Radium Engineering（ラディウム・エンジニアリング）

Radium Engineering マスターシリンダーブレース 15-21 WRX/STi・14-18 Forester XT用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering製、2015-2021年式Subaru WRX / STI、および2014-2018年式Forester XT向けマスターシリンダーブレース（マスターシリンダー補強ブレース）です。CNC削り出しアルミニウムから製作され、マスターシリンダー取り付け部の剛性を高める補強パーツです。 ■ 特長｜Features CNC削り出しアルミニウム製の高精度パーツ 特別な加工を必要としない、シンプルなボルトオン取り付け ■ 適合車種｜Vehicle...

Radium Engineering フューエルライン固定キット（リテイニングブラケット）Nissan R35 GT-R用

■ 製品概要｜Product Overview日産R35 GT-R用のフューエルライン固定キットです。 ■ 特長｜Features ブラケット5個セットです。日産R35 GT-Rの車体下面各所に取り付け、フューエルラインを固定します。 ■ 品番一覧｜Part Numbers 品番 / Part Number:...

[Radium Engineering] エアオイルセパレーター（AOS-R）キット Subaru 02-21年式用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering(ラディウム)のエアオイルセパレーター（AOS-R）キットは、2002-2021年の後期型Subaruプラットフォームに対応するオイルキャッチ機構です。過給・チューニングにより増加したブローバイガス中のオイルミストを効率的に分離し、分離したオイルをオイルパンへ自動的に還流させる循環設計を採用。従来のキャッチタンクのように定期的な排出作業が不要です。取り付けに必要な部品一式が同梱されたキットで、AOS本体は分解・清掃が可能なフルサービス設計となっています。 ■ 特長｜Features ブローバイガス中のオイルミストを分離し、分離したオイルをオイルパンへ自動還流するメンテナンスフリーの循環設計 結露防止用ヒーターを内蔵し、缶体周囲に一体型ウォータートラップを装備 クリーンな吸気により燃焼効率が向上し、エンジン性能を底上げ インテーク・インタークーラー配管へのオイル堆積を防止 炭化水素排出量を低減 AOS本体はフルサービス(分解整備)可能な設計 ■ 配管仕様｜Plumbing...

[Radium Engineering] フューエルフィルターキット（Fuel Filter Kit）初期型Subaru/Saab 9-2X用

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineeringのフューエルフィルターキット（Fuel Filter Kit）は、初期型Subaru ImprezaおよびSaab 9-2X向けに設計された燃料濾過アップグレードシステムです。マスターシリンダーブレースと一体化した設計により、フューエルフィルターの取り付けベースを兼ねています。純正フューエルフィルターをより高性能なエレメントへ置き換え、ファイアウォールのフィードハードラインとフューエルレールへのハードラインの間にインラインで接続します。■ 特長｜Features 本キットにはマスターシリンダーブレースとフューエルフィルターが含まれ、純正フューエルフィルターと交換の上でマスターシリンダーブレースに直接取り付け可能 バーブ継手、SAEクイックコネクトフィッティング、6ANオス継手など複数のフィッティングタイプに対応し、純正フューエルレールおよびRadium製フューエルレールプランビングキットを含むアフターマーケットフューエルレールとの互換性あり 3/8インチEFIフューエルホースを採用し、純正の細径ホースから流量アップ 6AN PushLokホースエンド、ANフィッティング、ステンレス製ホースクランプにより確実な接続を実現 フィルターエレメントはステンレスまたはマイクログラスから選択可能...

[Radium Engineering] マスターシリンダーブレース（Master Cylinder Brace）初期型Subaru/Saab 9-2X用

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineeringのマスターシリンダーブレース（Master Cylinder Brace）は、初期型Subaru Impreza WRX/STIおよびSaab 9-2X向けに開発された、ブレーキマスターシリンダーをストラットタワーに固定するパフォーマンスパーツです。6061エクストルードビレットアルミニウムから削り出された高剛性ボディがファイアウォールおよびマスターシリンダーのたわみを抑制し、ブレーキ操作時のペダルタッチをよりダイレクトで正確なものへと引き上げます。■ 特長｜Features 6061エクストルードビレットアルミニウム製で、高い剛性と軽量性を両立 ストラットタワーの既存3箇所のねじ穴を利用してボルトオンで装着、車両への恒久的な加工は不要 グリーンアルマイト仕上げのプリロード調整ボルトとステンレス製ジャムナットにより、プリロードを自在に調整可能 取り付け作業は30分以内で完了するシンプルな設計 適合モデルにおいてはRadiumフューエルフィルターキットの取り付けベースとしても機能...

Radium Engineering フューエルポンプハンガー（インタンク式）Nissan R35 GT-R用

■ 製品概要｜Product Overview2010年以降の日産R35 GT-R用のインタンク式フューエルポンプハンガーです。 ■ 特長｜Features 2010年以降の日産R35 GT-R用インタンク式フューエルポンプハンガーです。各種社外品フューエルポンプに対応。詳細はウェブサイトをご確認ください。 Radium製インタンク式ハンガーからR35 GT-Rのエンジンルームまで高流量のフィードラインを構築するためのキットで、ホース、フィッティング、フューエルフィルターなどを含みます。デリバリーパイプへの供給にはデュアル6ANラインを使用します。 フィードキット（20-0851-03／20-0851-05）はLHD（左ハンドル）車両専用です。RHD（右ハンドル）のJDM R35 GT-Rには適合しませんので、ご購入前に必ずご確認ください（ハンガー本体20-0572単体には左右ハンドルの制限はありません）。 ■ 品番一覧｜Part...

Radium Engineering フューエルハンガー サージタンク（FHST）Nissan Z・370Z用

■ 製品概要｜Product Overview日産Z/370Z用のフューエルハンガー・コレクタータンク（サージタンク／FHST）システムです。 ■ 特長｜Features 特定のRadium製フューエルポンプハンガーに内蔵された燃圧レギュレーターを無効化するキットです。これによりリターン方式への変更が可能になります。ご購入前にRadium Engineeringへ適合確認をお願いします。 アンチスタベーション・コレクタータンクを内蔵したボルトオンフューエルポンプハンガーです。Walbro「255」タイプ、または同サイズの340LPH相当ポンプに対応。 アンチスタベーション・コレクタータンクを内蔵したボルトオンフューエルポンプハンガーです。Ti Automotive製ブラシレスフューエルポンプに対応。 アンチスタベーション・コレクタータンクを内蔵したボルトオンフューエルポンプハンガーです。Ti Automotive「450」タイプポンプに対応。 ■ 品番一覧｜Part Numbers...

[Radium Engineering] DI ECUマウントキット（ECUマウントキット）FR-S/BRZ/86用

■ 製品概要｜Product Overview 直噴エンジン搭載のFR-S/BRZ/86向けに設計された、Radium Engineering製のDI ECUマウントキット（ECUマウントキット）です。重量のある純正MIG溶接スチール製マウントを軽量なアルミニウム製ブラケットへ置き換えることで、エンジン右側（RH側）へのアクセス性を大幅に向上させます。 ■ 特長｜Features ブラックアノダイズ仕上げ 重量のある純正MIG溶接スチール製マウントを軽量ブラケットへ置き換え レーザーカット・曲げ加工による5052アルミニウム製 エンジン右側（RH側）へのアクセスが容易になる設計 Radium製デリバリーパイプキット（フューエルレールキット）との併用に最適 ■ 取り付け｜Mounting...

[Radium Engineering] 燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）初期型Subaru Impreza WRX/STi・Saab 9-2X用

■ 製品概要｜Product Overview 初期型Subaru Impreza WRX/STiおよびSaab 9-2X向けに設計された、Radium Engineering製の燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）です。純正フューエルタンクへそのまま組み込めるドロップインタイプで、大容量の社外品フューエルポンプを最大2基まで搭載できる設計となっており、信頼性の高い燃料供給システムの中核パーツです。 ■ 特長｜Features 大容量フューエルポンプを最大2基まで搭載可能なマルチポンプ対応設計 CNC加工によるアルミニウム削り出し構造 純正フューエルタンクにそのまま装着できるドロップインユニット レーザーエッチングによる品番刻印とアルマイト仕上げ 純正フューエルレベルセンダーをそのまま流用可能...

Radium Engineering リテイナーキット Nissan フューエル/ブレーキ/HICASライン用

■ 製品概要｜Product Overview日産車の車体下面でフューエルライン・ブレーキライン・HICASラインを固定するビレットアルミ製リテイナーキットです。純正ラインをアフターマーケットの大径フィード/リターンホースへ変更する際の固定用として設計されています。適合車種：S13/S14/S15 シルビア、180SX、200SX、240SX、R32/R33/R34 スカイライン（全グレード、右/左ハンドル対応）。 ■ 特長｜Features 20-0626 フューエル/ブレーキラインリテイナーキット：アルマイト仕上げ削り出し6061アルミ製アッパー/ロワークラムシェル各8個構成。ステンレス製取付ハードウェア付属。6ANリターン・8ANフィード径のRadium EFIフューエルホースに対応（車種によりリテイナー使用数は7個の場合あり）。 20-0627 HICASラインリテイナーキット：ブラックアルマイト仕上げ6061アルミ製クランプ5個構成。ステンレス製M6x1六角穴付きボルト付属。HICASステアリング装備車専用。 ■ 取り付け｜Mounting HICASリテイナーは5個のクランプを均等配置して取り付けます。HICASラインはすでに剛性を持つため、クランプはボディへの固定ではなくラインの保持を目的とした設計です。...

Radium Engineering フューエルフィルターマウントキット Nissan R35 GT-R用

■ 製品概要｜Product Overview日産R35 GT-R専用、Radium製ハイフロー・フューエルフィルターを純正位置に装着するための専用設計マウントキットです。熱害の少ない位置（ダウンパイプ等から離れた場所）を選定し、既存の車体側ネジ穴（スレッデッドボス）を利用するため、恒久的な車両加工は不要です。社外品フィードラインと組み合わせて使用する必要があります。 ■ 特長｜Features 専用設計のヒートシールド、フィルターマウントブラケット、関連ハードウェア一式で構成されます。 クランプ径60mm（2.36インチ）。 ビレットアルマイト仕上げアルミ製クランプ・ブラケットを採用。 純正車体のネジ穴を利用し、加工不要で取付可能です。 締結ハードウェアはすべてステンレス製です。 フューエルラインを車両前方に固定する専用ホースブラケットが付属します。 外部Bosch 0 580...

[Radium Engineering] 燃圧レギュレーターキット（フューエルプレッシャーレギュレーターキット）08-21 Subaru WRX STi用

■ 製品概要｜Product Overview 2008-2021年式Subaru WRX STi（USDM、EJ257型エンジン搭載車）向けに設計された、Radium Engineering製の燃圧レギュレーターキット（フューエルプレッシャーレギュレーターキット）です。純正のレギュレーター＆ダンパーアッセンブリーを置き換え、複数のフューエルポンプを1本のフィードラインへ統合する用途にも最適な、マルチポート対応レギュレーターを採用しています。 ■ 特長｜Features アノダイズ仕上げによる高い耐久性と精悍な外観 複数のフューエルポンプを1本のフィードラインに統合するのに最適なマルチポート設計 工具不要のロータリーノブによる圧力調整機構（1クリックあたり約1psi、許容誤差±0.5psi） 360度スイベル可能なバキュームリファレンスポート（Oリング二重シール） ステンレス製シングルリターンオリフィスによる層流設計で、安定したレギュレーション特性を実現 フューエルレールを経由してからレギュレーターへ、そしてタンクへ戻る配管とすることで、チューニング時に指摘されやすい息つき（ストンブル）症状の抑制に寄与...

[Radium Engineering] インテーク-ヘッドガスケット（インテークトゥヘッドガスケット）Subaru EJエンジン用

■ 製品概要｜Product Overview Subaru EJシリーズエンジンに採用されるTGV(タンブルジェネレーティングバルブ)とシリンダーヘッドの接合部専用に設計された、Radium Engineering(ラディウム)製のインテークガスケット（インテークトゥヘッドガスケット）です。金属芯材で補強された高耐熱グラファイトファイバー素材を採用し、優れた耐クラッシュ性と気密性を実現します。1基のエンジンにつき左右バンク分で2枚必要です。 ■ 特長｜Features 金属芯材で補強されたマルチレイヤーグラファイト構造により、高い耐クラッシュ性と密閉性を発揮 高温環境下でも安定した性能を維持する耐熱グラファイトファイバー素材を使用 Subaru EJエンジンのTGV-シリンダーヘッド接合部に精密フィットする設計 1基あたり2枚必要（左右バンク分） ■ 適合車種｜Vehicle...

FR-S／BRZ／GT86／GR86用 燃料レール＆配管キット | Radium Engineering

■ 製品概要｜Product Overview Subaru BRZ、Scion FR-S、Toyota 86などに搭載されるFA20エンジン用のRadium Engineering製燃料レールおよび配管キットです。用途に応じて、燃料レール本体または純正燃料システム接続用の配管キットを選択できます。 ■ バリエーション｜Variants 20-0111-02 — FR-S／BRZ／GT86／GR86用燃料レール Subaru BRZ、Scion...

Radium Engineering クルーズコントロール移設ブラケット（リロケーションブラケット）02-05 Subaru用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering（ラディウム エンジニアリング）製、2002-2005年式Subaru向けクルーズコントロール移設ブラケット（クルーズコントロール リロケーション ブラケット）です。純正のクルーズコントロールモジュール取り付けブラケットを本製品に置き換えることで、モジュール本体を下方・前方へ移設し、社外アクセサリー（オイルキャッチタンクなど）を装着するためのスペースをエンジンルーム内に確保します。特に、ケーブル式スロットルボディを採用する初期型Subaru Imprezaに、Radium製キャッチカンキット（品番20-0608-FL）を装着する際には、本ブラケットへの交換が必要となります。 ■ 特長｜Features ケーブル式スロットルボディを採用する初期型Subaru Imprezaに、Radium製キャッチカンキット（品番20-0608-FL）を装着する際に必要 純正クルーズコントロール取り付けブラケットを置き換え、モジュールを下方・前方へ移設して社外アクセサリー用のスペースを確保 純正の防振グロメットおよび取り付けハードウェアをそのまま流用できる設計で、無駄のないボルトオン交換が可能...

[Radium Engineering] エアオイルセパレーター（AOS-R）キット 15-21 WRX／14-18 Forester XT用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering(ラディウム)製エアオイルセパレーター（AOS-R）キットは、2015-2021年式Subaru WRXおよび2014-2018年式Forester XT(左ハンドル車)専用に設計されたオイルキャッチ機構です。過給・チューニングにより増加したブローバイガス中のオイルミストを分離し、分離したオイルをオイルパンへ自動的に還流させることで、定期的な排出作業が不要なメンテナンスフリー運用を実現します。CNCマシニングによるOリングシール構造を採用し、AOS本体は完全分解しての清掃が可能です。 ■ 特長｜Features クリーンな吸気によりエンジン性能が向上 炭化水素排出量を低減 インテーク、インタークーラー、スロットルボディ、マニホールドへのオイル堆積を防止 結露防止用ヒーターを内蔵し、缶体底部周囲に一体型ウォータートラップを装備してオイルパンへの水分侵入を防止 CNC加工・Oリングシール構造の各セクションにより、完全分解しての清掃が可能 ■...

Radium Engineering オイルキャッチタンクキット（Fluid Lock搭載）Nissan R35 GT-R用

■ 製品概要｜Product Overview日産R35 GT-R専用のオイルキャッチタンクキットです。ブローバイガスに含まれるオイルミストや水分の凝縮物がインテークへ流入するのを防ぎ、エンジン性能の低下を抑えます。特許取得済みのRadium Fluid Lock機構により、タンクのオーバーフローと吸気系へのフルード逆流を防止します。デュアルCCV／シングルPCV／トリプルの3構成をラインナップし、走行条件に応じて選択可能です。 ■ 特長｜Features 20-0565-FL シングルPCVキャッチタンクキット：ブレーキマスターシリンダー付近（車両左側エンジンルーム）に設置。PCVバルブ〜インテークマニホールド間のホースに接続し、アイドリング・巡航・減速時など低負荷時のブローバイに対応します。 20-0555-FL デュアルCCVキャッチタンクキット：エンジン前方に2基のタンクを設置し、各バルブカバーブリーザー（クランクケースベント）をターボ吸気配管に接続。高負荷・過給時のブローバイに効果的です（PCV側のブローバイには対応しません）。 20-0566-FL トリプルキャッチタンクキット：PCV系統とデュアルCCV系統の両方を統合し、あらゆる走行条件で包括的なエンジン保護を実現します。 容量7オンス（約207cc）／缶、10AN...

Radium Engineering フューエルハンガー コレクタータンク（サージタンク／FHST）Nissan 350Z/G35/G37/Q50/Q60用

■ 製品概要｜Product Overview日産350Z／G35／G37、インフィニティQ50／Q60用のフューエルハンガー・コレクタータンク（サージタンク／FHST）システムです。純正燃料タンク内部にドロップイン方式で設置し、外部への改造を必要とせず、激しい走行時のフューエルスタベーション（燃料飢餓）を確実に防止します。 ■ 特長｜Features 純正タンク内部に収まるドロップイン設計で、外部の加工・改造は不要 ポンプ1〜2基の搭載に対応。ブラシレスポンプにも対応 内蔵式の調整可能な燃圧レギュレーターを搭載。インテークマニホールドの負圧ホースを接続すると1:1レシオで作動 負圧ポートは360度スイベル・ダブルOリングシール仕様。10-32ネジ込み式の交換用フィッティングを4種類付属（バーブ／3ANオス／プッシュコネクト1/4"OD／負圧プラグ） 0-100psi燃圧計が付属 ガソリン・メタノール・エタノールに対応 アナダイズアルミニウム＋ステンレス製構成。耐燃料性チューブ・耐燃料配線を採用 ■ 配管仕様｜Plumbing 8AN...

デリバリーパイプ＆配管キット R35 GT-R VR38DETT用

Nissan R35 GT-RのVR38DETTエンジン用のRadium Engineering製デリバリーパイプ関連パーツです。左右バンク用デリバリーパイプセット、FPDアダプター、純正燃料ラインへの接続用配管キットから、用途に応じて必要な製品を選択できます。 特徴 / Features 左右バンク用デリバリーパイプセット、8AN ORBポートを装備しE85対応 純正インジェクターおよび純正形状の社外インジェクターに対応 FPDアダプターはCNC加工アルミニウム製・ブラックアノダイズ仕上げ(8AN ORB、27mmボア、スナップリング付属) 配管キットには純正燃料供給・リターンラインへの接続に必要なフィッティング、ホース、調整式燃圧レギュレーター、取り付けハードウェアが含まれる 品番一覧 /...

Radium Engineering フューエルポンプハンガー Nissan 初期系（S13/R32）用

■ 製品概要｜Product Overview日産初期系（S13/R32、GT-Rを除く）に適合するボルトオンのインタンク式フューエルポンプハンガー、および専用配管キットのラインナップです。最大3基までのアフターマーケット製フューエルポンプを搭載可能で、ガソリン・メタノール・E85に対応します。適合車種：S13 シルビア／180SX／200SX／240SX、R32 スカイライン（GT-Rを除く、RHD/LHD対応、全グレード）。 ■ 特長｜Features 20-0730-00：ボルトオンフューエルポンプハンガー（ポンプ別売）。Walbro GSS342（255LPH）またはAEM 50-1200/50-1000に対応。最大3基のポンプを搭載可能です。 20-0732-00：ボルトオンフューエルポンプハンガー（ポンプ別売）。Walbro「450」タイプ（F90000267/274/285）に対応します。 20-0703-03：フューエルハンガー配管キット（10ミクロン ステンレスメッシュフィルター仕様）。ライン、ラインブラケット、フューエルフィルター、必要フィッティング一式を含みます。 20-0703-05：フューエルハンガー配管キット（6ミクロン マイクログラスフィルター仕様）。構成は上記と同様です。...

Radium Engineering クーラントタンクキット Nissan R35 GT-R用

■ 製品概要｜Product Overview日産R35 GT-R専用、純正樹脂製クーラントタンクを置き換えるCNC削り出しビレットアルミ製クーラントタンクキットです。純正の取付穴・締結部にそのまま適合するダイレクトフィットメント設計で、恒久的な車両加工は不要です。 ■ 特長｜Features アルマイト仕上げのCNC削り出しビレットアルミ製2ピース構造、内部デュアルチャンバー設計（上下にクロスオーバー通路あり）。 樹脂製の純正タンクに対して優れた熱伝導性を発揮します。 内部スワール形状によるデアレーション（空気分離）機能でクーラント経路のエア抜きをサポートします。 サーキット走行など過酷な使用条件にも耐える堅牢設計です。 コンパクトな外形寸法によりエンジンルーム内のスペースと整備性を向上させます。 ■ 付属品｜Included Items ビレットアルミ製2ピースタンク本体、アルミ製マウントブラケット、アルミ製アダプターフィッティング、7/32インチ...

Radium Engineering マスターシリンダーブレース FR-S/BRZ/GT86/GR86用

■ 製品概要｜Product Overview2012-2021年トヨタGT86、2022年以降トヨタGR86、2012年以降スバルBRZ、2012-2016年サイオンFR-S（いずれも左ハンドル車専用）向けのマスターシリンダーブレースです。ブレーキ踏力によるファイアウォールのたわみを抑制し、より正確で応答性の高いブレーキペダルフィーリングを実現します。 ■ 特長｜Features 6061削り出しアルミニウム無垢材を採用 黒アルマイト仕上げ＋レーザー刻印ロゴ プリロード調整式アルミボルトを採用し、マスターシリンダー本体を傷つけない設計 ステンレス製イージーオンロックナット、交換用ステンレスM6ボルトが付属 純正マウント穴を使用するため、切削・穴あけ等の車両加工は一切不要 MT／AT問わず装着可能で、取り付けは数分で完了 ■ 適合車種｜Vehicle Compatibility 2012-2021年...

Radium Engineering デリバリーパイプ（フューエルレール）Nissan RB25DET NEO用

■ 製品概要｜Product Overview日産RB25DET NEOエンジン専用に設計されたCNC削り出しデリバリーパイプです。恒久的な加工を行うことなくボルトオンで装着でき、ノーマルからチューニングエンジンまで幅広く対応します。スカイラインR34 GTS-T（RB25DET NEO搭載車）に適合します。※非NEO仕様のRB25DETには別製品（20-0537とは異なる型番）が必要ですのでご注意ください。 ■ 特長｜Features CNC削り出し6063アルミニウム製、ブラックアナダイズ仕上げ 内径0.69インチのセンターボアを採用し、ノーマルからチューニングエンジンまで対応 E85・アルコール混合燃料を含む全燃料タイプに対応 8AN ORBポートを4基装備（下部2基、両端各1基）。Oリングタイプフィッティングの使用が必須です センターポートには別売の燃圧パルスダンパーの取り付けが可能 アップグレード用デリバリーパイプのため、純正または純正と同一の高さ・Oリング径を持つインジェクターが必要です...