Kurumaya Tokyo

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Radium Engineering は、米国に本拠を置く燃料システム革新のリーダーです。 ラジウムはスポーツモーター用の燃料システムとエンジンルームパーツで定評のあるアメリカブランドです。

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■ 製品概要|Product OverviewRadium製フューエルセルサージタンク(FCST/FCST-X)およびクイックフィルシステムに対応する、ロールオーバー保護機能付きのベントバルブです。単体ボールバルブによる転倒時の燃料流出防止から、給油量を制御するダイナミックセーフティバルブ(DSV)まで、用途に応じて選択できます。全モデル削り出し6061アルミ・タイプIIアルマイト仕上げで、分解清掃・点検も可能です。■ バリエーション|Variants ロールオーバーバルブ(20-0934):転倒時にボールバルブが沈み込みベントを閉塞する標準タイプ。2023年8月以降のFCST-Xには標準装備。ドライブレークフィラーとは併用不可 DSVローフィル(20-0535):内部搭載式のクイックフィル用DSV。小型で搭載スペースが限られるフューエルセル向けに、給油量を抑えて早めにベントを閉じる仕様 DSVハイフィル(20-0935):フィラーが給油口から離れた位置にある大型フューエルセル向け。ベント閉塞までの給油量を多く確保 DSVエクステンションアダプター(20-1035):ベントバルブの取り付け位置を上げ、DSVフロートボールがエアベントを閉じるまでの充填量を増やせるアダプター(材質6061アルミ、全高103mm、外径47.6mm、両側12AN ORB、FKM Oリング) ■ ご注意|Important Notes Radium製FCST(標準フィラー)、FCST-X(標準フィラー)、および12AN ORBメスベントポート+標準フィラーを備えたサードパーティ製タンクに対応。初期型の20-014x-xxシリーズ(8AN...
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$44.95
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■ 製品概要|Product OverviewRadiumフューエルセルサージタンク(FCST/FCST-X)用のリモートマウント燃料フィラーネック、およびキャップレスフューエルフィラーのラインナップです。フェンダー等、燃料タンクから離れた位置に給油口を設けたい車両向けに、リモートフィラーキャップ、フィルネック、接続ホースを組み合わせて構成できます。■ 特長|Features ストレートタイプのフィルネック(1.5インチ内径ホース対応、6ボルトフランジ)です。逆流防止用チェックバルブフラッパーを内蔵し、Radium FCSTサージタンク用です(FCST-Xには非対応) 3ボルトフランジのストレート/24ANエルボー フィルネック(1.5インチホースバーブ接続)で、Radium FCST-Xサージタンク専用です。24ANエルボータイプには専用レンチが付属します リモートマウント式のスイングバルブフィラー(SVF)で、1.5インチ、1.5インチエルボー、2.25インチのバリエーションがあります ■ バリエーション|Variants キャップスタイルは、逆止弁付きの標準ベントキャップ、ノズル挿入で開くスイングバルブ式(キャップレス)、1.5インチクイックフィルダンプ缶に対応するドライブレイク式の3タイプから選択できます ホース接続部は1.5インチストレートバーブ、1.5インチエルボー(75度、着脱可能で24AN接続にも対応)、2.25インチバーブの3サイズです ■...
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$59.95
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三菱ランサーエボリューションX(EVO X)専用に設計された、Radium Engineering(ラディウム エンジニアリング)製オイルキャッチタンクキット(キャッチカンキット)です。PCVホースおよび/またはクランクケース通気(CCV)ホースに接続し、ブローバイガスに含まれるオイルミストや水分(コンデンセーション)を効果的に分離します。インテークマニホールドやインタークーラー内壁、スロットルボディへのオイル・水分の蓄積を防ぎ、エンジンのコンディションを長期にわたり良好に保つことができます。特許取得済みのFluid Lock(フルードロック)機構を搭載し、満量時のオーバーフローを防止するのも大きな特長です。 ■ 特長|Features 特許取得済みのFluid Lock(フルードロック)キャッチカンを採用。満量になってもオイルの逆流・吸い込みを防ぐ独自機構。 ドリル加工不要のダイレクトフィット設計。純正位置へボルトオンで簡単に取り付け可能。 容量7オンス(約207ml)のビレットアルミニウム製キャッチカン本体。 2段階のオイルセパレーションバッフルにより、優れたミスト分離性能を発揮。 Oリングシールされたディップスティック一体型コンデンサーを装備。 大流量10AN ORBポート(インレット/アウトレット)と4AN...
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$29.95
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■ 製品概要|Product OverviewLotus Exige用のリアクラムシェルシムキット(リアクラムシェル・シムキット)です。純正のスチール製ボディシムはテープでリアサブフレームおよびアッパーロールバーマウントに固定されているため、リアクラムシェルの脱着を繰り返すと接着力や位置精度が低下しやすいという課題がありました。Radium Engineeringはこの課題を解決するため、5052アルミニウム製プレートをレーザーカット加工し、ブラックアルマイト仕上げを施した軽量シムへの置き換えを提案しています。ボルト固定式のため恒久的に位置が安定し、着脱を繰り返しても精度が損なわれません。■ 特長|Features 5052アルミニウム製プレートをレーザーカット加工 メディアブラスト後、ブラックアルマイト仕上げを施し酸化を防止 純正スチール製シム比で約73%の軽量化を実現 シム厚は均一な設計ですが、純正のスタック段数とはわずかに異なる場合があり、目立った適合差異は生じません ステンレス製M6皿頭ネジ、コニカルトップM6緩み止めナットを採用 ■ 取り付け|Mounting純正状態でのリアクラムシェル脱着には通常1.5〜2時間程度を要しますが、付属の詳細な取り付け説明書に沿って簡単な加工を施すことで、脱着作業を10分以内まで短縮することが可能です。■ 付属品|Included Items...
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