サービスパーツ・補修部品

[Radium Engineering] 燃料フィルターキット（フューエルフィルターキット） Mitsubishi Lancer Evolution 1-6用

Mitsubishi Lancer Evolution バージョン1〜6（EVO I〜VI）専用に設計された、ボルトオンの燃料フィルターキット（フューエルフィルターキット）です。純正フューエルフィルターをRadium Engineering製のハイフロービレットアルミフィルターに置き換え、燃料系統の抵抗を低減。フューエルポンプへの負荷を軽減しながら、より安定した燃料供給を実現します。エンジンルーム左側（LH）のスペースにそのまま収まる設計で、車両の切断・穴あけ加工は一切不要です。 ■ 製品概要｜Product Overview 本キットは、純正フューエルフィルターをRadium Engineering製のビレットアルミ製セレクタブルエレメントフィルターへとアップグレードするボルトオンキットです。純正比で低restriction（低抵抗）設計により、プレフィルター圧力とフューエルポンプの電流負荷を低減。燃料温度の上昇を抑えつつ、より多くの燃料流量を確保できるため、パワーアップ車両や高負荷走行時の燃料供給安定性向上に貢献します。ガソリンはもちろん、メタノール、エタノール、E85などの代替燃料にも対応します。 ■ 特長｜Features ボルトオン設計で、純正フューエルフィルターをRadium製ハイフローユニットに交換可能 ステンレスメッシュフィルターエレメント仕様と、マイクログラスフィルターエレメント仕様の2種類から選択可能...

[Radium Engineering] 燃料フィルターマウント（フューエルフィルターマウント）EVO 7-8-9用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering製 燃料フィルターマウント（フューエルフィルターマウントブラケット）は、Mitsubishi Lancer Evolution VII/VIII/IX（EVO 7-8-9）に、Radium製フューエルフィルター（別売）を車両下部へボルトオンで固定するための専用マウントキットです。車体に元々用意されているOEMスレッドボス（純正ネジ穴）を利用して固定するため、ドリル加工などの恒久的な改造を必要とせずに、スッキリとしたレイアウトで燃料系統を強化できます。 ■ 特長｜Features 車両純正のスレッドボスを利用して固定するボルトオン設計。ドリル加工など恒久的な車体改造は不要 ビレット削り出し・アルマイト仕上げのアルミニウム製マウントブラケット＆クランプを採用し、耐久性と質感を両立 クランプ径は60mm（2.36インチ）。Bosch...

[Radium Engineering] フューエルフィルター（燃料フィルター）マウント EVO X用

■ 製品概要｜Product Overview 三菱ランサーエボリューションX (EVO X) 用に設計された、Radium Engineering製フューエルフィルター（燃料フィルター）取り付け用マウントブラケット＆クランプキットです。車両純正の既存穴(OEMスレッデッドボス)を利用して取り付けるため、ドリルによる穴あけ加工は不要で、車両への恒久的な改造を伴いません。 ■ 特長｜Features ビレット・アルマイト仕上げによる高品質な作り ドリル加工不要。車両純正の既存穴(OEMスレッデッドボス)を利用して取り付け ビレット・アルマイト仕上げアルミニウム製クランプを採用。クランプ径60mm(2.36インチ) ステンレス製取付金具を全体に採用 外部フューエルポンプアダプター(Bosch...

[Radium Engineering] 燃料フィルターマウントブラケット（フューエルフィルターマウント） Mitsubishi EVO 1-6用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering製フューエルフィルターマウントは、Mitsubishi Lancer Evolution I〜VI（EVO 1-6）にRadium製フューエルフィルター（直径60mm）を装着するためのマウントブラケットキットです。フレームレールに設けられた純正のネジ穴（OEMスレッドボス）を利用して固定するため、車体への恒久的な追加加工は一切不要です。 ■ 特長｜Features アルマイト仕上げアルミニウム製マウントブラケット、ビレットアルマイト仕上げクランプでビレットならではの質感と耐久性を両立 フレームレール純正のネジ穴を利用してボルトオンで固定、恒久的な追加加工不要 直径60mmのRadium製フューエルフィルターに対応するビレットクランプを採用 Bosch...

【Radium Engineering】コレクタータンク インストールキット（フューエルサージタンクキット） EVO8-9用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering（ラディウム エンジニアリング）製、三菱ランサーエボリューション8-9（EVO 8-9）用のコレクタータンク（フューエルサージタンク）インストールキットです。ラディウム製フューエルサージタンク（シングル39mmポンプ仕様）をEVO 8-9へ搭載するための専用キットで、スポーツ走行時に発生しやすい燃料の片寄り・フューエルスターベーション（燃料飢餓）対策として設計されています。※Radium MPFST（マルチポンプ・フューエルサージタンク）には対応しておりません。 ■ 特長｜Features AN規格・純正（OEM）両対応のアダプターフィッティングを採用し、既存の純正燃料ラインとも柔軟に接続可能 プリアッセンブル済みの-6AN PTFEホースを採用し、E85・メタノールを含むアルコール系燃料にも対応するマルチフューエル対応仕様 アルマイト仕上げアルミニウム製マウントブラケットとステンレス製取付金具を採用...

[Radium Engineering] 燃料供給システム（フューエルデリバリーシステム） Mitsubishi EVO 1/2/3用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineeringのフューエルデリバリーシステムは、Mitsubishi Lancer Evolution I/II/III（EVO 1/2/3）に装着したRadium製フューエルポンプハンガー向けの総合フューエルライン配管キットです。フューエルホース、フィッティング、フューエルフィルター、フューエルプレッシャーレギュレーターなど、取り付けに必要な部品一式が付属し、簡単に取り付けが行えます。Radium製4G63フューエルレール（EVO 1-2-3専用設計、型番20-0533-02）との併用を前提に設計されています。 ■ 特長｜Features Mitsubishi Lancer Evolution...

[Radium Engineering] フューエルデリバリーシステム（燃料供給システム） Mitsubishi EVO X用

■ 製品概要｜Product Overview三菱ランサーエボリューションX（EVO X）向けに、Radium Engineeringが手掛けるフューエルデリバリーシステム（燃料供給システム）です。純正の制限の多いベンチュリジェットポンプおよび一体型フィルター構造に起因する燃料供給の不安定化・過剰油圧・燃料飢餓といった問題を解消するために開発されました。インタンク・フューエルポンプハンガー、大流量フィードキット、リターンライン変換キットなどを中心に構成され、切削・穴あけ加工を必要とせずボルトオンで取り付け可能です。■ 特長｜Features 純正EVO Xフューエルフィードラインをリターンラインとして流用するために必要なホース・フィッティング・取付部品一式を提供（リターン変換キット／品番20-0249）。 PTFEホースとRadiumインラインフューエルフィルターを用いた大流量フィードキット。タンクからエンジンルームまでの長さにプレメイドされたPTFEホースと専用フィルターマウントブラケットが付属し、Radiumインタンク・フューエルポンプハンガーとの併用を前提とした設計。フィルターはステンレス製10ミクロン再使用可能タイプ（品番20-0946-03）またはマイクログラス製6ミクロンタイプ（品番20-0946-05）から選択可能。 新設計のインタンク・フューエルポンプハンガー。シングル／デュアルポンプ構成に対応し、純正燃料ラインに適合するフィッティングをプリインストール済み。社外ホース使用時用の8ANフィード／6ANリターンフィッティングも付属し、ハイパフォーマンス用途向けの燃料配管キットも別途用意。 Walbro GSS342、AEM 50-1220対応モデル（品番20-1640）、Walbro F90000シリーズ（274／285、通称Walbro 450など）対応モデル（品番20-1642）、ブラシレスフューエルポンプ対応モデル（品番20-1643）の3タイプのハンガーをラインナップ。...

[Radium Engineering] 燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）Mitsubishi EVO 1-6用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering製 燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）は、Mitsubishi Lancer Evolution I〜VI（EVO 1-6）向けのインタンク・ドロップインタイプのハンガーキットです。社外品フューエルポンプ1基（ポンプ本体は別売）を搭載でき、ビレットアルミニウムとステンレスを組み合わせた堅牢な構造により、将来のポンプ交換・メンテナンス時にも燃料タンクを車両から降ろす必要がありません。 ■ 特長｜Features EVO 1〜6のフューエルタンクにドロップインで装着できるハンガー本体（20-1330）。社外品フューエルポンプ1基に対応（ポンプ本体は別売） AEM...

【Radium Engineering】燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー） EVO7-9用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering（ラディウム エンジニアリング）製、三菱ランサーエボリューション7-8-9（EVO 7-9）用の燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）です。切削・穴あけ加工を一切必要とせず、純正フューエルポンプ ホールドダウンフランジと入れ替えるだけのドロップイン設計。純正タンクを流用しながら、最大2基のアフターマーケット製フューエルポンプを搭載できるよう設計されており、E85を含むアルコール系燃料にも対応します。 ■ 特長｜Features CNC削り出しアルミニウム製ベースプレートを採用し、レーザー刻印入りアルマイト仕上げで高い精度と耐久性を実現 ステンレス製取付金具、ステンレス製電極スタッド、ETFE被覆の耐薬品性ワイヤーを装備 統合されたベンチュリージェットポンプとプレッシャーリリーフバルブにより、純正同様のタンク内循環・圧力管理機能を維持 フルオロシリコン製ダックビルバルブを採用し、リターン燃料の逆流を防止 8AN（ポンプ吐出）／6AN（リターン）のオスAN継手を標準装備。アダプターフィッティングを介して純正燃料ラインとの接続も可能...

[Radium Engineering] フューエル/ブレーキラインクランプ（リテーナーキット） Mitsubishi EVO 1-6用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineeringのフューエル/ブレーキラインリテーナーキットは、Mitsubishi Lancer Evolution I〜VI（EVO 1-6）の純正フューエルライン・ブレーキラインを固定するビレットアルミニウム製リテーナー（クランプ）キットです。純正のプラスチック製クリップに代わり、より大径のフューエルフィードラインにも対応できるリテーナーへアップグレードできます。純正の取り付け位置にそのままボルトオンで装着でき、追加のドリル加工は不要です。 ■ 特長｜Features 6061ビレットアルミニウム削り出しボディにアルマイト仕上げを施し、耐酸化・耐食性を確保 ステンレス製取り付けハードウェアを採用 8ANサイズのフューエルフィードラインを想定した設計で、ゴムホース・ブレイデッドホース・PTFEホース・アルミ/スチール製ハードラインなど各種ラインタイプに対応（取り付け前に寸法確認を推奨） 純正取り付け位置にボルトオンで固定、ドリル加工不要...

[Radium Engineering] 燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー） Mitsubishi EVO X用（DW400対応）

■ 製品概要｜Product Overview三菱ランサーエボリューションX（EVO X）用に設計された、Radium Engineeringのインタンク燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）です。純正の燃料ポンプモジュールを置き換える新設計品で、純正センダーゲージ・燃料温度センサー・燃料タンク圧力センサーの機能を維持しながら、シングルまたはデュアルポンプ構成をサポートします。本製品はDeatschwerks DW400ポンプ専用設計のハンガー（品番20-1644）で、純正燃料ラインに適合するフィッティングをプリインストール済みです。■ 特長｜Features 1ピース削り出しアルマイト仕上げのコレクターボックスと新設計のベンチュリジェットポンプ・サイフォンシステムにより、純正モジュールの流量制限を解消。 8AN ORBメス・ポンプアウトポート、6AN ORBメス・リターンポートを装備し、社外AN規格ホースにも対応可能な設計。 黒アルマイト仕上げのアルミ製アダプターフィッティング、大電流対応の電気端子、防回転仕様のステンレス端子を採用し、耐久性と信頼性を追求。 純正燃料ラインに対応するフィッティングをプリインストール済み。社外ホースを使用する場合用に8ANフィード／6ANリターンフィッティングも付属。 燃料ポンプは別売。シングルポンプ構成であれば純正配線の流用も可能です。 燃料タンク圧力センサー用の穴を塞ぐプラグパーツ（品番20-0421）を用意。地域によってはEVO...

[Radium Engineering] オイルキャッチタンクキット（キャッチカンキット）PCV EVO 4-6用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering製 オイルキャッチタンクキット（PCVキャッチカンキット）は、Mitsubishi Lancer Evolution IV〜VI（EVO 4-6）専用に設計された、ファイアウォールマウントタイプのシングルキャッチカンキットです。エンジンのPCVバルブホースとインテークマニホールドの間に接続し、クランクケースから排出されるブローバイガス中のオイルミストや水分を吸気系へ流入する前に分離・捕集することで、インテーク内の汚れの蓄積を抑え、エンジンをよりクリーンな状態に保ちます。 ■ 特長｜Features Radium特許取得済みのFluid-Lock(R)システムを搭載した7oz容量のキャッチタンクを採用。タンク内が満量になっても捕集した不純物の逆流・オーバーフローを防止し、確実にロック 2段階のオイルセパレートバッフル構造により、効率的にオイルミストを分離 純正のクローズドPCVシステムをそのまま維持できる設計で、加給時にも別途チェックバルブを必要としません...

[Radium Engineering] オイルキャッチタンクキット（キャッチカン）EVO X用

三菱ランサーエボリューションX（EVO X）専用に設計された、Radium Engineering（ラディウム エンジニアリング）製オイルキャッチタンクキット（キャッチカンキット）です。PCVホースおよび／またはクランクケース通気（CCV）ホースに接続し、ブローバイガスに含まれるオイルミストや水分（コンデンセーション）を効果的に分離します。インテークマニホールドやインタークーラー内壁、スロットルボディへのオイル・水分の蓄積を防ぎ、エンジンのコンディションを長期にわたり良好に保つことができます。特許取得済みのFluid Lock（フルードロック）機構を搭載し、満量時のオーバーフローを防止するのも大きな特長です。 ■ 特長｜Features 特許取得済みのFluid Lock（フルードロック）キャッチカンを採用。満量になってもオイルの逆流・吸い込みを防ぐ独自機構。 ドリル加工不要のダイレクトフィット設計。純正位置へボルトオンで簡単に取り付け可能。 容量7オンス（約207ml）のビレットアルミニウム製キャッチカン本体。 2段階のオイルセパレーションバッフルにより、優れたミスト分離性能を発揮。 Oリングシールされたディップスティック一体型コンデンサーを装備。 大流量10AN ORBポート（インレット／アウトレット）と4AN...

【Radium Engineering】クラッチフォークストップ（クラッチフォークストッパー） Mitsubishi用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering（ラディウム エンジニアリング）製、三菱車用のクラッチフォークストップ（クラッチフォークストッパー）です。アグレッシブなシフト操作や高回転域での急なクラッチ操作時に発生しやすい、クラッチフォークのオーバーストロークによるレリーズベアリングの脱落を未然に防止する追加式ストッパーです。ベアリングが脱落した場合はミッション脱着を伴う大掛かりな修理が必要になりますが、本製品を追加することでそのリスクを大幅に低減できます。 ■ 特長｜Features 多軸CNC加工によるアルミニウム削り出し構造を採用 レーザー刻印入りアルマイト仕上げで高い精度と耐久性を実現 調整用の六角ボルトをクラッチフォークに対して正確に直角（スクエア）に位置決めできる設計 ステンレス製の調整スクリュー、ロックナット、取付ボルトを採用 ■ 取り付け｜Mounting 付属のステンレス製取付ボルトでクラッチハウジング側にボルトオン装着します。調整スクリューとロックナットにより、クラッチフォークのストローク量を車両ごとに微調整可能です。...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール）Mitsubishi Early 4G63用

三菱4G63型エンジン（Early／前期型、DSM系）用に設計された、Radium Engineering（ラディウム エンジニアリング）製ビレットアルミニウム製デリバリーパイプ（フューエルレール）です。大流量8AN ORBポートを4基装備し、純正の絞り径0.22インチ（約5.7mm）オリフィスによる流量制限を解消。E85を含むあらゆる燃料タイプに対応する設計です。 ■ 特長｜Features 6061アルミニウムをCNC削り出しで製作し、アルマイト仕上げ＋レーザー刻印を施したデリバリーパイプ本体。 内径0.69インチの大口径ボアにより、純正比で大幅な流量アップを実現。 8AN ORBポートを4ポート装備し、E85を含む各種燃料に対応。 純正位置へのボルトオン装着が可能。純正マウントスペーサー（三菱純正品番 MD095402）を3点流用します。 熱害を抑える断熱ナイロンワッシャーおよびステンレス製取付ハードウェアを付属。 純正同様のケーブル固定用ボスを備え、配線・配管の取り回しも純正同等に処理可能。 純正またはOEM同等品のインジェクター使用が前提です（高さ・Oリング形状が一致するものに限る）。...