ラジエーターキャップ 1.1bar / 1.3bar / 1.5bar |ラジウムラジエターキャップ

■製品概要｜製品概要ラディウム製ラジエーターキャップは、冷却システムの圧力を最適に見極め、オーバーヒートを防ぐキャップ性能です。 純正キャップからのアップグレードとして最適で、1.1bar（16psi）、1.3bar（19psi）、1.5bar（22psi）の3種類を用意しました。 多くの日本車および海外車に対応する標準的なサイズです。 ■ 特長｜特長 高品質・耐久性に優れた構造 1.1bar（16psi）、1.3bar（19psi）、1.5bar（22psi）の3種類 多くの車両に対応する標準サイズ ラジエーター用とリザーバータンク用の2タイプをご用意 ラディウムロゴ入りアルミ製トップ ■適合｜適合 トヨタ、日産、スバル、ホンダ、三菱などの多くの日本車 一部のヨーロッパ車やアメリカ車にも適合 ■ 注意事項｜注意事項...

デリバリーパイプ Top Feed Conversion, Toyota 2JZ-GTE用 | Radium Fuel Rail

■ 製品概要｜Product Overviewラディウムのトップフィード・デリバリーパイプ（フューエルレール）は、Toyota 2JZ-GTE（VVT-iおよびNon-VVT-i）エンジンに対応した高性能デリバリーパイプです。14mm Oリングタイプのトップフィードインジェクターをサポートします。高流量・高耐久で、サーキット走行や高出力チューニングに最適です。 ■ 特長｜Features Toyota 2JZ-GTE VVT-i / Non-VVT-iエンジンに対応 14mm Oリング式トップフィードインジェクター用設計 高剛性アルミ製ボディ＋耐腐食性アノダイズ処理...

Radium Engineering V2クイックコネクト フィッティング＆ホースエンド（A90/A91 GRスープラ／BMW B58用）

■ 製品概要｜Product OverviewBMW B58型エンジンを搭載するA90/A91型GRトヨタ・スープラをはじめ、Audi・BMW・VW・Fordなど欧州車で広く採用されているOEMクイックコネクト規格に対応する、Radium製フィッティング＆ホースエンドのシリーズです。オイルキャッチタンクやクランクケースベンチレーション配管をAN規格ホースへ変換する際に最適です。 ■ 特長｜Features 6061ビレットアルミニウム削り出し、耐食性に優れたタイプIIアルマイト仕上げ。 19mm／15mm／12mmの純正ホースバーブから10ANオスまたは8AN ORBオスへ変換。 90°エルボーモデルは内部Oリングによりスイベル（首振り）機能を備えます。 19mmオス to 90°エルボー、3/4inバーブモデルは樹脂製クイックコネクト仕様。 アダプターフィッティングにはOリングが付属します。 ■...

Radium Engineering M14×1.5mm インバーテッドフレア フィッティング（-6ANオス変換アダプター）

■ 製品概要｜Product OverviewOEMハードライン（M14×1.5mmインバーテッドフレア）を-6ANオスに変換する、Radium製フィッティングのシリーズです。フレア形状の異なる「ホンダタイプ」「三菱タイプ」の2種類があり、車種ごとに適合が異なりますので、下記の品番一覧で適合をご確認ください。メタノール・エタノール・E85を含む各種燃料に対応します。 ■ 特長｜Features アルマイト仕上げ削り出し6061アルミニウム製。 純正ハードラインのフレアフィッティングを-6ANオスに変換する設計です。 【14-0118｜ホンダタイプ／ディープ】M14×1.5mmインバーテッドフレア to -6ANオスアダプター。ホンダ/アキュラ系の多くの車種に適合。S2000、EF型シビック/CRX、GMCタイフーン/サイクロンでの適合を確認済みです。 【14-0121｜三菱タイプ／シャロー】M14×1.5mmインバーテッドフレア to -6ANオスアダプター。トヨタ・アウディ・三菱・フォルクスワーゲンをはじめ、イーグル、プリムスなど幅広い車種の純正ハードラインフレアを-6ANオスに変換。スープラ、IS300、チェイサー、マークII、クレスタ、ゴルフ、ジェッタ、ビートル、TT、A3、A4、A6、S3、ランサーエボリューション、エクリプス、タロン、レーザーなどで採用例があります。 【14-0921】10AN ORBポートにねじ込み、一般的なM14×1.5mmインバーテッドフレアメスに変換するフィッティングです。三菱ランサーエボリューション1-6用フューエルフィルターキット向けに設計されていますが、10AN...

Radium Engineering デリバリーパイプ アダプター（純正燃圧レギュレーター／パルスダンパー流用）

■ 製品概要｜Product Overview純正燃圧レギュレーター（FPR）やフューエルパルスダンパー（FPD）を、Radium製デリバリーパイプなど純正以外のシステムでも流用できるようにするアダプターフィッティングです。クロッカブル設計により、装着後に向きを回転調整できます。 ■ 特長｜Features 8AN ORBオス to M12×1.25メスに変換します。 純正燃圧レギュレーターを、純正デリバリーパイプ以外のアプリケーションでも流用可能にします。 アルマイト仕上げ6061アルミニウム製。 燃圧レギュレーターアダプター、8AN ORB、ボア径7mm、オフセット39mm、M6。 燃圧レギュレーターアダプター、8AN ORB、ボア径7mm、取付ピッチ39mm、M6。...

Radium Engineering フューエルポンプハンガー MK5スープラ（A90/A91 GRスープラ）用

■ 製品概要｜Product Overview2020年以降のA90/A91型トヨタGRスープラ用ボルトオンフューエルポンプハンガーです。純正の筒内直噴（DI）システムをそのまま維持しながら、ポート噴射用インジェクター向けに独立した2基目のフューエルポンプを追加できます。 ■ 特長｜Features ドロップイン設計のボルトオンフューエルポンプハンガーです。ポート噴射システム用の2基目ポンプを追加できます。 純正DIシステムのSAEクイックコネクトはそのまま維持されます。 ETFE被覆の耐薬品性タンク内配線、非導電性アルマイト仕上げアクセスナットを採用。 8AN ORBアウトレットポート（3/4-16）、8AN ORBリターンインレットを装備。 ステンレス製ハードウェア、アルマイト仕上げアルミニウム構造。 ガソリン・メタノール・エタノールに対応します。 対応フューエルポンプ：Walbro GSS342（255lph、フィルターソック付属）、AEM...

Radium Engineering ポートインジェクションキット MK5 Supra B58TU用

■ 製品概要｜Product OverviewToyota MK5スープラのB58エンジンにポートインジェクションを追加するためのRadium Engineering製キットです。インジェクタープレートをインテークマニホールドとシリンダーヘッドの間に取り付けます。用途に応じて、ポートインジェクションキットまたは純正燃料ライン接続用配管キットを選択できます。 ■ バリエーション｜Variants 20-0753 — MK5スープラ用ポートインジェクションキットB58エンジンにポートインジェクションを追加するためのキットです。CNC加工・アルマイト仕上げの6063アルミ製アダプタープレート＆燃料レールで構成され、インジェクタープレートをインテークマニホールドとシリンダーヘッドの間に取り付けます。燃料インジェクターは付属しません。 20-0753-PK — MK5スープラ用燃料レール配管キットSAEクイックコネクトT字継手を使用し、Radium製ポートインジェクション燃料レールをスープラの純正燃料ラインへ簡単に接続するための配管キットです。プリアッセンブル済みの6AN PTFEホースを採用し、10分以内での接続を実現します。 ■...

Radium Engineering オイルキャッチタンクキット MK5スープラ（GRスープラ）用 Fluid Lock搭載

■ 製品概要｜Product Overview2020年以降のA90/A91型トヨタMK5 GRスープラ（B58型ターボエンジン搭載車）専用のオイルキャッチタンクキットです。クランクケースガスに含まれるオイル・水分をインテークマニホールドへ吸気される前に分離し、インタークーラーやスロットルボディ、マニホールドの汚損を防ぎます。Radium独自のFluid Lock機構（特許取得済み）により、タンクのオーバーフローと分離した液体の再侵入を防止します。 ■ 特長｜Features PCVベントラインに接続するPCVキット（20-0749-FL）。フロントラジエーターサポートに固定します。 クランクケースベンチレーションライン（CCV）に接続するCCVキット（20-0750-FL）。ラジエーターサポート2箇所で固定し、ストラットブレースとの干渉を避ける設計です。 CCV・PCV両方のオイルキャッチタンクキットを含むデュアルキット（20-0751-FL）。フィッティング、アダプター、ホース、ブラケットをすべて含み、車両への恒久的な加工は不要です。 ドリル加工不要のダイレクトフィットメント設計。 容量7オンス（約207ml）、大径10AN ORBインレット／アウトレットポート、4ANドレンポートを装備。 2段バッフル構造によるオイルセパレーション。 Oリングシール付きディップスティックを採用。...

Radium Engineering デリバリーパイプ（フューエルレール）Toyota 2ZZ-GE/1ZZ-FE用

■ 製品概要｜Product OverviewToyota 2ZZ-GE/1ZZ-FEエンジン用の削り出しアルミニウム製デリバリーパイプです。テーパーねじではなくOリングシール仕様のポートを採用し、漏れやポート損傷のリスクを抑えたハイボリュームタイプ。純正フューエルレールカバー内に収まる設計で、ロータス・エリーゼ／エキシージ／2-Elevenにも純正採用されています。 ■ 特長｜Features 削り出しアルミニウム製、アルマイト仕上げ レーザー刻印ロゴ入り 両端ポートは3/4"-16（8AN ORB）Oリングシール仕様。テーパーねじを廃し、アルミ損傷や燃料漏れのリスクを低減 センターポートは純正フューエルパルスダンパーを装着可能 配管キット（品番20-0012-PK）により、Radiumデリバリーパイプ（品番20-0112-01）を純正フューエルシステムに接続できます ■ 付属品｜Included Items...

Radium Engineering デリバリーパイプ（フューエルレール）Toyota 2GR-FE用

■ 製品概要｜Product OverviewToyota 2GR-FE（RAV4／カムリ／ES350等）エンジン用の削り出しアルミニウム製デリバリーパイプです。内径0.7インチのハイフロー設計で、NA・純正スーパーチャージャーいずれの仕様にも対応。ロータス・エヴォーラおよび2012年以降のエキシージの2GR-FE換装車にも使用可能です。 ■ 特長｜Features CNC削り出しアルミニウム製 レーザー刻印＋アルマイト仕上げ ステンレス製ハードウェア採用 ポートは8AN ORB仕様 専用マウントタブにより純正のレール高さを維持し、純正またはOEM相当インジェクターをそのまま使用可能 特殊工具不要で装着可能。純正インテークマニホールド／エンジンカバー内に収まる設計 ■ 配管仕様｜Plumbing...

Radium Engineering 圧入式バルブカバーフィッティング（プレスイン10ANオス）Toyota用

■ 製品概要｜Product Overviewトヨタ系エンジンのPCVバルブ／クランクケースブリーザーポート（純正バーブ形状）を、オイルキャッチタンク接続に適した10ANオススイベルフィッティングへ変換する圧入式アダプターです。ドリル加工や溶接は不要で、純正バルブカバーへ圧入するだけで装着でき、装着後もスイベル（可動）します。1JZ-GE/GTE・2JZ-GE/GTE系エンジンのほか、純正グロメット品番90480-18001を採用する多数のトヨタ／レクサス車種に適合します。 ■ 特長｜Features アルマイト仕上げのアルミニウム・ステンレス製、レーザー刻印入り 圧入部はステンレス製 装着後もスイベルする低背（ロープロファイル）-10ANオスフィッティング FKM製Oリングでシール 適合穴径17.5mm、取り付け高さ約30mm（1.19インチ） ドリル加工・溶接不要の圧入式で装着が容易 ■ 適合車種｜Vehicle Compatibility 20-0408：1JZ/2JZ...

FR-S／BRZ／GT86／GR86用 燃料レール＆配管キット | Radium Engineering

■ 製品概要｜Product Overview Subaru BRZ、Scion FR-S、Toyota 86などに搭載されるFA20エンジン用のRadium Engineering製燃料レールおよび配管キットです。用途に応じて、燃料レール本体または純正燃料システム接続用の配管キットを選択できます。 ■ バリエーション｜Variants 20-0111-02 — FR-S／BRZ／GT86／GR86用燃料レール Subaru BRZ、Scion...

Radium Engineering フューエルポンプハンガー FR-S/BRZ/GT86/GR86用

■ 製品概要｜Product OverviewスバルBRZ／トヨタ86・GR86／サイオンFR-S用のボルトオンフューエルポンプハンガーです。純正インタンクポンプモジュールを丸ごと置き換え、社外フューエルポンプ（別売）を1基または2基搭載可能。純正フューエルセンダーの機能はそのまま維持しつつ、E85など代替燃料にも対応します。 ■ 特長｜Features 1ピース削り出しアルマイト仕上げアルミ製コレクターボックス 355LPH対応ワンウェイフィルバルブを内蔵 ベンチュリージェットポンプ内蔵（燃圧に応じ15-45LPHを消費） ツインポンプ対応、アウトレットは1系統に集合 ブラシレスポンプにも対応 ステンレス製ハードウェア／クランプ採用 E85、メタノール、エタノール等の代替燃料に対応 新設計の回転防止型電極端子を採用 ■ バリエーション｜Variants...

Radium Engineering オイルキャッチタンクキット（キャッチカン）07-21 Tundra用

■ 製品概要｜Product Overview2007-2021年トヨタ・タンドラ（5.7L 3UR-FEエンジン）用のオイルキャッチタンクキットです。特許取得済みのFluid Lock機構により、キャッチタンクからのオイルオーバーフローを防止します。PCV接続用・CCV接続用のシングルタイプと、両方に対応するデュアルタイプからお選びいただけます。 ■ 特長｜Features シングルタイプ（PCV）：PCVバルブラインに接続し、アイドリングや低負荷時にクランクケースベーパー・未燃焼燃料・オイルスラッジがインテークマニホールドへ入るのを防止。ボルトオンで簡単に装着可能 シングルタイプ（CCV）：バルブカバーのブリーザーポートに接続。TRD等の社外スーパーチャージャーを装着している場合、インタークーラーの熱交換効率低下を防ぐために特に有効 デュアルタイプ：エンジンルーム内に装着し、PCV・CCV両方のブリーザーポートに接続。完全に可逆的な取付方法で、最大限のエンジン保護を実現 特許取得済みのFluid Lock機構搭載オイルキャッチタンクを採用 容量7オンス（約207ml）、2段階のオイルセパレーションバッフル、Oリングシールディップスティックを搭載 インレット／アウトレットポートは10AN ORB、ドレンポートは4AN...

デリバリーパイプ Toyota 2JZ-GE用 | Radium Fuel Rail

■ 製品概要｜Product Overview Toyota 2JZ-GE自然吸気エンジン用のRadium Engineering燃料レールおよび配管キットです。用途に応じて、燃料レール本体または純正リターンレス燃料システム対応の配管キットを選択できます。 ■ バリエーション｜Variants 20-0371 — Fuel Rail, Toyota 2JZ-GE Toyota...

Radium Engineering オイルキャッチタンクキット（キャッチカン）FR-S/BRZ/GT86用

■ 製品概要｜Product Overview2012-2020年トヨタ86／サイオンFR-S／スバルBRZ用のオイルキャッチタンクキットです。特許取得済みのFluid Lock（フルードロック）機構により、オイルのオーバーフローを防止。PCV接続用・CCV接続用のシングルタイプと、両方に対応するデュアルタイプからお選びいただけます。 ■ 特長｜Features シングルタイプ（PCV）：PCVバルブホースに接続し、オイルなどの不純物をろ過 シングルタイプ（CCV）：クランクケースベントホースに接続し、オイルなどの不純物をろ過 デュアルタイプ：クランクケースベントホースとPCVバルブホースの両方に接続 特許取得済みのFluid Lock機構搭載オイルキャッチタンクを採用し、オーバーフローを防止 容量7オンス（約207ml）、2段階のオイルセパレーションバッフルで高い分離性能を発揮 インレット／アウトレットポートは10AN ORB、ドレンポートは4AN ORB...

Radium Engineering インジェクターシート トヨタ トップフィード デリバリーパイプ用

■ 製品概要｜Product Overviewトヨタ製エンジンのボトムフィード式インジェクターをトップフィード化するための、CNC削り出しインジェクターシートです。人気のトヨタ製エンジンでアフターマーケットのデリバリーパイプ（フューエルレール）を使用する際に必要となるアダプターパーツです。 ■ 特長｜Features 6061アルミニウム削り出し、レーザー刻印ロゴ入り、アルマイト仕上げ FKM製Oリングが付属し、圧入（プレスフィット）のみで装着可能。追加加工は不要 バキュームリークやブーストリークの発生を抑制 エアアシストエミッション装置付きのトヨタ2JZ-GEインテークマニホールドにも対応し、社外品フューエルインジェクターの使用を可能にするタイプをラインナップ ■ 適合車種｜Vehicle Compatibility 20-0216（グリーンアルマイト）：2JZ-GTE／2JZ-GTE VVT-i／1JZ-GTE（Non VVT-i）...

Radium Engineering 燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）Toyota Supra MK4用

■ 製品概要｜Product OverviewMK4型トヨタ・スープラ（JZA80、2JZエンジン）用のボルトオンフューエルポンプハンガー、および専用配管キットです。純正フューエルタンクカバーを加工することなく装着でき、最大3基のフューエルポンプ（ブラシレスポンプ含む）を搭載可能。E85にも対応します。 ■ 特長｜Features Radium製インタンク式スープラ用フューエルポンプハンガー本体。ポンプは別売で、お好みの構成を選択可能 内蔵ベンチュリージェットポンプにより、コーナリング中や残燃料が少ない状況でもサブタンク外の燃料をポンプ吸入側へ導き、フューエルスターベーション（燃料飢餓）を防止（燃圧に応じ15-45LPHを消費） 一体型ハイフローチェックバルブを内蔵し、エンジン停止後も燃圧を保持 回転防止型ステンレススタッドと耐薬品性ETFE絶縁配線を採用し、大電流にも対応 ノンコンダクティブ製アコーンナットで電気的なショートを防止 純正フューエルセンサーマウントを維持 ドロップイン方式で純正フューエルタンクカバーの改造不要 ■ 配管仕様｜Plumbing ポンプアウトレット：10AN...

デリバリーパイプ Top Feed Conversion, Toyota 1JZ-GTE (Non VVT-i)用 | Radium Fuel Rail

■ 製品概要｜Product Overviewラディウムのトップフィードコンバージョン・デリバリーパイプ（フューエルレール）は、Toyota 1JZ-GTE（Non-VVT-i）エンジン専用に設計されており、高流量・高圧対応のトップフィードインジェクターに対応します。CNC加工された高剛性アルミ構造で、パフォーマンスと耐久性を両立します。 ■ 特長｜Features トップフィード・インジェクター用設計（14mm径のOリング） 高強度アルミニウム（CNC加工）＋アノダイズ処理 3 x 8AN ORBポート装備で柔軟な燃料配管が可能 純正インテークマニホールド対応（一部車両要加工） ■ 同梱物｜Included...

2022+ GR86／BRZ用 オイルキャッチタンクキット | Radium Engineering

■ 製品概要｜Product Overview 2022年以降のToyota GR86およびSubaru BRZ用に設計されたRadium Engineering製オイルキャッチタンクキット（キャッチカンキット）です。用途に応じて、PCVライン用シングルオイルキャッチタンクまたはPCV／クランクケース用デュアルオイルキャッチタンクを選択できます。 ■ バリエーション｜Variants 20-0911-FL — PCV用シングルオイルキャッチタンクキット（Fluid Lock） 車両のPCVバルブラインへ接続するシングルオイルキャッチタンクキットです。オイルキャッチタンクはエンジンルーム右側のコーナーに設置され、右ハンドル車にも対応しますが、右ハンドル車への取り付けにはブレーキラインの軽微なクリアランス調整が必要です。 20-0913-FL...

Radium Engineering デリバリーパイプ（フューエルレール）Toyota 2UZ-FE Non VVT-i用

■ 製品概要｜Product Overviewトヨタ2UZ-FE（Non VVT-i）エンジン専用に設計されたCNC削り出しデリバリーパイプです。恒久的な加工を行うことなくそのままボルトオンで装着でき、純正インジェクター・同一形状の社外品インジェクターの両方に対応します。02-04年 4Runner、99-04年 Tundra、98-05年 Land Cruiser、00-04年 Sequoia、02-04年 Lexus GX470、98-05年 Lexus LX470（いずれもNon VVT-i）に適合します。 ■...

Radium Engineering デリバリーパイプ（フューエルレール）GR Corolla/Yaris G16E-GTS用

■ 製品概要｜Product Overview2023年以降のGRカローラ／GRヤリス、G16E-GTSエンジン用の削り出しアルミニウム製デリバリーパイプです。付属の配管キットを使用すれば純正センサー・フィッティングにそのまま対応するプラグアンドプレイ設計。-ANホースを使用したカスタム配管も可能で、E85にも対応します。 ■ 特長｜Features 削り出しアルミニウム製、耐食性・耐摩耗性に優れたアルマイト仕上げ エンドポート×2：3/4"-16（8AN ORB）、トップポート×2：9/16"-18（6AN ORB）、内径0.6インチ 純正エンジンカバー内に収まる設計 プレッシャーレギュレーター・リターン方式への変更にも対応可能 特殊工具不要で装着可能 大出力エンジンにも対応できる十分な燃料供給能力を確保 ■ 付属品｜Included...

デリバリーパイプ Toyota 1JZ-GTE (VVT-i)用 | Radium Fuel Rail

■ 製品概要｜Product Overviewこのラディウム製トップフィードデリバリーパイプ（フューエルレール）は、Toyota 1JZ-GTE VVT-iエンジンに対応しています。高流量インジェクターに対応し、ブーストアップや大出力仕様でも安定した燃料供給を実現します。 ■ 特長｜Features 高強度CNCアルミ製・ブラックアノダイズ仕上げ トップフィード11mm径インジェクターボアに対応 ボルトオン装着（OEMインマニ対応） インジェクター、フィッティング類は別売り ■ 注意事項｜Notes サイドフィードインジェクター用の純正レールからの変換になります Radiumはインジェクターの銘柄・流量の推奨は行っておりません。適合するインジェクターの選定は、チューナーまたはインジェクターメーカーにご確認ください。...