ラジウムエンジニアリング（ラジウム・エンジニアリング）

ラディウム FSTR (燃料サージタンク調整式) RA-レギュレーター一体型サージタンク

■製品概要｜製品概要ラジウムエンジニアリングのFSTR（Fuel Surge Tank Regulated）RAは、レギュレーター付きのサージタンクで、燃料サージを防ぎつつ、安定した燃料供給を実現する高性能ユニットです。RAシリーズのフューエルセルに直接取り付け可能で、モータースポーツに最適です。 ■ 特長｜特長 レギュレーター付きサージタンクをコンパクトに一体化 RAシリーズフューエルセルに直接取り付け可能 ２ポート構成（イン、アウト用） 大流量ブラシレス燃料ポンプ（オプション）に対応 高圧・高耐久性アルミボディとアノダイズ仕上げ ■ 対応燃料｜燃料の適合性 ガソリン、ガソリン、E85、メタノールなどに対応 ■...

ユニバーサルエアオイルセパレーターリターン（AOS-R） – VTE / VTA 選択可能 |ラジウム エンジニアリング ユニバーサル エアオイル セパレーター リターン

ユニバーサルエアオイルセパレーター (AOS) – VTE / VTA 選択可 Radium EngineeringのAOS（エアオイルセパレーター）は、ブロー中のオイルミストや燃料蒸気を分離し、エンジンのパフォーマンスを維持します。この製品は、使用目的や車両仕様に応じてVTE（クローズド）またはVTA（大気開放）のシステムを選択できます。 VTEシステム:分離されたオイルをエンジンへリターンし、排気ガス規制にも対応するクローズドタイプ VTAシステム：フィルターを徹底的に排出する競技用・サーキット仕様 ターボ車や高出力エンジンに最適 CNC加工アルミ製で高剛性＆軽量 ユニバーサルマウントベース付属で取り付け簡単 ※ご注文時に「VTE」または「VTA」の仕様を選択してください。...

ラジウムエンジニアリング RAシリーズ フューエルセル（6〜22ガロン）｜FIA/SFI認証取得

■製品概要ラジウムエンジニアリングのRAシリーズフューエルセルは、FIAおよびSFIの安全基準を満たす高性能燃料タンクです。耐久性に優れたポリマーブラダーと軽量アルミニウム製の外装を備え、すべての燃料タイプに対応しています。サーキット走行やラリー、ドリフトなど、さまざまなモータースポーツに最適です。 ■ 特長 FIAおよびSFI認証取得（有効期限：製造日より5年間） 全燃料タイプ対応（ガソリン、ガソリン、E85、メタノールなど） 爆発抑制機能付きアンチスロッシュフォームを標準装備 燃料ポンプの取り付けが簡単なアルマイト加工ナットリング 取り外し可能な検査プレート付き ■サイズバリエーション 6ガロン（約22.7リットル） 10ガロン（約37.9リットル） 10.5ガロン（約39.7リットル） 14ガロン（約53.0リットル） 22ガロン（約83.3リットル） ■同梱物...

外部ポンプ（アウトポンプ） フューサーエルジタンク |社外ポンプ用燃料サージタンク（ラジウムエンジニアリング）

■製品概要｜製品概要ラジウムエンジニアリングの外部ポンプ用フューエルサージタンクは、燃料欠乏（フューエルサージ）を防ぎ、外付け燃料ポンプとの組み合わせで安定した燃料供給を実現する設計です。モータースポーツや高出力チューニング車両に最適なユニバーサル対応タンクです。 ■ 特長｜特長 外部燃料ポンプ専用設計（Bosch 044やTi Automotive 044スタイルなどに対応） 高強度アルミニウム製ボディ、ブラックアノダイズ仕上げ ラジアルマウントデザインで設置が簡単 AN未定付きで堅固な燃料システムに対応 ガソリン、E85、メタノール、ディーゼルなどすべての燃料タイプに対応 ■ 同梱物｜同梱物 外部ポンプ用フューエルサージタンク本体 ANイオンセット（ORB-6...

ラジエーターキャップ 1.1bar / 1.3bar / 1.5bar |ラジウムラジエターキャップ

■製品概要｜製品概要ラディウム製ラジエーターキャップは、冷却システムの圧力を最適に見極め、オーバーヒートを防ぐキャップ性能です。 純正キャップからのアップグレードとして最適で、1.1bar（16psi）、1.3bar（19psi）、1.5bar（22psi）の3種類を用意しました。 多くの日本車および海外車に対応する標準的なサイズです。 ■ 特長｜特長 高品質・耐久性に優れた構造 1.1bar（16psi）、1.3bar（19psi）、1.5bar（22psi）の3種類 多くの車両に対応する標準サイズ ラジエーター用とリザーバータンク用の2タイプをご用意 ラディウムロゴ入りアルミ製トップ ■適合｜適合 トヨタ、日産、スバル、ホンダ、三菱などの多くの日本車 一部のヨーロッパ車やアメリカ車にも適合 ■ 注意事項｜注意事項...

ラディウム VTA コンペティション オイルキャッチタンク / ラディウム VTA コンペティション キャッチ缶

ラジウム VTA コンペティション オイルキャッチタンク ラジウム製のVTA（Vent-To-Atmosphere）キャッチタンクは、レーシング用途を想定して設計された競技用オイルキャッチタンクです。ブローバイガスを外気に排出する構造により、エンジンの性能維持と圧力管理を両立します。 大気開放式(VTA)設計 高流量対応 サービス可能なエアフィルターと内部ディフューザー スポーツモーター用途に最適 ラジウムVTAコンペティションキャッチ缶 ラジウムエンジニアリングのこの競技用オイルキャッチタンクは、クランクケース内のガスを大気中に排出する必要があるモータースポーツ用に設計されています。高負荷条件下でもエンジン性能と圧力安定性を維持します。 大気開放（VTA）設計 内部ディフューザーを備えた高流量、メンテナンス可能なフィルター モータースポーツレベルのクランクケース圧力制御をサポート ユニバーサルマウントブラケットが付属...

Radium Engineering サドルタンク フューエルセル コンバージョンキット（デュアルフューエルセルキット）

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineering製フューエルセルを2基連結し、真のデュアルフューエルセル構成を実現するコンバージョンキットです。FCST-Xサージタンク（別売）を装備したメインのフューエルセルに、セカンダリ側のフューエルセルをリンクさせ、燃料容量と車両の重量バランスを最適化します。 ■ 特長｜Features FCST-Xサージタンク（別売）を装備したRadiumフューエルセルに、もう一つのフューエルセルを連結可能 セカンダリフューエルセル側に本キットを取り付け、2つのタンク間で燃料を均等に分配 2つのフューエルセルの容量（ガロン数）が異なっていても使用可能（両タンクのトップフランジを同じ高さにマウントすることが条件） 横置き（トランスバース）・縦置き（ロンジチュディナル）いずれのマウントレイアウトにも対応 標準給油方式・ドライブレイク給油方式のどちらのシステムにも対応 ■ 構成に必要な部品｜Required Components Radiumフューエルセル2基（トップフランジは同じ高さに取り付ける必要があります）...

Radium Engineering フューエルベント チャコールキャニスター（アクティブカーボンキャニスター）

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineering製フューエルベント チャコールキャニスターは、コンペティション用フューエルセルのベントラインに取り付け、不要な燃料蒸気をトラップするユニバーサル対応パーツです。EFI・キャブレターいずれの燃料系にも使用可能で、密閉ガレージやトレーラー内保管時の燃料臭対策に効果を発揮します。 ■ 特長｜Features 削り出し6061アルミ製・タイプIIアノダイズ仕上げで高い耐食性を確保 容量は空の状態で44.1立方インチ 活性炭をバイブレーション充填し、150ミクロンストレーナーとアノダイズ加工バッフルでカーボン粉の流出を防止 フローテスト済みで、フィルターなしのベントと比較しても圧損の差はごくわずか 実測で燃料蒸気濃度を10,000ppm以上から50ppm未満まで低減 取り付け向きを問わずどの姿勢でも使用可能 ■ 配管仕様｜Plumbing...

Radium Engineering スプリングロックフィッティング（AN変換アダプター）

■ 製品概要｜Product OverviewRadium製のスプリングロック規格対応フィッティングです。3/8インチ・1/2インチのスプリングロック継手と6AN/8ANを、オス/メス仕様で変換します。 ■ 特長｜Features 3/8インチスプリングロック⇔6AN、1/2インチスプリングロック⇔8ANの変換に対応。オス/メス各仕様をラインナップします 6061アルミ削り出し・アルマイト仕上げで耐食性を確保しています FKM（バイトン）製Oリングを採用し、ガソリンおよびE85アルコール燃料に対応します 接続時はオス側フィッティングのOリングに潤滑剤を塗布し、「カチッ」と音がするまで差し込んでください。接続後は軽く引っ張り、確実に固定されているかご確認ください 取り外しにはスプリングロック専用のディスコネクトツールが必要です（別売）。ツールをメス側フィッティングに沿わせてオス側へ挿入し、内部のスプリング機構を解放します ■ ご注意｜Important Notes スプリングロック規格は主に北米車両（フォード・マーキュリー・リンカーンの燃料ラインや、日産350ZのA/Cシステムなど）で採用されている継手規格です。取付前に接続先の規格・サイズを必ずご確認ください 海外（米国）ブランド製品のため、取り付けには専門知識・工具が必要な場合があります。適合や仕様にご不安な点がございましたら、ご購入前にお問い合わせください。...

Radium Engineering VTA→VTE 変換アダプタープレート（コンバージョンプレート） VTAコンペティションキャッチタンク用

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineering製 VTA（大気開放式）コンペティションオイルキャッチタンクを、エンジンへ還流させるVTEクローズドタイプへとアップグレードする変換アダプタープレートです。上部プレートをVTE仕様に交換するだけで、大気開放から還流式へとシンプルに移行できます。 ■ 特長｜Features トッププレートを固定ビス3本を外すだけで交換可能。工具さえあれば簡単にVTAからVTEへコンバージョン 7/8"-14（10AN ORB）ポートを2箇所増設し、インテークへの還流ホースを接続可能 上部ポート（ピンク）と側面ポート（イエロー）は入力・出力どちらにも使用可能なインターチェンジャブル仕様 Radiumキャッチタンク 品番20-0771・20-0772にボルトオンで取り付け可能 ■ 取り付け｜Mounting...

Radium Engineering コンペティション オイルキャッチタンク（キャッチカン）L/XL

■ 製品概要｜Product OverviewRadium製のコンペティション向けオイルキャッチタンクです。サーキット走行やモータースポーツ向けに開発されたビレットアルミ製で、分解清掃が可能なフルサービス設計を採用しています。XLモデルはSCCA、NASA、Formula Driftなど多くの主催団体が定める1クォート（約0.95L）以上という最低容量規定を満たします。 ■ 特長｜Features -10AN ORBインレットポートを2つ備え、標準ではVent-To-Atmosphere（大気開放）仕様です。インレット径に対して183%という非常に大径のアウトレットにより気流速度を低下させ、内部ディフューザー構造でオイルミストを分離・捕集します 付属のトッププレートに交換することで、Vent-To-Engine（エンジンへの環流）仕様のデュアルインレット/デュアルアウトレット構成に変更可能です。上部ポート・側面ポートは用途に応じて入れ替えて使用できます インレット/アウトレットとドレンの2箇所に結露促進材を配置した2段構成のコンデンシング設計です 内蔵ディップスティックでオイルの溜まり具合を確認できます 付属のマウントブラケットにより360度回転させて取り付け角度を調整できます CNC削り出しアルミ製ボディはネジ込み式で、分解清掃が可能なフルサービス設計です XLは容量約0.9L（1qt/32floz）、Lは容量約0.6L（0.625qt/20floz）です ■...

Radium Engineering DFPR デュアル燃圧レギュレーター（直噴＋ポート噴射用）

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineering製DFPR（デュアル燃圧レギュレーター）は、直噴とポート噴射を併用するカスタム燃料システム専用に設計された製品です。1つの燃料供給ラインから、FPR1（直噴側）とFPR2（ポート噴射側）それぞれの燃圧を独立して制御できます。 ■ 特長｜Features 1系統の燃料供給ラインから、直噴側（FPR1）とポート噴射側（FPR2）の燃圧をそれぞれ独立制御できます 新設計のステンレス製シングルリターンオリフィスが層流を生み出し、燃圧の安定制御性を高めます 工具不要のノブ式調整。約1psi（±0.5psi）刻みのディテントで微調整が可能です。最低設定圧は18.5psi（1.3bar）です 1:1ライジングレートのバキュームリファレンスに対応。360度スイベル・ダブルOリングシール構造で、10-32ねじ込み式のバキュームフィッティングを4種類付属します 無鉛・有鉛ガソリン、含酸素燃料、メタノール・エタノール・E85などのアルコール燃料に対応します ■ 配管仕様｜Plumbing Pump In（LPFP入力）：8AN...

Radium Engineering 16AN ORB フィッティング（変換アダプター）

■ 製品概要｜Product OverviewRadium製の16AN ORB（Oリングボス）ポート対応フィッティングです。10AN ORBへの口径変換や、1インチ・3/4インチのホースバーブへの変換に対応する各種アダプターを取り揃えています。 ■ 特長｜Features ビレットアルミ製リデューサーフィッティング。16AN ORBポートにねじ込み、10AN ORBメスポートへ変換します（14-0698） ビレットアルミ製フィッティング。片側は16ANオス（フレア）バルクヘッド接続、もう片側は16AN ORBオスポートまたは1インチホースバーブとして使用できます（14-0699） 16AN ORBから3/4インチホースバーブへ変換します（14-1194） ブラックアノダイズ仕上げのアルミ製で、FKM（フッ素ゴム）製Oリングを1個付属します...

Radium Engineering MPFST-R マルチポンプ フューエルサージタンク（レギュレーター内蔵）

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineering製のマルチポンプ対応フューエルサージタンクです。調整式EFI燃圧レギュレーターを内蔵し、油面変動やコーナリングGによるフューエルスターベーション（燃料飢餓）を防止します。対応する燃料ポンプの種類により3つの品番から選択いただけます。 ■ 特長｜Features 最大3基の燃料ポンプを搭載可能です（ポンプは別売、お客様側での取り付けが必要です） 調整式EFI燃圧レギュレーターを内蔵。工具不要のノブ式で、約1psi刻みのディテントにより微調整が可能です 1:1ライジングレートのバキュームリファレンスに対応。360度スイベル・ダブルOリングシール構造の1/8NPTバキュームポートと、10-32ねじ込み式のバキュームフィッティング4種類を付属します M6（1/4インチ）ねじ込み式のマウントフィートを内蔵しています 逆回転防止構造の高電流対応電気端子スタッドを備え、リング端子や取付ハードウェアを付属します。内部配線はガソリン・エタノール・メタノールいずれにも対応します ポンプからのオーバーフローおよびレギュレーターのリターン燃料はサージタンク内へ直接還流するため、外部リターンラインは不要です E85を含む各種燃料に対応します ■ 配管仕様｜Plumbing...

Radium Engineering トリプルポンプベース（12mmインレット・ブラシレスポンプ用）

■ 製品概要｜Product Overview12mmインレット径のブラシレス燃料ポンプを、Radium製フューエルハンガー／サージタンクと組み合わせて使用可能にする6061アルミ削り出し製ポンプベースです。標準のRadiumポンプベースは11mm径ポンプ（Bosch、Denso、Ti Automotive、Walbroなど）用に設計されているため、インレット径がわずかに大きい12mm径の中国製ブラシレスポンプでは純正ストレーナーとの圧入固定ができません。本製品はこの互換性の問題を解消します。■ 特長｜Features 6061アルミ削り出し製、クリアアルマイト（Type-II）仕上げ Protec 11928、Fuelab 49614、Deatschwerks DW810の12mmインレット・ブラシレスポンプに対応 MK4スープラ、FD3S RX-7、シビックタイプR、R32 GT-R、C8コルベットなど、多様な車種向けRadium製フューエルハンガー／サージタンクへの組み込みに対応 シングルからトリプルまでのポンプ構成に対応するポンプベース ■...

Radium Engineering 6AN 変換フィッティング（アダプターフィッティング）

■ 製品概要｜Product OverviewRadium製の6AN対応変換フィッティング各種です。SAE規格、バーブ、ORB、メートルねじなど様々な規格を6ANへ変換し、燃料配管のレイアウト自由度を高めます。ウェブサイトでは掲載品番以外にもメートルねじやNPT変換など、より幅広い規格の6ANフィッティングを取り揃えています。■ 特長｜Features 5/16"・3/8"・1/2" SAE オスから6ANオスへの変換アダプター 6ANオスから1/4"バーブ、8.5mmバーブへの変換アダプター ブラックアノダイズ仕上げ 6ANメス-メスカプラーアダプター（ストレート／90度） ジャムナット付属の6ANバルクヘッドフィッティング 6ANメスから8.5mmオスホースバーブへの変換アダプター 10ANメスから6ANオス、6ANオス同士を変換するフィッティング ■ ご注意｜Important...

Radium Engineering デリバリーパイプ（フューエルレール）GR Corolla/Yaris G16E-GTS用

■ 製品概要｜Product Overview2023年以降のGRカローラ／GRヤリス、G16E-GTSエンジン用の削り出しアルミニウム製デリバリーパイプです。付属の配管キットを使用すれば純正センサー・フィッティングにそのまま対応するプラグアンドプレイ設計。-ANホースを使用したカスタム配管も可能で、E85にも対応します。 ■ 特長｜Features 削り出しアルミニウム製、耐食性・耐摩耗性に優れたアルマイト仕上げ エンドポート×2：3/4"-16（8AN ORB）、トップポート×2：9/16"-18（6AN ORB）、内径0.6インチ 純正エンジンカバー内に収まる設計 プレッシャーレギュレーター・リターン方式への変更にも対応可能 特殊工具不要で装着可能 大出力エンジンにも対応できる十分な燃料供給能力を確保 ■ 付属品｜Included...

Radium Engineering フューエルレベルセンダーアダプター Denso用

■ 製品概要｜Product OverviewDenso用のフューエルレベルセンダーアダプターです。 ■ 特長｜Features ブラックアノダイズ仕上げ CNC切削アルミ製 ステンレス製ハードウェア付属 ■ 適合車種｜Vehicle Compatibility 三菱ランサーエボリューションX、Scion FR-S／Toyota 86（GT86・GR86）、Subaru BRZ、2015-2021年式Subaru...

Radium Engineering デリバリーパイプアダプター（フューエルレールアダプター）Subaru EJ207 Ver8/9・EJ253・EJ259用

■ 製品概要｜Product OverviewSubaruのEJ207（JDM Ver8/9）、EJ253（アルミマニホールド）、EJ259対応インテークマニホールドに、Radium製トップフィード・デリバリーパイプ（20-0577など、別売）を装着可能にするCNC削り出しビレットアルミ製マウントアダプターセットです。タンブルジェネレーターバルブ（TGV）を撤去したエンジンでのデリバリーパイプ装着にも対応します。■ 特長｜Features CNC削り出し6061ビレットアルミ製、レーザーエッチング＋アルマイト仕上げ スロット形状の取り付け穴を採用し、EJ253とVer8/9 EJ207マニホールドの取り付け位置の差異を吸収 ステンレス製ロープロファイル・マウントスクリュー付属 適合：SUBARU EJ207（JDM Ver8/9マニホールドのみ）、SUBARU EJ253（アルミマニホールドのみ）、SUBARU EJ259（全バージョン） ■...

Radium Engineering MAFセンサーフランジ Denso用

■ 製品概要｜Product OverviewDenso製MAFセンサー（マスエアフローセンサー）用の取付フランジです。 ■ 特長｜Features CNC切削・ポリッシュ仕上げのビレット6061-T6アルミニウム製 センサー取付用M4ネジ穴加工済み 溶接（溶接接合）タイプのフランジで、外径2.75インチのアルミパイプに合わせて設計されています（外径2.5〜3.0インチのパイプにも加工により対応可能） ■ 適合｜CompatibilityLexus、Lotus、Mazda、Saab、Scion、Subaru、Toyotaなど1999-2008年式の対象車両（Denso製エアメーターセンサー搭載車）で使用実績があります。記載のない他のセンサーでも適合する可能性がありますが、メーカーが未確認のものについては保証できません。適合の詳細はご購入前にお問い合わせください。 ■ 品番一覧｜Part Numbers 品番 タイプ...

Radium Engineering 燃圧レギュレーター用交換ダイアフラム（サービスパーツ）

■ 製品概要｜Product OverviewRadium製アジャスタブル燃圧レギュレーター向けの交換用ダイアフラムです。全ての燃料タイプに対応する素材を採用し、レギュレーターのメンテナンス・オーバーホールに使用します。 ■ 特長｜Features MPR・MPR-RA、FST-R・MPFST-R・FSTR-RA、DMR・DMR-RA、FPR-D・FPRD-RA、DFPR、内蔵レギュレーター付きポンプハンガーなど、幅広いRadium製燃圧レギュレーターに対応 裏面にボールシートを備えた形状（FPD／パルスダンパー用ダイアフラムとは異なる形状） ガソリン・エタノール混合燃料を含む全燃料タイプに対応 ■ ご注意｜Important Notes 本ダイアフラムは裏面にボールシートを備えているため、FPD（パルスダンパー）用ダイアフラムとしては使用できません。ご購入前に対応製品を必ずご確認ください。 海外（米国）ブランド製品のため、取り付けには専門知識・工具が必要な場合があります。適合や仕様にご不安な点がございましたら、ご購入前にお問い合わせください。 ■ 品番一覧｜Part...

Radium Engineering 燃圧レギュレーター用交換オリフィス（リプレイスメントオリフィス）

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineering製の全燃圧レギュレーターに対応するステンレス製交換用オリフィスです。滑らかなラジアスエントリー形状により燃料の層流化を促し、安定した燃圧特性を実現します。■ 特長｜Features ステンレス製、オリフィス径0.250インチ（約6.35mm） 7/16インチ・ヘックス形状を採用し、ソケットレンチでの取り付けが可能 滑らかなラジアスエントリー形状により層流化を促進 Radiumダイレクトマウントレギュレーター、マルチポートレギュレーター、燃圧レギュレーターダンパー（全世代）、RA-Seriesデュアル燃圧レギュレーター、内蔵レギュレーター付きハンガー／サージタンクに対応 旧世代のアルミ製オリフィスの後継部品で、工具不要調整ノブを備えたRA-Seriesレギュレーターにも標準採用されています ■ ご注意｜Important Notes 取り付けの際は、緩み防止のため中強度の浸透性スレッドロック剤（グリーンロックタイト等）の使用を推奨します。 海外（米国）ブランド製品のため、取り付けには専門知識・工具が必要な場合があります。適合や仕様にご不安な点がございましたら、ご購入前にお問い合わせください。...

Radium Engineering 燃圧テスト・リリーフキット（フューエルプレッシャーテストキット）

■ 製品概要｜Product Overview燃圧の測定やリリーフ作業に使用するRadium Engineering製テストキットです。ゲージや圧力トランスデューサーをリモート取り付けするための配管一式（20-0392）と、8AN ORBポートにねじ込んでシュレーダーバルブを装着できるアダプター（20-0440）をラインナップ。診断用の一時的な使用から、車両への恒久組み込みまで幅広く対応します。■ 特長｜Features 20-0392：ゲージまたは圧力トランスデューサーを1/8NPTメスポートへリモート取り付けするためのキット（ゲージ・トランスデューサーは別売） 20-0440：8AN ORBメスポートにねじ込み装着可能。1/8NPT仕様のシュレーダーバルブを備え、圧力リリーフやエア抜き、燃料サンプリングに使用可能 ■ 付属品｜Included Items 20-0392：3AN PTFEホース（約406mm）、1/8NPT→3ANオスアダプター（90度）、1/8NPT→3ANオスアダプター（ストレート）、1/8NPT 3方分岐ティー（メス）、保護キャップ付き1/8NPTシュレーダーバルブ...