Kurumaya Tokyo

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RADIUM Engineeringのデリバリーパイプ(フューエルレール)のコレクションです。CNC切削のビレットアルミ製で、大容量インジェクターや高流量に対応。エンジン型式別に69種類以上という圧倒的なラインナップです。

主なエンジン別ラインナップ

  • トヨタ — 2JZ、1JZ、3S-GE / GTE、4A-GE、1UZ / 2UZ、1GR、2GR
  • 日産 — RB26DETT、RB25DET(NEO含む)、RB20DET、SR20DET / VE トップフィード変換、VQ、VK56、KA24DE
  • ホンダ — B / D / F-H / K系、S2000(AP1 / AP2)
  • マツダロータリー — 13B / 13B-REW / 20B / 26B(プライマリ / セカンダリ別)
  • スバル — EJ全般、EG / EZ、配管キット
  • その他 — 4G63 / EVO、Coyote / Voodoo、GT500、LS1〜LS9、VR6 / 1.8T / EA888 / W12、S54 / M5x、Barra、R8 / ウラカン V10

旧車のサイドフィード → トップフィード変換デリバリーパイプも豊富です。インジェクター選定や燃圧レギュレーターとの組み合わせもご相談ください。

■ 製品概要|Product OverviewHonda D-Seriesエンジン用に設計されたCNC削り出しデリバリーパイプ(フューエルレール)です。米国モータースポーツブランド ラディウム・エンジニアリング(Radium Engineering)が6061アルミニウムから一体削り出しし、アルマイト仕上げとレーザー刻印を施した高精度パーツで、純正インテークマニホールドすべてに対応するほか、純正のデリバリーパイプ取付位置を流用したアフターマーケットマニホールドにも装着可能です。純正の取付位置・インジェクター形状を活かした設計により、機能美と信頼性を両立しています。■ 特長|Features 6061アルミニウムからのCNC削り出し製で、アルマイト仕上げとレーザー刻印により耐久性と質感を両立。 Honda D-Series純正インテークマニホールドすべてに対応。純正のデリバリーパイプ取付位置を流用したアフターマーケットマニホールドにも装着可能。 両端に8AN ORBポートを備え、さらに上面に2つの補助ポートを追加装備(計4ポート、いずれも7/8"-14タップ加工の8AN ORBオスフィッティング対応)。補助ポートはRadiumフューエルパルスダンパー(FPD)など各種フューエルシステムアクセサリーの取り付けに使用できます。 インジェクターボア径は11mmで、純正インジェクター、または高さ・Oリング寸法が純正相当のアフターマーケットインジェクターに対応します。 内径を確保した設計により、高出力化に対応する燃料供給を実現します。...
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