用

■ 製品概要｜Product Overview 1999-2005年式Mazda MX-5 Miata（NB型）に対応する、Radium Engineering(ラディウム)製の燃圧レギュレーターキット（フューエルプレッシャーレギュレーターキット）です。純正のリターンレス燃料システムに燃圧調整機能を追加し、NBシャーシのあらゆるフューエルポンプハンガー（純正／Radium製問わず）と組み合わせて使用できます。取り付けは完全に元の状態へ戻せる非破壊設計です。 ■ 特長｜Features 業界初となる360度スイベル構造のバキュームリファレンスポートを採用。二重Oリングシールにより高い気密性を確保します。 恒久的な車両加工は一切不要。EVAPチャコールキャニスター付近の純正ネジ穴（スタッド）を利用して取り付け可能です。 1:1のライジングレート特性を持つバキュームリファレンスを標準装備。 無鉛・有鉛ガソリンはもちろん、含酸素燃料、プレミックス燃料、メタノールやエタノール、E85などのアルコールブレンド燃料にも対応します。 ■ 配管仕様｜Plumbing...

[Radium Engineering] フューエルポンプハンガー（インタンクフューエルハンガー） 89-05 Mazda MX-5用

■ 製品概要｜Product Overview 1989-2005年式Mazda MX-5 Miata専用のドロップイン式フューエルポンプハンガー（インタンクフューエルハンガー）です。純正フューエルポンプモジュールを置き換え、純正フューエルレベルセンサーはそのまま流用可能。フューエルポンプ本体は別売で、1基または2基構成のいずれにも対応します。Radium Engineering(ラディウム)ならではの精密設計により、フューエルポンプアクセスカバー下でのボルトオン取り付けが可能です。 ■ 特長｜Features アルマイト仕上げのアルミ製コレクターボックスに、355LPH対応のワンウェイフィルバルブを2基装備。 複数のプレポンプフィルター（ポンプ手前用フィルター）を標準装備。 ETFE被覆によるタンク内配線を採用し、耐薬品性・耐久性を確保。 ステンレス製の回転防止端子と、密閉構造のハーメチックシール接続によりメンテナンス性も良好です。 アルミ製アコーンナットを採用し、ショート（短絡）を防止します。 複数年式のフューエルタンク形状差に対応する延長ブラケットが付属し、対象年式であればボルトオン装着が可能です。...

[Radium Engineering] マスターシリンダーブレース Mazda MX-5用（NA/NB）

■ 製品概要｜Product Overview Mazda MX-5 Miata用のブレーキマスターシリンダーブレース（マスターシリンダーブレース）です。ブレーキペダルを踏み込んだ際、フロアパネルやファイアウォールにわずかな撓みが生じ、本来ホイールシリンダーへ伝わるべき油圧の一部がこの撓みによって逃げてしまいます。Radium Engineering（ラディウム）のマスターシリンダーブレースは、この撓みを抑制してペダル入力をより直接的に制動力へ変換するボルトオン設計の補強ブレースです。ダイヤルインジケーターによる実測では、マスターシリンダーの変位量を最大90%低減できることが確認されています。 ■ 特長｜Features ステンレススチール一体構造をパウダーコート仕上げ。高強度スチールから削り出し、剛性を高めています。 アフターマーケットのストラットタワーバーとの併用を考慮したスリムなプロファイル設計。 大径アルミニウム製プリロード調整ボルトにより、マスターシリンダーハウジングへのダメージを防止。 ステンレススチール製ジャムナットでプリロードの緩みを防止。 ダイヤルインジケーター計測で最大90%のマスターシリンダー変位低減を達成し、より引き締まったペダルフィールとレスポンスの良いブレーキングを実現。 ■...

[Radium Engineering] フューエルポンプアクセスカバー Mazda FD RX-7用

■ 製品概要｜Product Overview Mazda FD3S RX-7用のフューエルポンプアクセスカバー（フューエルタンクアクセスカバー）です。純正のスチール製カバーに代わる直接交換用パーツで、フューエルポンプモジュールをしっかりと保護すると同時に、レーザーエッチング加工による高いデザイン性を両立したRadium Engineering（ラディウム）製カバーです。 ■ 特長｜Features レーザーエッチング加工を施したアルマイト仕上げアルミニウム製カバー。 傷やUV劣化に強いクリアプラスチックカバーを採用。 皿頭ステンレススチールスクリューで固定。 アルマイト仕上げアルミニウム製クリンプ（圧着金具）を採用。 粘着タイプの発泡ゴムシーリングストリップを同梱し、防水性・気密性を確保。 ■...